『中古のＮＣ ＲＨＴ ＲＳかＶＳ どちらにするか悩んでいます。』のクチコミ掲示板

[momoken98]

中古購入で平成１９年　ＮＣ　ＲＨＴ　ＲＳかＲＨＴ　ＶＳ（各６ＭＴです）のどちらを選択するか悩んでいます。
ナビなどの装備の違いはございますが、走行距離や車の程度は、ほぼ同等です。

私、恥ずかしながら、ＲＳとＶＳの違いがよくわかっておりません。

ＲＳには、ビルシュタイン　１７インチホイール　以外に、ＶＳと比較して追加装備などはあるのでしょうか。

また、エンジンのチューンとかギヤ比とか、基本的に違った車なのでしょうか。

主観的なことになりますが、乗り味はＲＳ　ＶＳでは違ってくるのでしょうか。

どなたかご存知の方おられましたらご教授お願いいたします。

書込番号：10350338

[realR]

違ったらすみません。

RHT　RS　→　6MT、RHT　VS　→6AT　じゃなかったでしたっけ。
走りにこだわるならRS、雰囲気を楽しむならVSってところじゃないですかね？

自分ならRSにしたいですが・・・

書込番号：10351844

[momoken98]

ご返信有難うございます。
１９年あたりのVSはMTも有るようなんです。
それで悩んでおります。

書込番号：10352008

[カメラ大好き人間MK-�U]

エンジンのチューンは限定車でなければ同一ですし、ギア比も同様です。
私も若ければRSっていうところですが、40代半ばではVSかなあ。

幌車にのってますが、基本的にこの手のクルマは「ガンガン攻める」タイプのクルマじゃないですね。

書込番号：10353324

[momoken98]

仮に、VS　を　ビルシュタイン　と　１７インチ　に取り替えれば　同様の　乗り味になりますでしょうか？

書込番号：10353373

[ろーど★彡]

ＲＳにはビルシュタインダンパーの他、フロントにタワーバー、フロア下にガセット補強などが追加されていますので、ダンパーだけビルシュタインに交換しても完全な同仕様にはなりません。

僕の乗っているＮＣはＲＳ相当の３Ｒｄジェネレーションリミテッドですが、町乗りから峠までとくに固すぎず長距離でもダレることもなくツーリングには良い脚です。

ただ、ＮＣロードスターのノーマル脚＆補強無しの車種とじっくり峠で乗り比べたときの経験から言うと、法定速度＋α程度のペースではノーマルでもそんなに違わないなぁという印象でした。

ビルシュタインダンパーのメリットは、延々と続くワインディングをハイペースで一気に走り抜けたり、サーキットをぐるぐる周回するような長時間ハードに攻めこむ走りをするとき熱ダレなどで特性変動しにくいことらしいので、普通にドライブを楽しむだけなら、ＶＳにわざわざビルシュタインを装着するメリットはほとんど無いと思います(^_^)

ただ、どっちがいいか迷っているなら僕はＲＳをオススメしますね。

書込番号：10354995

[にくきゅうちゃん]

ＲＳはＬＳＤ付き、ＶＳはノーマルデフ。
この差のほうが大きいと思いますよ♪

書込番号：10355281

[momoken98]

皆様のご回答を参考にさせていただき

RSの方を選択いたしました。

ご回答いただいた皆様、有難うございました。

書込番号：10358359