『パジェロ納車』のクチコミ掲示板

[愛佳]

１月13日に念願のパジェロがきましたぁ★★ 平成９年式のパジェロなんですがスゴく綺麗でメッチャ嬉しい気持ちでいっぱいですぅ★ 現在、走行距離が７万２千キロなのですがパジェロってオイル交換や整備をまめにしたらだいたい何キロぐらいまで走れそうですか？！ もう、７万走ってるのであとどれくらいまで走れるか気になりますぅ★ 誰か教えていただけませんか？！

書込番号：10792112

[neh]

１０万キロでも２０万キロ以上でも、乗り方、メンテナンス次第だと思います。

書込番号：10792157

[愛佳]

ご丁寧に教えていただき誠にありがとうございます★★ これからメンテナンスにチカラを入れて大切に乗っていきたいので大変自信がつくお答えをくださいましてありがとうございます★★

書込番号：10792172

[ぱじぇら〜]

初めまして。
納車、おめでとうございます。
私は平成４年式のV44Wに乗っていましたけど２４万km走りましたよ。
車にもよりますが大事に乗ってあげると長く乗れると思います。
因に自分で出来る点検とオイル交換はマメにしいてました。
分からない所は車屋さんで見てもらいました。
今は平成１５年式のV78Wに乗っていて、９万３千km走っています。

書込番号：10796083

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

おめでとうございます。
まず購入店の人としっかり信頼関係を持てるようにして、メンテナンスを
しっかりしてもらえるようにする事も大事だと思います。
点検してる時に見学したりして、質問してみたりして勉強させてもらうと
そこのメカマンのレベルも解ると思います。
しっかり見てくれる人なら、簡単な事にでもしっかり答えてくれるはずですから…
そんな人がいる店でしたらいいですね^^

書込番号：10796724

[愛佳]

ご丁寧に答えていただいて誠にありがとうございます★ 私は22歳なのですがパジェロにゾッコンで夢は30歳まで乗りたい（カナリ真剣に）（笑）★★ っと、思ってます★ 親切に答えてくださいまして本当にありがとうございます★★

書込番号：10796985

[ツ゛ラQ]

初めまして。

その年式でしたら、確実にオイル類はディーラーでの交換をしてあげてくださいね。

特に三菱の４ＷＤのＡＴは、本当に純正のＡＴＦを使わないと寿命が縮みます。

それと、普通のＡＴＦレベルの見方ではないので、普通の交換方法でやったら

大概リッター単位で少ないままです。

結果、変速ショックが出たり変速がおかしくなったりします。


それと、ターボタイマーは意味が無いです。


三菱の４ＷＤ車でぶっ飛ばして、アフターアイドリングなしで

Ｐに入れた後ターボタイマーで冷却をすると、エンジンは冷えますが

ＡＴＦポンプが止まってしまうので、ＡＴＦが煮えます・・・



夏場なら到着２0キロ手前、真冬でも５〜10キロ手前からゆっくり走行にすれば

問題ないですけどね＾＾；


まあ、丁寧に乗れば長生きしますね＾＾

あと、エアコンのコンプレッサも寿命が来易い年式ですね・・・

コンプレッサの交換は、結構高いので＾＾；

書込番号：10840593

[bokuden815]

平成9年型というと、2代目の2800ＣＣディーゼルですかね。
私は平成3年型のロングを16年で16万キロ乗りました。

オイルは5000ｋｍまでに交換して、ＡＴＦは3万キロ程度で交換していました。
パジェロは車重があるので、ＡＴＦが3万キロ程度で黒くなってきます。
そのまま乗っていると、思わぬトラブルになるため、ディーラーで交換していました。

車は機械なので、手を入れてやると長く乗れます。

長く乗っていると、どうしてもゴムや樹脂のの部品などは悪くなります。
見栄えが悪い物は、交換すると良いかもしれませんね。

ディーゼルであるのなら、ＮＯｘ・ＰＭ法の適用地域外にお住まいだと思いますが、関東圏、中部圏、近畿圏で登録できない地域がありますので、転居にはご注意を。

http://www.env.go.jp/air/car/pamph2/

あと、三菱のディーラーの整備の方で頼れる人を見つけてください。

私はそのような整備の方と巡り会え、お付き合いができたので今も４代目パジェロに乗っています。

書込番号：11222461