GT-Rの新車
新車価格: 1444〜3061 万円 2007年12月1日発売
中古車価格: 735〜6332 万円 (220物件) GT-Rの中古車を見る
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| GT-R 2007年モデル | 149件 | |
| GT-R(モデル指定なし) | 2687件 |
すでに予約されている方、又は詳しい方にお聞きしたいのですが、購入前にかなりの数の制約を守る様に契約させられるとの事なのですが、詳しい内容を教えていただけないでしょうか?
HPで、メンテ内容を若干知る事は出来るのですが、アバウトぎみなので、詳しく知りたいです。
書込番号:6917062
0点
ディーラーで各用紙をくれます。
担当セールスが丁寧に説明してくれます。
ただ、メンテについては、まだまだ、流動的な感じがしますね。メーカー客相のGT−R担当らしき人間が言うことと、ディーラー担当の説明が食い違う部分があります。
要は、日産版「レクサス」をやりたいようですが、どうでしょうかね。
こんなカタチで聞かずに、直接、パフォーマンスセンターに出向くか、日産ディーラーへ足を運ぶ事をお勧めします。
書込番号:6917183
1点
32N1WHITEさん、レスありがとうございます。
疑問に思う事があるのですが、制約内容に、車を手放す際の事まであるのでしょうか?
もし無ければ、この車を中古で購入した場合、制約に対する契約はしていないのですから、購入者の自由に出来る事になりますが・・・。
手放す際も日産に売らなければならない・・・こんな制約もあるんでしょうか?
書込番号:6917336
0点
制約は、ハイパフォーマンスセンターで整備しなかった事が原因で起きた不具合に対して保証しないというだけです。
ですから、自分の車は自分で全て面倒見るという人であれば関係無い話だと思います。
私が受けた説明は、整備費用は高いという事だけでした。
メーカー保証が切れる時期になってしまえばどうでも良い事なのでしょうね。
ただきっちりとハイパホーマンスセンターで整備を受けた車とそうでない車ではリセールで大きな違いが出てくるのではないでしょうか。
書込番号:6918139
1点
制約は皆様が言われるように、指定点検を受けること、NISMO以外での改造はしないこと。これを破るとメーカー保障がされないということです。来年にサーキットでのレース専用車は出す予定なので、イジる人はそちらがいいかもです。そちらには誓約書もないようで、完全に好きにしてくれモードです。保障も欲しい、でもイジりたければ高いNISMOであれば、保障はOKです。
オイル代が半年単位(1回あたり2〜3万くらい)は、確実にかかります。
メーカー保障が不要であれば、特に制限はないです。ただし、売るときに整備簿の点検で、リセールバリューが下がる可能性は大きいと思います。それほど特殊な整備技術がいるようです。
話変わりますが、昨日営業マンが商談用の新パンフを届けてくれました。既に、納期が4月となっているようです。顔がハッキリしてから注文が全国で殺到しているようなので、急がれたほうがよいですよ。ちなみに10/8時点では、私の契約した店では私だけでした、24日以降、立て続けに3台契約したそうです。その納期が4月ですから、モーターショー終了後は6月以降と言ってました。
書込番号:6918652
1点
WHITE WORLDさん、 kenken32さん、レス有難う御座います。
大変参考になりました。
イジッた場合は、メーカー保障しないという程度なら、普通に他の車もそうでしょうから、特に気にならないですね。
問題は、やはりメンテ費用の様ですね。
すでに3台の契約ですか・・・。多いのか少ないのか良くわからない数ですね、この車の場合は。
kenken32さんはすでにご契約なされたのですね。
羨ましいですね。納車されましたら、ぜひレポートの書き込みお待ちしております。
書込番号:6920182
0点
今日、日産本社ギャラリーへ行ってGT-Rの現車を見てきました。
色違いで6台並んだ様は壮観でしたよ。
メンテについても色々と突っ込んだ質問をしてきたのですが、詳しく調べてくれて丁寧に答えてもらえたので、心配していた部分が台分無くなりました。
雑誌では一年くらいでタイヤとブレーキパッドの交換、なんて事を書いてあったりしていますが。
実際には、想定している使用条件とおりなら一般の車並みに2、3年くらいでの交換になるようです。
私なんかは日常的には使う予定がないので、上手くすれば車検で交換になるのでしょうか。
でも最初の車検で120万以上かかってしまうとすれば、やはり尋常な車ではないですね。
書込番号:6925429
0点
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