『7年目も浮気なしで、eK WAGON』のクチコミ掲示板

[enjyu-k]

ビレットグリル	お気に入りのステアリング	カマ、掘られてしもた	無事、帰還。メデタシ !!

平成16年7月13日の水害により、新車購入より2年走行距離19,000kmのスイフトが水没全損。
急遽必要に迫られ購入したのが、ekワゴン（CBA-H81W)。
ミニカ4WD、ギャランに次ぐ自身３台目の三菱車。

スイフト購入時にも選択肢の一つに入れていた車種と云う事で、ekワゴンを迷わず選択。
水没全損した車のローンが３年残っている状況下では贅沢も言えず、かといって最下位グレードのＭでは
ちと淋しいのでPremium Editionに。
ベージュ/ブラック２トーン･インパネ、合成革巻ステアリングホイール、リア間欠ワイパー、電動格納式
リモコンドアミラー、シート･内装特別仕様等がＭとの相違点。
車体色は、水害被災の暗い気分を払拭する意味も込め明るいイエローに。


購入してから６年が経過。通勤、買い物、近場のドライブが主な用途で走行距離は36,000km。
街乗りオンリーで、高速道での走行はこの車では一度も無し。

６年乗ってきて思う事は、『私にとっては、いいクルマ』と云う事。
すっきりシンプルな外観は、デビュー当時から好きだった。
内装も明るいベージュ系で気持ちいい。
運転席のアームレストはオーダーメイドしたかの様に、わたしの体格にジャストフィット。
特別仕様の合成革巻ステアリングは、感触も操作性もよくハンドリングが楽しい。
上位グレードにも付いていないところがチョッと嬉しい。

点検時の代車で何台かマイナーチェンジ後のekに乗って感じたのは、コストカットの為かインパネ周りの
質感がチープになってしまった事。
慣れの問題なんだろうけど、インパネシフトよりコラムシフトの方が私は好きです。


動力性能については、排気量660ccの自然吸気エンジンに多くを求めるつもりも無いし街乗りオンリーの
私には不満の無いレベル。
3速ATについても、特に不満は無い。4速AT、CVTの優位性は認めるけれどそれもイニシャルコストとの兼合い。
街乗りオンリーの私には、車輌本体価格が100万円を超える軽カーは、はなから選択肢には有りません。
保険、税金、車検･点検費用、修理費用それにガソリン、オイル代などランニングコストも考えないとね。

初めての軽ワゴンですが、なかなか使い勝手がいいです。
大人4人乗車できるし、荷物もその気になれば結構積めるし、小回り効くし。
ホームセンターでガーデニング用のラティス（1,800×900）買って積んだ時も、テールゲート閉められたし。
３年前の新築引越しの時も大車輪の働きでした。
ギャランのトランクの積載性とは歴然の差。当然の事ですが。


さり気無くカスタマイズしてます。
�@フロントグリルをオリジナルからビレットグリルに交換。
�Aホイールアーチモールの取付け。
�Bマフラーカッターの取付け。
�Cタイヤのインチアップ。
　BS Plays 155-14-55　アルミはスイフトのスタッドレス用を流用。
�DDVDナビの搭載。（Webで購入、自分で取付け）
�EFMトランスミッター付きMP3プレーヤーの追加。

８月２３日、追突されまして、先週金曜日にようやく戻ってきまた。
来年８月に３回目の車検を迎えますが、乗りたいクルマも特に無いのでまだまだekのお世話になりそうです。

書込番号：11877842

[アルディストオマール]

まだ乗ってますか？
私は丁度一年前中古でオッティ買いました。
先日までekワゴンと書いていたがよく見たら
オッティでした。
グレードがSで3速オートマです。
気に入ってます。

書込番号：20624244　スマートフォンサイトからの書き込み