『マツダコネクトver.33』のクチコミ掲示板

[skyactive07]

今日アクセラの契約でディーラーに行って聞いたのですが、
マツダコネクトver.33が9月末か10月初旬に出るらしいです。

主な内容としては、地図が見づらい点について大幅バージョンアップと言う事でした。
大幅というのがどこまでをさすのか分からないのですが、「大幅バージョンアップ」と言う事で、
マツダ本社から連絡が来ていると言っていました。地図の配色なども変更になるそうです。

私が今日発注したアクセラは10月初旬納車なのですが、これはver.33で納車との事でした。

まあ、今までの経緯からすると期待出来ない面もありますが、一応楽しみにしておきましょう。

ハードの更新は無いとの事でした。

書込番号：17891307

[tadano.dorama]

今日エンジンをかけたら、マツコネが英語バージョンに勝手に変わってました。日本語版に変更できないかと色々探してみましたが不明？テレビも見れず・・・ディーラーはお休み・・・

諦めて乗ってましたら、何回目かのエンジン始動時に元に戻りました。あれは何だったんでしょうか？

書込番号：17893084　スマートフォンサイトからの書き込み

[アタゴオル猫]

評判が悪いマツコネですが、新型デミオ（アテンザマイナーチェンジ）から、ハンガリー製のナビソフトを止めて、パナソニック製ゴリラ（旧サンヨー製、安価なポータブルナビ）になるのではないかと言われています。

参考リンク
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2157.html

今まで販売されたアクセラのナビ用SDカードが、マツコネのバージョンアップのみで対応できるのはナビソフトには及ばないだろうから、ナビSDカードの買い換えになるのかどうかが気になっています。

または、ハンガリー製のナビソフトは開発を止めて、道路地図更新も凍結、地図情報書き換え（無料）時に、ナビソフト毎入替えてくれれば、一番いいのですが。（使いにくいナビが、まともな日本クオリティの精度良く、直感的に使えるナビになれば、それに越したことは無い）

書込番号：17903668

[★ダメにんげん★]

おいおい、この記事
オラの投稿がマルマル引用されてるよww

書込番号：17903692

[skyactive07]

アタゴオル猫さん

デミオは下のグレードでケンウッドナビが選択できるそうです。
ディーラーでもそのように情報を受けているそうです。

パナソニックはガセだと思いますよ。

書込番号：17903745

[★ダメにんげん★]

アタゴオル猫さん
リンク先の元ネタはここの事です。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000584329/SortID=17730532/

書込番号：17903805

[アタゴオル猫]

返信ありがとうございます。

前スレッド確認して、パナソニックはハンガリーナビへの技術参加？程度なのか、今イチ掴みきれません。
それとも全てがガセネタ（ディーラーマンやユーザーの願望）であるのか。

現行アテンザの様に高めの位置で2DIN入るのが最もいいのですが・・・

アクセラxd購入を考えましたが、USBオーディオの頻繁なフリーズ現象、自車位置の誤認識（社外品よりセンサーの少なさや補正が煮詰まっていない）、ソフト自体のフリーズ云々があるようなので、購入を見合わせました。

xdの場合、HUD搭載なのはいいのですが、不安定な状態で使い続けるのはストレスなので、どうせ使うならサイバーナビのHUDを使いたいとは思っています。

結論：2DIN搭載可能（マツコネ無し）になったら購入します。

以下余談です。
当方xd 6MTを購入しよう思いましたが、てんこ盛り装備のみの本体価格300万円は高すぎます。
・マツコネ無し、HUD無し、BOSEオーディオ無しでマイナス20万円の280万円。
・更にサンルーフ無しでマイナス10万円の270万円。
・更にセーフティパッケージ無しでマイナス20万円の250万円。

上記3つの選択肢があれば、再度購入検討しようと思います。

xdのハーフレザーシートは、中央のアルカンターラ調とシートヒーター付・電動式で、好印象です。
シートは最高ですが、車内が黒すぎるため、シートを除く内装のみベージュが選べれば、最高です。

Lパッケージのレザーシートは、配色と耐久性はいいのでしょうが、つるつるでホールド悪く論外に思われました。（夏暑く、冬最初の冷やっとした初期不快感から、座布団必須、ホールド性悪化の悪循環）

書込番号：17903916

[ニヒマルGT]

アタゴオル猫さん。

どれか妥協しなければ、
アクセラの購入は無理みたいですね。

まずデミオを見たらわかるように、
2DINなんて夢のまた夢…

書込番号：17905652　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニュータイプ77]

今日納車でしたがマツコネはv33でした。

書込番号：17907293　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

ニュータイプ77さん、納車おめでとうございます。

地図の配色は変更になったようですか？。

書込番号：17907375　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニュータイプ77]

ニヒマルGTさん

配色は以前のを知らないので何とも言えないです。

ナビは都内→あみプレミアムアウトレット→流山方面→都内と使ってみましたが、特に問題はありませんでした。
とは言っても以前の状態を体験していないので良くなったかどうかまではわかりません。
まあ普通に使えるような印象を受けました。

音楽はituneフォルダをそのままコピーしたUSBメモリでずっと再生してましたが、こちらも全く問題はありませんでしたね。

書込番号：17908121

[ニヒマルGT]

ニュータイプ77さん　ありがとうございます。

Ver32よりは良くなっていると思うので、ディーラーでアップデートしてきます。

書込番号：17908344　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミラバケッソ]

ニュータイプ77さん

私も納車を待っている一人です。
ver.33については下記の様な情報も有るようです。
http://carlife.biz/archives/127/
実際SDカードの容量は如何でしょう･･･？
お手数ですがご迷惑でなければお教え下さい！

書込番号：17910454

[ＲＥ７８７]

ニュータイプ77さん、情報ありがとうございますm(__)m
私もディーラー(オートザム)で確認したところVer.33は地図データもアップデートされると聞いています。
対策プログラムと地図の配布は、９月末以降と聞いてましたが、量産車は、すでにVer.33なんですね。
私もディーラーに再確認してみます。

書込番号：17910533

[ニュータイプ77]

v33の画像とナビ画面をアップしときます。
今日は都内→横浜→都内を一般道でナビしてみましたが普通に使えました。
SDカードは残念ながら4GBのままです。

書込番号：17911990

[Takutyan]

ところで、
新型デミオでは下位グレードにてマツコネレスが選択できハンガリーナビとは別のナビ(ケンウッド？)が選択できるようだけど、
これって、どうとらえるべきなのだろうか？

普通にというか一般的には、「良いものは上位グレードに設定される」よね。
ってことは、ナビ単独で見た時、ケンウッドナビはマツコネナビより下？

いやいや、そんなはずはない。マツコネナビより下ってことないよね(たぶん)。

じゃあ、一時しのぎ？

ってことは、上位グレードには追々何か用意されるのだろうか？

マツダさん何考えているのかよくわからんので読めんね。

書込番号：17913835

[mkPad2]

デミオのケンウッドナビの件は、「マツコネレス」らしいのでどのみち本命ではないですね。本命はやはりマツコネ & ナビがどうなるかです。

Ver33がどう改善されたかが気になりますが、よもや、デミオもVer33での発売で期待のメジャーチェンジなしの肩透かしってこともありえますかね....考えたくないですが。

何れにせよもうすぐ明らかになります。

書込番号：17914846

[江東区役所]

ディーラーの方いわく、今回のケンウッドナビはマツコネの下の位置づけだそうです。

というのも、デミオの場合はレンタカーや都内のカーシェアや商用車としての需要が大きいため、

・初めて乗る人でも他の一般的なナビのように無難に操作できるもの
・エンタテイメント機能は絞ってもコストダウンできる選択肢

を要求されていたとのこと。

なのでオーディオやエンタテイメント機能も最低限となり、マツコネのコマンダーコントロールのような操作機構も持たず、単純なタッチパネルのみになるそうです。憶測ですが旧マツダレンタカーのタイムズから強いプッシュがあったんじゃないでしょうか。

また他スレにも書きましたが、マツコネナビ開発元のNNG社は大幅修正する意思がなかったようで、デミオの発売に合わせて、マツダが出資してプログラムの更新を進めているそうです。

書込番号：17916212

[Takutyan]

江東区役所さん

>今回のケンウッドナビはマツコネの下の位置づけだそうです。

やはりそうなりますよね。

私もデミオと言えばレンタカーというイメージをもっていたため、
レンタカー向けに使われる車の仕様がどうなるのか？
マツコネナビではレンタカーとしては使い物にならないのでは？ と感じ、
デミオの板になりますが、『新型デミオのレンタカー仕様』というスレを８月頭に立てました。

となると、ナビ機能/性能としてはケンウッドナビ＞＞マツコネナビと容易に想像でき、
にもかかわらず『ケンウッドナビはマツコネの下の位置づけ』であらば、
なぜ故、下に位置するものが上位より良い物が付くのだ？ それはおかしいだろ？ となりますよね。

マツダさんがまともな考え方してくれるのであれば、まだもう少し先になるのかもしれませんが、
上位グレードにはそれ相応の物(新たなマツコネナビ？)を用意しようとしているのかなぁ？ と想像してしまいます。

書込番号：17916966

[WhiteFeathers]

さすがに台数を下支えするレンタカー・カーシェアについては妥当な判断が出ましたね。
少しでもマツコネ被害者が減る決定が為されたことは喜ばしいことです。

先日旅行でレンタカーを借りました。
車は日産ノートで、パイオニア製の2DINナビが着いていましたが、視線が下に動くデメリットはあるものの、そもそも疑問に感じるような案内がなく画面を見る機会が少なかったので、マツダコネクトよりも安心して使うことができました。当然と言えば当然のことなんですが。
またSDの音楽データも再生できました。アナウンス音声による中断はありましたが、それによる音飛び等は発生しなかったので、総じてマツコネよりも快適な車内環境でした。あらためてマツコネを他社機器に変更できない構成が恨めしく感じられました。

ユーザーの悲鳴をよく理解しているはずの各ディーラーも、タイムズと同様にマツダ株式会社の凝り固まった姿勢を変えられるよう、頑張ってほしいですね。

書込番号：17917043　スマートフォンサイトからの書き込み