『ノーマルＧＴＲで７分２９秒ｷﾀ！』のクチコミ掲示板

[0038]

どうやら達成したようです。
個人的に911GT2の7分32秒が気になっていた為
今回のニュースはとても嬉しいです。

今月中旬に量販車最速車納車予定です。


http://www.nissan360.com/releases/release-2.php

http://www.autoblog.com/2008/05/01/gt-r-drops-ring-time-down-to-7-29/

書込番号：7751087

[32N1WHITE]

７分何秒が何の事か分かりませんけど、スペック偏重主義の方ですかね？

３３Ｒの時と同じように、ＥＣＵいじって５５０馬力だなんてコソクな手を使わずに、運転手のすずきさんを首にしてシューマッハさんでも乗っければ、それだけでかなりタイムは変わると思いますけどね。

日産自動車が勝手にライバル視している車両を製造しているメーカーからすれば、勝手にやってろってことでしょうけど、まあ迷惑な話ですな。

書込番号：7751194

[ドライビングボディ]

頭文字Ｄの小柏親子を連想させる。詳細は37巻参照。

書込番号：7751471

[405s]

羨ましいです、私もお金があれば購入したいですね。

書込番号：7751516

[パナジウム]

このＧＴ−Ｒ
旧スカイラインのオーナー連中にはすこぶる評判が悪いようですね

というか、そのオーナーさん達って知的レベルがとっても高くって
自分の脳内でこのＧＴ−Ｒを解析してしまって
高くて買えないんじゃなく、くだらないから買わないんだー！
って声高に叫んでる板とレスの多いこと多いこと！

とにかく0038さんはもうすぐホントのオーナーさんになるんですよね
是非、その後のドライビングレポートを期待していますよ。

書込番号：7751966

[スーパーあっくん]

0038さん、納車楽しみですね。否定的な書き込みしか出来ない輩は無視しましょう。（否定してる割にはよくチェックしてるのかスレへの応答は早いんですよね。かわいそうな人達です）
先日サーキットを走ってきましたが、やはり速さは群を抜いてます。この車の走安性は公道で普通に運転してても十分味わえますが、やはりサーキットで限界まで追い込み楽しむ車です。（と言っても私の場合は車の限界ではなく自分の限界ですが）ニュルへの挑戦は開発人の拘りでしょうね。ノーマルタイヤの基準車で7分30秒を切ったのには驚かされました。季節的なサーキットコンディションの良さに加え、北米仕様発売に向け各部剛性を上げる等　認証に影響が無い程度の変更がされたのでしょう。GTRは日々進化しているんですね。

書込番号：7752325

[Maceo Parker]

すごー、30秒きったんや。
あのうねった路面でよくまぁ、やりましたね。
早く映像で見たいなー

GT-R納車　おめでとうございます。
インプレッション楽しみにしてますよー

書込番号：7752411

[ポチアトム]

うーむ。・・・すごい車だと

最近ですけど、初めて、初めて、黒でしたがGTR・・・見ました・・・

僕の、車とあまり速度が変わらなかったですが。

（￥￥）すごい車だと思いました。

書込番号：7752671

[GO10]

ニュルで３０秒を切ったのもスポーツカーのステータスなんでしょうね。
ここで２、３秒速くても普段のドライブには全く関係ないのですが、ポルシェに勝ったという自己満足に浸るにはいいですね。

書込番号：7752780

[WHITE WORLD]

自分が所有している車が、量産車の中で世界一になったというだけで単純に凄く嬉しい。
賛否はあるものの、GT-Rの独自の世界を作ろうとしている姿勢にも好感が持てます。
ノーマルでこれなら、スペックVはどんなところまで行ってしまうのか。

>ＥＣＵいじって５５０馬力だなんてコソクな手を使わずに、
これって何処から得た情報なんですか。？
まさか、妄想して書いてしまったって事ではないですよね。
ここに書くのだからきちんとした情報ですよね。？

書込番号：7753175

[ソーサラー]

ここにも一人、ただでさえ評判の悪い鉄の塊の評価を更に下げる輩がいますね・・・

書込番号：7753546

[スーパーあっくん]

ホントによくECUいじって550馬力とか適当なこと書けますよね。だいたいドライバー変更だけで9秒短縮出来るとかはありえません。それだけで32N1WHITEさんの書き込みの信頼性と程度が分かります。7分38秒時のタイヤは（映像から）ポテンザでしたが、今回はダンロップではないかと思います。それだけで数秒、あとはコースコンディションと各部剛性アップでエンジンいじらずとも9秒は縮められるでしょう。ミッションの制約によりエンジンの大幅出力アップは厳しい！が実態ではないでしょうか。よってVスペックでもエンジンは480psにせいぜいオーバーブーストが精一杯と推察します。あくまで予想ですから外れたら○○さんレベルと笑ってください（大笑）

書込番号：7754393

[DD2007]

ニュル北コースは一般の整備されたサーキットとは性質が全く違って特殊です。
走り込んでいる人とそうでない人とでは、一周20km、コーナー数180、狭くて荒れた路面、尚かつ高速なこのサーキットを走れば相当なタイム差が出ますよ。

書込番号：7754833

[最速ＧＴ-Ｒ]

ポルシェ遅すぎｗ
あんだけ金かけてんのに・・・
根本的な技術力がないんでしょうな。
ドイツ車はハイブリッドといい、スポーツカーといい
日本車より確実に劣ってるなぁ。
９０年代後半が技術力の逆転した時期だな。
まぁ、シャネらんとかグッちゃんとかのひとつで
ポルシェというブランド名で売れているような車ですなｗ
ＢＭＷとかもメルセデスも内装滅茶苦茶ショボイもんなぁ・・・

いちばんニュルの時間にこだわっていたのがドイツメーカーなのに
地元で毎日走れるのに。プッｗ

書込番号：7755194

[ヤマサンGT-R1]

素晴らしいニュースだと、素直に喜びましょう
ナンダカンダ言っても、出来ない奴がほとんどですからね　（笑）

ラップをきざむコトは、技術と努力のアカしですからアッパレですな

書込番号：7755503

[ガンダムマイスター]

輸入車を買えない奴のやっかみかな？

書込番号：7755729

[一生ちゃん]

いえいえ、そうじゃぁないんですって
とっくに出しているんですって！
ただ、通常状態で走行しての数値を重視するがために当初の数値を発表したのだと
「ＣＡＲ＆ＧＲＡＰＨＩＣ　ＴＶ」で鈴木氏が出演なさった時にお話していらっしゃいました。
もちろんご自身も、もっと詰めたい所が色々あるのは事実で、日産は秋頃にもっと詰めたスペックを出すと言う事なんだそうです。（番組でおっしゃっていました）

ポルシェとの比較は、その後にノーマル状態で土屋氏が他のプロドライバーとともにポルシェターボと乗り比べた時の状況を見ればすぐお分かりになるでしょう。その速さと安定性がいかに優れているかは。全くポルシェを問題にしていないです。（ユーチューブでも観賞できるはずです）
あとは例の、「誰もが操れる」というその個性を個々人が好きか嫌いかだけです。

書込番号：7755770

[一生ちゃん]

追加で・・・
その番組の中で言ってましたが、やはりポルシェも新機構のミッションの９１１を開発、近々の販売を目指しているそうです。（現行型のティプトロ５速も抜群の安定性だとは思いますが、やはり周りがいろいろ変化している・・・）

書込番号：7755818

[がら３４]

この記録が市販車そのまま走らせてる訳じゃないのは、もはや常識。
車高落として、キャンバーいじって、CPU変えて何馬力出てるか分かったもんじゃない。

書込番号：7757539

[がら３４]

あ、あと
この手の(広報車)車がいじってあるのは
９５年か９６年のベストモータリングの３４ＧＴＲ特集でばれてますんで。
ユーチューブで ’土屋圭一 怒る ’で検索してみ

書込番号：7757607

[Spec-Wanker]

↑それ見たことあります。

土屋圭市もビデオであんなコト言っちゃってよく干されないものだと当時感心した覚えがあります。

書込番号：7758345

[ヤマサンGT-R1]

この手の広報車がいじってあるのは・・・
　そんなに皆が知っているコトなんだから
　　当然、ライバルのポルシェ等もいじってあるんでしょう

条件は同じではないかな？
　もっと素直に、正しい評価をしないと、
　　どっかの国の赤い旗振り回す人々と同じレベルと思われますよ

書込番号：7759811

[ヤマサンGT-R1]

もし、私らが行ってニュルを走れるとしたら（誰かが好きな脳内妄想ってやつで）

ポルとＲを乗り比べてみたいモノだ
タイム差は勿論だが、そんな走り比べが出来たらばエエナァ〜

昨日六本木で白髪の老夫婦がスマートにのる９１１を見かけた
あんな形で、人生を過ごしたいと思った

やはりＲ３５では、あんな感じには為らないのだろう、とも感じた
そこが、ポルのかもし出す雰囲気であろう
Ｒ３５も歴史が必要なのかも知れんな

ラップタイム以外のポルの魅力は素晴らしく
とてもＲ３５の及ぶモノではなさそうだ

書込番号：7759987

[ポチアトム]

ポルシェの魅力・・・

僕、指くわえて見てる・・・

GTRもです。・・・（￥￥）・・・

僕の愛車、壊れてしまった・・・

高速、走った後ですけど・・・なんとか走りました。

書込番号：7760559

[f2as]

>９５年か９６年のベストモータリングの３４ＧＴＲ特集でばれてますんで。
ユーチューブで ’土屋圭一 怒る ’で検索してみ
あ、なんか私もそのビデオ買って見た覚えがあるような…
確か広報車の出来が良いので自分も新車を買ったが広報車とは車高もキャンバーも違っていたってヤツ？
間違えていたらゴメンナサイ。

書込番号：7760815

[ガンダムマイスター]

GT-Rのライバルは歴代GT-Rなんだなあ、これが。

R33が出た時なんか、評論家の歯切れ悪そうな評論が満載だった。
R34が出た途端、R33は酷評の嵐だったし。

R36が出なきゃ名車になれる。

書込番号：7761065

[がら３４]

http://s9l0g9s9g9.killerfrog.com/videos/_

書込番号：7761589

[一生ちゃん]

本日２１：３０から　ＭＸ　ＴＶ　にて「ＣＡＲ＆ＧＲＡＰＨＩＣ　ＴＶ」の番組で鈴木利夫氏出演のＧＴＲ特集がありますよん
そこでポルシェのすばらしさも披露されるかと思います

書込番号：7761980

[f2as]

がら３４さん　
有難うございます。
やっぱ、そうでしたね。
うっすらと覚えていたのですが…
あの時は私も若かった。
真剣に購入も考えていましたので…
と言う事で、どうも有難うございました。ではでは。

書込番号：7762017

[アマミルイ]

スレ主さん、2500万超の911GT2のタイムを上回ったと喜んでるけど、GT-Rはクオリファイだけ
速い一発野郎の気がする。長時間ニュルを走行すれば911GT2にかなわんでしょ。

たとえば、GT-Rは優秀なトレーナーが付いて練習と肉体改造をした結果世界記録を出したアス
リートなら、ポルシェは天性の素質で世界記録を出すアスリートのような違いを感じる。

GT-Rがル・マン24で優勝すれば見直すかもしれないが・・・

書込番号：7762398

[がら３４]

http://www.bestmotoring.jp/bm-spr/spr17/spr17.html
ベスモのHPにレース動画がありました。
マイカーで参加した土屋氏の半泣きの顔が悲しい。

書込番号：7763330

[にくきゅうちゃん]

土屋圭一ともあろうお方が、
『広報車チューン』を知らない訳ないじゃないですかぁ〜
GT-Rを買ってノーマルのまま乗るとも思えないし。
てか、当時は自社ブランドで車高調とか出してましたよねぇ？
それを売るため策略だったりして。
ビデオだから、ホントに言っちゃまずいことを言ってたら当然カットされてるでしょ。

あと、車高とかアライメントをサーキット仕様にしたいなら、
それ用のパーツがニスモから出てます。（今の型は知りません）
ディーラーで注文できるし取り付けだってやってもらえるし、
まあディーラーオプションみたいなもんですね。
その点は日産てすごい良心的だと思います。

書込番号：7763695

[WHITE WORLD]

「テスト車輌は日本仕様のタイヤを装着したまったくの標準スペック。」と発表しているから、今回のタイム計測した車が市販車に手の加えた仕様の車だったら詐欺行為をしているようなもの。
そこまで言い切っているから信用して良いと思いますが、真相はどうなのかな。
やはりヨーロッパで発売されて、レース等で直接対決し実績を残さなければ広くには認めてもらえないという事だね。

書込番号：7763772

[最速ＧＴ-Ｒ]

論点はポルよりＲ３５ ＧＴ−Ｒが早いかどうか。
ポルの方が雰囲気があるとかドーデもいいはなし。
ブランド品が好きな人は値段の高いファミリーカーであるポルでもどうぞ？？

動画も何も公開してないポルを信じる根拠が薄い。
ポルがドノーマルで走った証拠も一切なし。
ポルがそのタイムを出したのを見た人もいない。
地元だから毎日走れる、日本人の１０倍走りこんでいる地元レーサーも使える
ポルなのにおかしいね？
Ｒは極東から遠征して動画もスペックも開発者まで出てきて全部
証明してるのに。

ベスモってあのウソばっかり書いてるアレですかぁ。
日産よりベスモを信じている人っていったい(笑)
ベスモをコンプリートで揃えてるカワイソウな人かな。

世界的企業である日産を信じられない人というのは
自分の都合のよい情報しか信じられないのだろうね〜。
チベットは中国のもので、外国の報道はおかしい！みたいな(笑)

大体、ポルなんか部品がヘボイから周回を重ねれば
すぐぶっ壊れるのが目に見えている。

ポルが一番であることが結論で、
そこからどうやったらＧＴ−Ｒの驚異的な記録を否定できるかの
論理を組み立てているのが見え見え。信者の典型的思考回路。
Ａ尊師は悪くない、から論理がスタートかぁ。
今回はまずＧＴ−Ｒを疑うところからスタート？(笑)
頭がかわいそうなことになっているひとですな。
そのうちＧＴ２よりも早い車をポルシェは極秘に発売してるけど
「さる理由」から世間に公開していないだけで
ポルが最速、なんて言い出さないでね？ポル信者さん。

別に、ニュルのタイムが負けたからってそんなにムキにならなくてもいいのに。
ニュルのタイムがすべてじゃないんだから(笑)
ポルはデートにでも使えばいいじゃん。雰囲気で乗る車なんだから。

書込番号：7764013

[lohengrin]

最速ＧＴ-Ｒさん　が
なんだかカワイソウな人に見えるのは、僕だけですか？

書込番号：7764367

[イケメン王子]

GT-Rの信者って最速ＧＴ-Ｒさんのようにスペック重視の人が多いようです。
GT-Rは走ってなんぼの車のイメージが付きまとうようでは、フェラーリ・ポルシェ並に評価
されるのは遠い夢なのかな。

スペックとか、最速の車がいいとかでポルシェに乗ってる訳じゃなけどね。
ニュルのタイムやサーキットで速い車が良けりゃGT-Rにすれば良し、ただそれだけね。

書込番号：7764497

[ポチアトム]

なんとゆうことだ・・・今日も仕事だ・・・だけど。m(__)m

う〜〜〜〜〜ん。ばたっ。きょろ、きょろ・・・

ＧＴＲ・・・進化の過程でなにか、置き忘れてきたような気がします？

それは・・・ケンとメリーのような気がしてるのですが・・・

だけど、良い車ですね。僕の愛車はエンジン停止・・・（＞＜）

書込番号：7764954

[ＣＢＡＲ３５−ＧＴ−Ｒ]

別にいいんじゃねーの。欲しけりゃ買えばいいんだよ。ポルシェだってポルシェカレラＧＴ２を出してくるだろうし、確実にいえるのはポルシェもこのＧＴ−Ｒが出てきて、最低でもＧＴ−Ｒより遅い車は作れないだろうって事と、ホンダもレクサスも気合が入るっしょ。確実にいえるのはＧＴ−Ｒが今までのＧＴ−Ｒとはレベルが違うって事でしょ。日産もディーラーもはっきり言ってるし、まーブランド力はまだまだ世界の中じゃ全然だけど、だいたいポルシェ９１１とかＭ３・５とかから乗り換えるスポーツーカーはなかったんだし。今度アデナウいったら聞いてみようっと。

書込番号：7769192

[呵呵大笑]

ポルシェに限らず、ニュルの「公式」ラップタイムと言われているものは、ドイツの雑誌
（スポーツオートだったかな？）の計測です。
ＧＴ−Ｒの場合もその計測方法に則ってのラップタイムで、たしか本家の立会いもあったし、
ポルシェでの最速タイムを叩いたトップガンドライバーにも乗ってもらっています。
「誰が実際に見たか」とかいうようなハナシではありません。

第二世代と言われるＧＴ−Ｒでは、宣伝のためのニュルラップタイムが欲しくて、いろいろ細工した（広報車も）と言われるのは有名な話ですが、だからＲ３５もそうだという話も「根拠」がありません。あったら示してください。
むしろ開発主幹の水野氏もドライバーの鈴木氏もそれを「公式」に否定しています。
つまりニュルを走っているのは市販車と同じだそうです。何故なら宣伝のためのラップタイム・目標としてのラップタイムではなく、市販車の「開発途中の参考データ」のようなものだからです。もちろん宣伝効果は計算済みだと思いますが。
それが嘘なら、オーナーは自分の車を持って日産を詐欺罪で訴える事ができます。

日産は決してスペックやラップタイム「だけ」を追っているわけでは無いらしい。
でもファンや購入者がそれを気にするのは別におかしなことでは無いし、実際に使い切らなくても所有する満足度が違うでしょうし、日本車がある一サーキットのラップタイムだけでも
世界のトップに立つという事実は（その他の面でまだまだ追いつかないとしても）、充分ナショナリズムを湧き立てる（国際スポーツで日本が勝つと単純に嬉しいように）もので、
冷めた人がそれを揶揄する必要もないと思いますけどね。

書込番号：7819193

[ガンダムマイスター]

まだ続いてたの？

買える奴がGT-Rを買って日産にお布施をすればそれで良し。
所詮自動車趣味なんて自己満足の世界なんだから。

以上。

書込番号：7819297

[kawase302]

ガンダムさんのご意見に大賛成！ヨーイドンで400メートル何秒とかニュル北何秒とか、数字で表せる高性能が好きな人はGTRを買う（欲しいと願う）。「スポーツカーは数字じゃない」と思う人は買わない（欲しいと思わない）。で良いんじゃないでしょうか？いろいろ選べて世の中みんな幸せじゃないですか？？日産がGTRでポルシェのタイムを抜くことがひとつの目標で、それにある程度賛同された人がGTRを買う（欲しいと願う）のですから、日産としては消費者還元できてファンもハッピーでしょう。ちなみに964RSでニュル北を走ったことがありますが、あのコース、ツルシのクルマでタイムアタックなんかやったらクルマかドライバーが必ず死にます。タイムアタックじゃなければ大丈夫ですけど、少なくともこの板に出てくるようなポルやGTRの広報実験車はそれ用かそれ以上のドーピング並みにいじっているはずです。いろいろ書きましたが私の愛車はポル964RS（軽い）、930ターボ屋根とばし（どっかん）、TVR（あそびZERO）。数字には表れないですけどそりゃそりゃ走った気にはなりますよ。GTRでニュル北走ったら速いでしょうね。でも楽しいかな？プロじゃないので速すぎると楽しさよりも怖さが出ちゃいます。

書込番号：7847328

[悠久山]

暇なんで　読んでました

最高速が何キロ出たー　サーキット走行何秒で走ったー　すごーい

って　私それ買うんですよ

　いいじゃないですか数値偏重主義　高けりゃ良い　って人多くいるって

で　そんな人をやっかむ人も　また　然り

　評判が悪い？　自分で試してみろや　

車に関して言えば　ＣＦ６旧アコードワゴンが現愛車　パチンコ借金で　あと二年は共存

　ま　正直うらやましい　それが　大方正直な気持ちじゃねーかなー

　ひさしぶりの　エビス２本飲んだ後でした〜

　　　

書込番号：7850387