パジェロの新車
新車価格: 241〜495 万円 2006年10月1日発売〜2019年8月販売終了
中古車価格: 59〜598 万円 (304物件) パジェロの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| パジェロ 2006年モデル | 322件 | |
| パジェロ 1999年モデル | 3件 | |
| パジェロ(モデル指定なし) | 2287件 |
8ヶ月3万キロ走行レポート
ショックが抜けてしまう。
ブッシュにガタ。
ATの滑りが増える。
フロントブレーキパッド2万キロで寿命。
タイヤの偏磨耗→パンク。
マイナートラブル多数(雨漏り、エアコンセンサー不良、度重なるアライメントの調整)
最近はエンジンパワーの低下を感じる。
クレームで無償修理を行わせるも、ディラーは私をまるでクレーマー扱い。
テラノ5年18万キロ、ランクル3年10万キロでもこのようなトラブルはありませんでした。
◆林業関係の仕事の都合で未舗装林道走行が全走行の半分以上です。
書込番号:3105896
0点
酷な使用条件かもしれませんが、乗用車じゃあるまいし、その位で悪影響があっちゃ困ります。
書込番号:3106476
0点
2004/08/04 19:06(1年以上前)
燃えたりひっくり返ったわけじゃないし
三菱なんだからいいんじゃないの
パジェロファンに人は
> [3044742]新型パジェロが如何に良いか。
> コンセプトがオンロードクルージング。オフロード車では決してない。
> 日本の道路事情では99%オンロード。静寂性と衝突安全性、クルージ> ング機能、居住性。アウトドア高級車が新型パジェロです。
と思えない人は失格だそうですよ
パジェロでオフロードなんか走っちゃだめなのw
この手の車でオフロード走れないなら存在価値がないと思う私は安くて燃費も良く三菱じゃないワゴンを買います
書込番号:3106906
0点
実際の使い方がわからない以上、テラノやランクルとの相対比較は参考になるけど、あなたの主張が正当か本当はクレーマーかどうかはわからないです
書込番号:3107250
0点
2004/08/05 06:20(1年以上前)
フロントブレーキパットは,
スポーツモードで積極的にシフトダウンを利用すれば,
随分減り方がゆっくりになりますよ。
(山で使われているようなので,エンブレは常時利用されているとは思いますが)
因みに,デリカSWは7万kmを超えても,まだOKでしたよ。
書込番号:3108708
0点
2004/08/08 00:08(1年以上前)
三菱の車がどーのこーのと言うよりも
君のドラテクに問題があるのでは?
書込番号:3118505
0点
2004/08/08 21:42(1年以上前)
8ヶ月で3万キロ走行 凄いっすね!!
一ヶ月に何日、お仕事されているのですか?
恐らくは、日曜日は休日なんでしょうね。
一ヶ月に作業日が、26日として・・・
26(日)×8(月)=208(日)
30000÷208=144.230・・・
1日に145キロ位、走行されているのですね。しかも、未舗装林道半分以上で。
未舗装林道って、40キロ出すのいっぱいいっぱいでしょう?
直線も少ないし、道幅も狭いし、ガタガタだし・・・
>未舗装林道走行が全走行の半分以上 と、言ってもやはり鉄人だよ。
車、関係なしに尊敬するお方ですよw
書込番号:3121399
0点
1日に145キロ走るとしても、未舗装の林道では経験値からいって平均時速35キロほどがいいところですね。
1日8時間仕事をするとして、そのうちの半分4時間走っているのですね。
僕は林業じゃありませんが、最大、1日14時間仕事をする日もあります。
そのような日は、1日の走行距離が500キロ以上のこともあります。
タイヤの偏摩耗は、アライメントの調整が悪いのでしょう。
調整は、タイヤショップでもちょっと大きなガソリンスタンドでも簡単にできますよ。
ガソリンスタンドでタイヤのローテーションの時、普通のスタンドなら必ず、言わなくても調整してくれますが?。
僕のパジェロは偏摩耗などしたこと無いですね。
書込番号:3122286
0点
2004/08/12 06:25(1年以上前)
アライメント???
調整が悪いと、鉄板やグレーティングに乗った瞬間にタイヤが「キュッ」ってするでしょう? 気付かない人は、ベルト類のたわみや傷の異音も解らないでしょうが・・・
書込番号:3134207
0点
2004/08/12 15:14(1年以上前)
> mizumoto2 さん
GSでアライメント調整が簡単にできる???
タイヤローテーションのときに黙ってても必ずやってくれる???
それはホイールバランス調整の間違いではありませんか?
アライメントテスターを設置してるGSなんて見た事無いですよ。
(整備工場併設ならあるかもしれないけど)
書込番号:3135510
0点
ホイールバランスでしたね。(^_^;)
アライメント調整は黙っていてもディーラーでやってくれているので、まったく心配したこと無いです。
いずれにしても、偏摩耗したこと無いし、それによるパンクなども一度もないですね。
釘踏んでパンク、は2度ほどありますが。
書込番号:3141123
0点
2004/08/24 00:10(1年以上前)
黙ってアライメント調整をしてくれるディーラー!うらやましいです。九州の最大手三菱ディーラーですがアライメントテスターを持っているところは限られていますし、テストだけで2万円程と聴きました。(車検時に)黙ってみてくれるのはサイドスリップではないですよね??
書込番号:3177668
0点
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- 2016年
- 走行距離
- 16.3万km
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- 支払総額
- 189.9万円
- 車両価格
- 179.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2004年
- 走行距離
- 4.7万km
-
- 支払総額
- 339.8万円
- 車両価格
- 330.2万円
- 諸費用
- 9.6万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 7.8万km
-
- 支払総額
- 158.9万円
- 車両価格
- 139.8万円
- 諸費用
- 19.1万円
- 年式
- 2003年
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