『慣らしを終えて・・・』のクチコミ掲示板

[MS ATENZA]

６月３日にマツダスピードアテンザが納車され、２日間で１０００kmの慣らし運転を終えました。
　慣らし中は３０００回転以下で一般道がメイン（約８００km）での慣らし運転となりました。
　その後オイル交換を済ませターボをきかせて走ってみての感想を述べます。
　まず昔のターボ車（ランエボ６に乗ってました）のようなドッカンがなく、実にジェントルな加速をしていきます。
　３５００CCのNA車に乗っているような感じですね。
　私的にはもっと激しく加速してくれるほうが好みだったのですが、慣れてくるとこの加速感も非常に心地良く感じています。
　次に足回りについてですが、非常にしなやかで変な突き上げ感もなく、長距離を運転してもほとんど疲れません。
　ハンドリングに関しても以前乗っていたアテンザ２３Zスポーツより若干重めに感じますが、さほど気になりません。
　また街中ではほとんど恩恵のない４WDも、峠道ではその威力を十分に発揮してくれます。
　先日佐賀県の○瀬峠を走っていたとき、少し大きめの水溜りに足を取られたときも、ほんの僅かに滑っただけでほとんど破綻することなく走ることができました。４WDって素晴しいですね。
　
　以上が慣らし運転を終えての感想です。
　
　追伸

　　この車ってあんまり売れていないようですけど、かなり優れた　車だと思います。売れていないのが不思議でなりません。
　　皆さんにもっと乗ってもらいたいな〜と切に感じます。

書込番号：5225794

[いつかは３２バン]

欧州ではかなり評価が良いアテンザですが、日本ではちょっと。
マツダというブランドがボトルネックなのかも。
私も良い車だと思います。

書込番号：5226146

[MS ATENZA]

　そうですよね〜。やはりマツダというと皆さん『ロータリーが有名』とか『マニアが乗る車』というイメージがおありのようで。
　レシプロもかなりのもんだと思うのですが・・・。
　とりあえず私はマツダの良さを皆さんに知ってもらうためにスピードアテンザに乗り続けます！
　
　ちなみに以前クラブアテンザなるチームがありましたが、もうないのでしょうか？（ステッカー屋のみ通販で購入しましたが・・）
　どなたかご存知ありませんか？

書込番号：5227250

[町田のsimo]

>ちなみに以前クラブアテンザなるチームがありましたが、もうないのでしょうか？

クラブアテンザは閉鎖され無くなってしまいました。
代わりに有志の方がこちらを立ち上げています。
http://atenza-network.hp.infoseek.co.jp/

書込番号：5238993