『雪国で乗ってる人いる？』のクチコミ掲示板

只今RX-8の購入を検討している者です。
私は秋田県に住んでおり、冬はかなり雪が積もります。
今までFF車を乗り継いで来た為、雪道でのFRに少々の不安があります。
NAのロータリーという事で、「RX-7の様に簡単にリアがブレークする事は無いでしょう。冬期用の車を買わなくても大丈夫ですよ。」（セールスマン談）と聞きましたが、実際のところ、雪道での走破性は問題ないのでしょうか？DSCの効果はいかがなものでしょう？あと、凍結期の暖房全開時の燃費も教えてもらえると幸いです。
PS:書き込みを閲覧していると、「トルク不足」というのを頻繁に目にします。RX-7との比較だと思うのですが、RX-8のコンセプトはRX-7とは異なるはずです。カタログ上のデータでは2000cc〜2300ccのNAエンジンと同等の性能ですよね？ターボ車と比較するのは論外なのでは？比較するならホンダのアコードユーロR・S2000辺りが妥当かと。どちらも高回転型エンジンですし。・・・とまぁ、いろいろ書きましたが、個人的にRX-8がターボだったら眼中に無かったかもしれません。大トルクFRで雪上を走る勇気もありませんし、車を２台持つ余裕もありません。オールシーズン通して軽快に走れる車、それがRX-8なのかなぁ・・・

書込番号：2788450

北海道でエイトに乗ってます。エイトは車高が低いので正直沢山雪が降った時は厳しいです。でも、除雪された道路は発進以外全く問題なしです。発進もＦＦと比べてそれほど違わないと思いますけどね。マニュアルならクラッチワークに注意が必要でしょう。これは慣れで克服できるとおもいますけどね。ＤＳＣの効果は、はっきり言って凄いです。滑り出したかなと思ったらブレーキ制御されすぐにリヤの流れ（フロントも効くと思いますが）がコントロールされ止まります。ＦＲのドリフトになれていないならとても頼りになりますよ。トルクは一般走行に関してはまったく問題なしだと思います。吹っ飛んで走ろうとするとドッカン加速が全く感じられないのでトルク不足を痛感するかも。おっしゃるとおり、ターボがついていないので雪道では扱いやすいトルク感だと思いますよ。

書込番号：2794749

なるほど〜。
北海道で問題無いって事は、大丈夫そうですね。
今はCF4アコードセダンSiRに乗っています。
（ドッカンパワーより、アクセルワークに素直に反応してくれるエンジンが好きなもんで。）
VSCが付いている為、雪道ではそんなに慎重にならなくても良かったんです。
FFの挙動は身にしみているので、アンダーが出ても無意識に反応していますが、駆動を変えるのは不安でして。その分、新鮮な感じで楽しめるのも事実かな？

書込番号：2795777

>なるほど〜。
>北海道で問題無いって事は、大丈夫そうですね。

感じ方は人それぞれなので、あくまで参考と言うことでお願いします。
他の掲示板では冬厳しいという人もいました。
レスにもありますが、雪が積もったときは厳しいですから、、、
使用目的にも感じ方は違ってきますから

書込番号：2797592

そうですね。
今乗っているアコードは３cmダウンで冬を乗り切っています。
ノーマルの最低地上高１５.５cmからの−３cmですので１２.５cm。
（サスのヘタリでもう少し下がっているかも）
RX-8の最低地上高は１３.５cm。
ノーマル車高だと大丈夫そうです。
積雪より、アイスバーンが怖いですね（駆動方式に関係なく怖いけど）。
スタッドレスは１７インチなんですか？
タイヤサイズは215/55/17？
購入予定はTypeSです。

書込番号：2800466

アイスバーンはで一番怖いのは、うっすらと水ののった交差点で止まることですね。仰るとおり駆動方法関係ないです。でも、スカイラインの４ＷＤに乗っていたのではじめは発進も大変でした(;^_^A ｱｾｱｾ…
スタッドレスは夏用にホイールが欲しかったもので、224/45-18に純正ホイールを履かしました。でも、１７インチの方が断然経済的ですよね。

書込番号：2802640