CX-7の新車
新車価格: 295〜366 万円 2006年12月1日発売〜2011年12月販売終了
中古車価格: 54〜70 万円 (2物件) CX-7の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| CX-7 2006年モデル | 36件 | |
| CX-7(モデル指定なし) | 820件 |
この車って、どのくらいまで車高を落とせるんですかね。
車庫の関係で8cmくらい落としたいのですが、現実的ですかね?
むりかなぁー
書込番号:6142996
0点
8cm?
きちがい沙汰です!
たとえ可能だとしても、まともな挙動するとはおもえん
書込番号:6144541
0点
多少、非現実的な意見かもしれませんがエアサス化を考慮されると良いかも知れません。
一般の車高調キットと異なり、改造にはそれなりのリスクが伴い、足回りの構造の一部からの改造になる可能性もあります。
また、エアサスタンクも設置しなければならないので、車内スペースの一部も犠牲になります。
書込番号:6159294
0点
もともとSUVのクラスで作成された車なので、このタイヤハウスの空間はあるべき姿なのでしょうが、ローダウンさせたい気持ちはなんとなく理解できます。
見栄え上のローダウンでもあり、走行性能UPの為のものでもあるのでしょうかね。
私もコーナーでの車高が高いことからくるが故のロールには”もう少しなんとかならないものか”と考えたりはします。
しかし、もともと固めのセッティングであり、しかもリアはマルチリンク形式というストローク量が取れないシステムです。
乗り心地の大きな犠牲という覚悟はいるでしょうね。。。落とせても3〜4センチが限界かと思います。そこまで下げるのであればCX-7にされたのはどうかとも感じますが。。。。
書込番号:6172888
0点
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