ロードスターの新車
新車価格: 289〜710 万円 2015年5月21日発売
中古車価格: 40〜669 万円 (1,537物件) ロードスターの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ロードスター 2015年モデル | 11903件 | |
| ロードスター 2005年モデル | 579件 | |
| ロードスター 1998年モデル | 2件 | |
| ロードスター 1989年モデル | 13件 | |
| ロードスター(モデル指定なし) | 8568件 |
きょうやっと正式に予約開始したね♪
予約しようかと思ったけど結局踏み切れずに今に至る(笑)
出遅れちゃうけど、やっぱ現車見てからと思ったんだけど・・この辺が小心者だな(笑)
でも納期がきになるなぁ〜今日以降の予約だと、どうなるんだろう
どうせ今日でも、すでに予約の予約が先行して、結構先かなぁ
納期予想聞いた人います?
書込番号:20379872
7点
個人的にはもはやタルガトップ程度しか屋根が開かないしAピラーもかなり寝ていてサイドも高いからほとんどオープンは感じられないと思う・・・・・・・・・
書込番号:20379960
6点
今日予約しても3月頃みたいですよ。
書込番号:20379966 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
値段が値段ですしオープンの時の開放感を確認せずに購入なんてできませんよ。
サンルーフレベルなら私は買わないです。
書込番号:20380926 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>ジャムアンドハッピーさん
予約おめでとうございます!
納車も年内で早いなぁ、うらやましい!!
実物見なくっても、必ず満足できる良い車だと思うよ、間違いない!!!
書込番号:20381075
8点
餃子定食さんと同意見です
先日 六本木で見てきました
正真正銘 タルガトップです オープン時でもヘッドレストの横までサイドウインドウ(スモーク)が来ています
後ろの窓は、A4サイズ横2枚程で
頭の上には、幅150o程のルーフの一部が残ります。
ただしクローズした姿がた形は、実に美しく 見飽きませんでした。
クーペが欲しく 時にはオープン気分 こんな人には、最高だと思います。
私は、見て納得の上 幌タイプ契約しました(真夏を除いてほぼオープンなので 現在NC)
納車待ちです。
色は、RFのマシーングレーを見て・・・・・ 残念ながら 設定がないので メテオグレーマイカにしました。
書込番号:20381491
6点
各店舗には試乗車か来るのは12月みたいですね、購入したとしてもこの冬を過ぎてからかな?
カラーとつけるオプションによっては年内は無理みたいですね、幌のNDの最初の車検か二回目の車検の時に考えるかな?
当然燃費も今の17以上をキープしてるのも悪くなるし。
幌NDから乗り換えるって方意外と少なそうですよね?
書込番号:20381684 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
知り合いのロードスターに乗せて貰って箱根〜伊豆へドライブしたけど、どーにも座席がしっくりこなかったな。
ハンドルが前後に調整できなかったせいも有るかもね。
音だけ勇ましいエンジンは非力で、一応FRのコーナーも騒ぐほどの性能じゃない。
カーオブザイヤーを獲ったというけど この程度で優勝なんて専門家への金回りとか なんか裏が有るかも。
一日が終わって知り合いには「楽しかった 凄くいい車ね!」と可哀想だから言っておいたけどさ。
書込番号:20382258
5点
>komujoyさん
そう思います。
気に入ってるお知り合いへの心遣い、優しいですね^^
書込番号:20382564
3点
>komujoyさん
>HAWAII 5-0さん
スレチになるけど
人の感じ方は様々なんで勉強になるなぁ
わざわざここへ来て、ロードスターをけなす程、二人が、「これはイイぞ!」
って思う車って何?機会があれば自分も試乗して、良かったら次期候補にしたいんで教えて♪
書込番号:20382721
14点
そもそもロードスターはライトウェイトに回帰するという前提なんだから非力で何が悪いのでしょう?
1500のNDでもきちんとギアを選んでパワーバンドにのせれば法定速度なんて楽々超えてしまいます
直線や上りで速い車なんて金さえ出せばいくらでもありますがライトウェイトでオープンでFRという条件を満たせる車は国産ではロードスターしかありません
100馬力あるかないかの4AGをぶんまわしてた世代にとっては幌の1500でも十分すぎるスペックですしね
RFのインプレ読んでて気になるのはATとの相性抜群みたいな記述です
それって単なるダンナ車ってことでは?と勘ぐりたくなります
見た目は確かに格好よいけどオープンの気持ちよさや走りの愉しさが失われているならとても残念だし400万近く出してまで買いたいとは思わない
書込番号:20382781 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
スレチになるけど2
正直、自分はオープン時の開放感の優先順位は低いです。ライトウェイトじゃない=60kg増加なんて何のマイナスにもなりません。
ロードスターRFは欲しいけど、幌のロードスターなんて全く興味ないです。クルマが悪いのではなく趣味の問題です。
ロードスターRFは幌ロードスターとはクルマが違います!マツダは、幌から買換えなんて目指してないですよ。
マツダには、できれば「ロードスター」という名称を変えてほしかったと思っています ・・・ フルオープンカーに失礼なので
以下、引用
「従来からある幌のロードスターがいいと思うのは当然.。
RFはオープンカーはちょっと敬遠していた人とかに選んでほしいクルマです。
RFの良さは新しい価値なんです。クーペのような綺麗なスタイルと快適性、それに気持ちよく走りたい。
幌のロードスターとどっちがいいですか?という選択肢ではないんです。
これまでロードスターは選択肢でなかった人も、悪くはないけど特別すぎる、と思ってた人も、もちろん幌のロードスターが好きだった人も、ぜひ乗ってみるといいと思います。従来モデルとは違った楽しみがあると思います。」
以上、自分の気持ちすべて表してくれた人がいます。・・・誰だと思いますか?
有名なあの人
http://clicccar.com/2016/11/10/415614/
書込番号:20383319
10点
大切な報告忘れてました。
今日、VS・MT・Mグレー契約してきました。値引きは少なすぎて書けません(笑)!
納期は来週確定しますが、たぶん年内とのこと。
ロードスターRF〜世界一素敵なクルマ!だと思っています。
皆さん、一緒に盛り上げましょう!
書込番号:20383366
16点
「オープン」
ありき
で、ロードスターを選ぶ人だけじゃ無いんですよね。
斯く言うワタシも最初のロードスター、NA8Cはハードトップ付きで購入しました。
オープンより『コンパクトFR2シーター』に魅力を見出したクチですw
そういう輩は、常に一定数いるものです。
ハードトップは付けたら最後、出先で外せない、1人で脱着は無理(外せない事はありませんが、付ける時キズ覚悟w)保管場所の問題等、いつしか年に数える位しかオープンにしませんでした。
別にソレで(オープンにしなくて)困った事無いし、寧ろオープンにした時のリヤの剛性低下がイヤで、積極的に?ハードトップ付けてましたね。
価値観なんて人其々。
買うも買わないのも人其々。
只、買っても無い(乗った事も)のに、あれこれケチ付けるのは反則ではないかしら?w
スレ違い御免なさい、
書込番号:20383836 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
salt2016さん
ツートンルーフは選択しましたか?
書込番号:20384179
0点
>jirosjiroさん
ツートンルーフは追加しません。Mグレー同色です。
六本木で実車を見て、Mグレーにピアノブラックは気が付かないくらい目立たなかったので
VS(のみ)のオプションというのは、キャラが合わないのでは。
もし、RSで白かセラミックを選択したなら、3Mの艶消しカーボン調シート(数千円)を自分で貼っていたかも〜
分割ルーフの前から鉄・アルミ・プラスチックと異なる素材が同色になるかマツダ技術者の腕の見せ所ですね。
書込番号:20384315
2点
>Justice drifterさん
>わざわざここへ来て、ロードスターをけなす程、二人が、「これはイイぞ!」
>って思う車って何?機会があれば自分も試乗して、良かったら次期候補にしたいんで教えて♪
いえいえ、ロードスターは貶してません。NDがうんちなだけです。
今となっては唯一無二のNCが最高です。間違いありません。^^
書込番号:20384362
2点
salt2016さん、全く同じです。気候の良い時に風を感じる事が出来ればそれでいいです。
私も10日に本注文を行い、本日オプションの決定をし、諸費用を含めた全額を支払ってきました。
BBSは好きじゃないので、RSのBBSの無い方で決めました。
久しぶりにエコカー減税の無い車を買いました(笑
書込番号:20384597
4点
本日VSのMグレーATを予約しました。
オプションやらつけて400と少しぐらいです。
値引きはほとんどありませんでした。
納車は年内ギリギリかもしくは1月中旬ぐらいとのこと。
元々8に乗っていて次もロータリーかなと思っていましたが、次のロータリーは予算的に無理だと判断。
自分の好きなデザインの車を探していたときに、RFが一番気に入ったから、というのが選んだ一番の理由です。
NDの幌に何度か試乗しましたが、私はオープンにする頻度はさほどないこと、以前NCに乗っていた友人が幌へのいたずらをされたことがあったため、ハードトップのほうが安心感がある、という部分があります。
また、MTとATは悩みましたがATにしました。
納車までのあれこれ考えるこういった時間がやっぱり楽しいですね。
書込番号:20384746 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
本日ではなく昨日でした。
失礼しました。
書込番号:20384748 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今なら間に合う、MTに!
書込番号:20384752 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>makunoutibentouさん
お仲間が増えて嬉しいです。
ロードスターRFライフを一緒に楽しみましょう!
デザインはノーマルホイールの方が好きです。
RS専用ノーマルのガンメタ・ホイール渋くてイイですね。
>久しぶりにエコカー減税の無い車を買いました(笑
スポーツカー減税とか、オッサン減税(自分のこと)とかあればいいのに(笑)!
エコ関連で、
カタログをもらって気が付きました。
RFは、エネルギー回生+アイドリングストップが全車標準になってるんですね。MTも!
要らないから8万安くして欲しかった。
2Lエンジンで燃費を稼ぐには仕方がないか・・・
書込番号:20385071
2点
salt2016さん、そうですね。楽しみましょう。
BBSは昔立て続けにひびがはいったんですよね。だから気持ち悪い。
>アイドリングストップが全車標準
昨今燃費がうるさく言われるから仕方が無いのでしょう・・・・
オプションカタログはNDと共通でしたね。
書込番号:20385332
3点
ライトウェイト、そこだけに限定すれば試乗もしまして、
NAからすればNA以外のどの型式もライトウェイトとは程遠いと個人的に思っています。
ただそれを補って余りある所有感をDBA-NDERCに感じました。
今からだと1月中旬以降だそうです。
書込番号:20386215
4点
>zxaidaさん
>NAからすればNA以外のどの型式もライトウェイトとは程遠いと個人的に思っています。
コレは、絶対重量の事を言ってるのですか?
カタログ上、930や940〜と出てますが、コレ何も装備付いてない状態なんですね。
エアコン・パワステ・パワーウインドウ・オーディオその他含めると、結構な重量増になります。
実際、2代目に所有したNA6CE(初期型)の車検証上の標記には970とありました。(MT)
NA8Cのオートマに至っては、1020です。
現代のND(幌)はそれらの装備を標準で載っけていますがどうでしょう?
ダメですか?w
書込番号:20387909 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
遊びが少ないのか危なっかしい位のヒラヒラ感、カートみたいだなと。
書込番号:20388245 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
MTにもアイドリングストップが?
いらん、いらん。
これでまた幌のNDでこのまま乗ろうと思うけど何年か先に幌のNDにのりかえたときそれもアイドリングストップ全てについてたりするのかな?
いらん、いらん。
書込番号:20388336 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
本日、VS ジェットブラックMC 6MT 注文しました。
納車は1月初旬だそうです。
書込番号:20396639
2点
予約完了の皆さま、おめでとうございます!
今日以降の予約でもまだ、めちゃくちゃ伸びるって事でもなさそう?ですかね
予約状況って、どうなんでしょうね、実際売れてるんかな?
まぁもともと、ガンガン売れる車では無けど(笑)
書込番号:20396720
1点
幌タイプを下取りにだしてRFを購入したひといないのかな?
下取りの情報とか聞きたいけど。
書込番号:20461417 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
このスレッドに書き込まれているキーワード
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| 14 | 2025/02/09 16:00:41 | |
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| 32 | 2024/05/01 23:44:26 | |
| 0 | 2024/03/13 16:14:11 | |
| 7 | 2023/12/19 16:46:48 | |
| 25 | 2025/01/19 1:35:25 |
ロードスターの中古車 (全4モデル/1,537物件)
-
- 支払総額
- 149.8万円
- 車両価格
- 139.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 8.3万km
-
- 支払総額
- 299.7万円
- 車両価格
- 280.1万円
- 諸費用
- 19.6万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 2.4万km
-
- 支払総額
- 266.7万円
- 車両価格
- 258.0万円
- 諸費用
- 8.7万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.5万km
-
- 支払総額
- 189.0万円
- 車両価格
- 168.0万円
- 諸費用
- 21.0万円
- 年式
- 1999年
- 走行距離
- 5.0万km
-
- 支払総額
- 188.9万円
- 車両価格
- 179.1万円
- 諸費用
- 9.8万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 7.7万km
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29〜388万円
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72〜660万円
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44〜460万円
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59〜294万円
-
99〜429万円
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