『グレードが分かりません』のクチコミ掲示板

[通勤車]

我が家のパジェロミニの特徴です。
○内外装は２代目後期型のデザイン
○FRなのにターボ車
　乗り心地が良くデザインも気に入っており、長く乗ろうと色々調べていたところFRとターボの組み合わせが存在しないことに気が付きました。
　うちの車のグレードは何？何者？と日々モヤモヤしております。
どなたか教えていただけると助かります

書込番号：25026058　スマートフォンサイトからの書き込み

[禁煙始めました]

https://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/gradesearch.html

これで、調べてみて下さい。
これでダメなら、ディーラーに聞くか、自動車査定協会が発行している査定ガイドを見るしかないですね。

書込番号：25026079

[通勤車]

ご回答ありがとうございます！
検索した結果該当が無かったため、お客様相談センターに問い合わせ中です
もうしばらくモヤモヤが続きそうです^^;

書込番号：25026111　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

通勤車さん

パートタイム4WDでFRにもなるパジェロターボなら、下記のキックアップルーフ ＧＥバンがあります。

https://car.motor-fan.jp/catalog/MITSUBISHI/10402010/4007260

https://car.motor-fan.jp/catalog/MITSUBISHI/10402010/4007261

書込番号：25026120

[通勤車]

スーパーアルテッツァさん

情報ありがとうございます。
パートタイム４WDならターボ車があるみたいですが
我が家の車はATかつ２WD使用なんです。
一時的に販売されていた仕様なのか

書込番号：25026212　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

MC後中期モデルであるTA-H53A パジェロミニのVRグレードに存在しましたね。

http://www.hoyusys.co.jp/catalog/MITSUBISHI/PAJEROMINI/199810//360416

2WDターボは前期モデルのRグレードにありましたが、中期以降のモデルは調べてもこれ以外ヒットしませんね。

書込番号：25026231　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

通勤車さん

失礼致しました、パジェロミニでしたね。

パジェロミニなら下記のVRが4ATでFRのターボです。

https://car.motor-fan.jp/catalog/MITSUBISHI/10402011/10025375

書込番号：25026269

[通勤車]

kmfs8824さん　スーパーアルテッツァさん

　2WDにもターボ車があったのですね！
　ただ私の車検証には形式がABA-H53A、車両重量が900Kgとなっており、情報提供頂いたグレードの車両と諸元を異にする部分があります。
　もしかしたら前オーナーが換装されたとか？

書込番号：25026291　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞通勤車さん

後期型であるABA-H53Aの諸元を調べるとターボエンジンは存在しません。

車両重量が900KgとなるとNAエンジンのXRグレードがピタリ900kgです。

パジェロミニに搭載される4A30ターボエンジンは補機類の関係でNAエンジンより40kg程度重くなります。

＞もしかしたら前オーナーが換装されたとか？

その線が濃厚ですね。

それかターボチャージャーを後付けしたとか。

車検証上での原動機型式は4A30と同一なので、車検の継続検査は問題ないですね。

書込番号：25026329　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

何故ターボ車だと思ったんですか？
ボンネット交換したとかエンブレムチューンという可能性はありませんか？

書込番号：25026386

[通勤車]

kmfs8824さん
　詳細な情報をありがとうございます。
　また車検に問題がないというところまで教えていただき感謝いたします。

YASSY 824さん
　車の見た目（添付画像）と体感（加速に不満なし）
からターボと信じてしますが、余り詳しくないため他に重要な識別箇所を見逃しているかもしれません。

書込番号：25026715　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

＞通勤車さん
皆さんは、残念ながらハズレですね。
2WDのターボは、Rというグレードで存在しますよ。
2WDなら、型式はH53です。

私も初代のオーナーでしたので、イジって遊んでいました。

書込番号：25026815

[肉じゃが美味しい]

すみません。
いろいろ間違いがありましたので、上記書き込みはご放念ください。

ボンネットにインタークーラー用のダクトがあるか？ないか？でも
グレードがわかる可能性があります。

書込番号：25026858

[通勤車]

＞肉じゃが美味しいさん

画像がアップロードできていませんでした。
ボンネットにはエアインテークがあり、エンジンルーム内にはインタークーラーターボと表示された物体が付いています。

書込番号：25027085　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

＞通勤車さん
写真ありがとうございます。
最後の手段としては、エンジンルームにあるアルミ製のネームプレートを見るしか無いと思います。
そこにモデルの型式が刻印？されています。

H53AMRT とかあれば、最初から、お乗りの車は2WD、4AT、ターボモデルです。
普通は、エンジン載せ替えても、プレートは変更出来ないので。

書込番号：25027278

[通勤車]

ご返信頂いた皆様へ（御礼）

　たくさんのアドバイスをありがとうございました。
　本日、三菱自動車から回答があったので共有させていただきます。
○２００６年以降、2WDにはＮＡのみ設定
○２００９年製の我がH５３Aパジェロミニはメーカー出荷時にはNAエンジン搭載の『XR』

　約6万キロ走行でもATFのコンタミチェックでキレイな色をしていたので前オーナーは丁寧に乗られていたのだと思います。
　中古で安く購入したものですし、満足しているので
これからも大切に乗っていきたいと思います。

皆様ありがとうございました

書込番号：25029510　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

結果の書き込みありがとうございます。
結論としては、スレ主さんの車は元々はNAエンジンで、以前のオーナーさんが、
ターボエンジンに載せ替えして、ボンネットフードもあわせて交換したようですね。

書込番号：25029752