『タイヤの減り具合』のクチコミ掲示板

[CLX]

購入10ヶ月、走行14,000�qのスカクーですが、フロントタイヤの外側のブロックが全く無くなっているのに気付きました。
左右とも同じ様にです。

私が購入したディーラーでは他にユーザーが居ないので、比較も出来ない状態です。

基本は通勤に使用で、そんなに攻める走りはしてないつもりですが、純正タイヤでも、そんなものなんでしょうか？

とりあえずディーラーに持ち込みましたが、4輪アライメントテスターが空いてない為、半月待ちと言われました。

ユーザーの方や、その分野に詳しい方のご意見、アドバイスをお願いします。

長文失礼しました。

書込番号：9258330

[スーパーアルテッツァ]

タイヤの空気圧に問題が無く、コーナーも攻めないのに明らかに外側が偏摩耗
しているのなら、やはりアライメントが狂っている可能性があります。

足回りがノーマルなら通常は大きな衝撃を与えないとアライメントは狂わない
のですが・・。

とりあえずディーラーでの点検結果を待ちましょう。
しかし、アライメント測定が半月待ちとは長いですね。

書込番号：9258692

[HR500]

半月待ちなんて、舐められていませんか？

書込番号：9259059

[CLX]

早速のお返事、ありがとうございます。

詳細を追記します。

タイプSの6MTでフルノーマル、通勤では緩やかなワインディングを含む一般道を往復30�q弱。燃費は９�q程度です。

フロントタイヤは純正の225/45R19で、高速道では関心するほどの直進性ですが、一般道ではちょっとした轍にハンドルを取られます。
手を添えるレベルでは簡単に持って行かれます。

以前乗っていたアルテッツァは215/45R17でしたが、こんなにも違うものかと思ってました。
もちろんアルテッツァでは片減りなんてありませんでした。

また納車の際に、ステアリングのセンターがズレていて、何度か調整をしてもらった経緯があります。

タイヤの空気圧は先月確認していましたが、昨日ディーラーのメカに、指定圧は2.3(？)だが2.5くらい入れて欲しいと言われてました。

指定圧って何でしょう？(笑)

タイヤを交換するとディーラーでは1本3〜4万するらしいのですが、消耗品とはいえ、私が負担することになるのか不安です。
毎年8万の出費はかなりイタいです。

書込番号：9259676

[ダウン_タウン]

>基本は通勤に使用で、そんなに攻める走りはしてないつもりです

人に依って「攻める」や「飛ばす」ということのレベルが全く違いますから、
誰も明確な答えは出来ないでしょう。
ただ、主観では走行14,000�qでショルダーが著しく磨耗するのは、
乗り方に依っては特別おかしいことではないと思います。

スーパーアルテッツァさんが仰せのように、
まずはアライメントの結果を見て、
外側が減りにくい様に調整してもらうのが良いかと思います。

あと、タイヤの銘柄は分かりませんが、
左右入れ替えを考えておられないようなので非対称パターンでしょうか？
禁断というほどではありませんが、
片減りが酷い場合、ローテーションを無視して組み替えしておられる方はおられます。
勿論、自己責任ということになりますが・・・。

書込番号：9259787

[パナジウム]

225/45R19inchで、現在の空気圧2.3もといで2.5ですか？

それは低すぎると思いますがね

せめて2.8くらいは必要かと思いますよ

それとアライメント調整で直ると思いますが

書込番号：9260974

[佐竹54万石]

是非は別にして、半月待たされるのは今の時期車検で忙しくて対応できないからでしょう。


>指定圧って何でしょう？(笑)

冗談でしょう？
こんなこともわからないようでは車を運転する資格はありません！

書込番号：9261000

[CLX]

みなさん、様々なご意見ありがとうございます。
お返事が遅くなって申し訳ありません。

トレッドパターンは非対称ですので、左右を入れ替えることは考えてませんでした。
確かに(自己責任で)替える手はありますね。
最後の手段っぽいですが。

また、先ほど確認したところ、指定圧は2.4でした。
開発者がこれで良いと判断した値だと思ってましたので、タイヤ温度にもよるでしょうけど、長距離を走る前以外は律義に守っていた感があります。
ディーラーのアドバイスは１割増しくらいが良いと理解しました。


あとはアライメントをやってみてどうかですので、分かり次第、ご報告したします。

ありがとうございました。またよろしくお願いします。

書込番号：9262754