RX-8の新車
新車価格: 252〜383 万円 2003年4月1日発売〜2012年6月販売終了
中古車価格: 34〜492 万円 (428物件) RX-8の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| RX-8 2003年モデル | 75件 | |
| RX-8(モデル指定なし) | 3155件 |
タイプSに興味を持っています。この前、ディーラにて営業マンと話をしていたら、「7000回転からは楽しいですよ」と、言われました。それって、かなり無茶な走り方なのでは?試乗ではエンジンをレッドまでは回せませんし、加速も含めて本当に楽しい車なのか教えて下さい。自分は昔、180SXに乗っていたことがあり、車を操る楽しみをまた味わってみたいです。
書込番号:5392396
0点
私は8が発売した当初に試乗しましたが、遠慮なくアクセル踏みました^_^;
9000回転まで綺麗に回ります。加速感はあまり感じられないですが速度は出ていると言う感じですね。
まぁシャーシや足が良く出来ているからですが。
逆に言えば誰が乗っても早く走れるクルマですかね(^O^)
因みに試乗で1??km 出してみましたが非常に安定してました。
書込番号:5393619
0点
ロータリーはレシプロのようにガバッと踏んでも回転がついてきません。回転数に合わせたアクセルワークが必要です。それに違和感を感じたらロータリーエンジンはやめたほうが良いでしょう。
書込番号:5395251
1点
2速で引っ張ってみました。正確には8400回転くらいだったかな?私的には試乗車はポテンシャルを引き出せないと意味がありません。なので高回転まで回したり、ワザとオーバースピードでコーナーに侵入してみたりして確かめてます。
営業マンも私のウデを知ってるのでOKです^_^;
書込番号:5395357
0点
アドバイスありがとうございます。今度、試乗してみようと思います。ちなみに、ベース車はトルクがSよりもあるとか、評価が高いとかありますが、100キロまでならベース車の方が楽しいのですか?
書込番号:5397682
0点
タイプSは,いいです。まず,オートマにするか,ミッションにするかでは,ミッションにするべきです。ベースか,タイプsかでは,40ps違うことやタイヤも違いますので,タイプSでしょう。
2速,3速,の加速がレシプロにない回転と音を繰り出します。
もちろん,レッドゾーンまで回します。
カーブでも,かなりの速度で侵入できます。マックスは,どれだけいけるかわからないくらいです。ちなみに90度カーブでも120キロは,余裕です。直線等は,リミッター一杯まで走ります。
首都高のようにS字カーブが多いところを走るための車でしょう。
DSCも抜群です。くるっと向きをかえるところは,RX-7にもない動きだと思います。
たいして値段が変わらないのだから,タイプSをおすすめします。
RX-7に対して,RX-8は,とてもお値打ちな車でしょう。
試乗で,ハンドルを強く切ってみてください。
書込番号:5399054
0点
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