『1800ｃｃはいかが？』のクチコミ掲示板

[296WKYM]

良いですね、トラビック。中古でも次の買い替えには狙いたいところです。
さて、自分の使用環境を考慮すると、
・地方都市で街乗りと高速は半々。
・７人で遠出はまずない。平均3〜4人。
・120km以上で走ることはめったにありません。

こう考えると、1800でも十分かなと(装備が寂しいですが)。
一番気になるのは2200との燃費の違いです、排気量が少ないなりのメリットはあるのでしょうか？それとも回転を上げる分、逆に燃費は落ちますか？実際に乗ってらっしゃる方のご意見をお伺いしたいです。

書込番号：4830154

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

乗ってはいませんが今まででの排気量の差による燃費などの
差ですが、車重が結構ある車ですので加速減速が多い運転や
人が多く乗る場合だと１８００は燃費が悪くなります。
適度に加速するなどパワーを重視しなければ１８００でも
十分な性能のはずです。
あと山間部などで上りなどが多いところでも不利かも…

書込番号：4832352

[トラ助]

はじめましてトラ助といいます。
Ａパッケージ（188CC 型式XM182１）に乗ってます。トラヴィックユーザーは圧倒的に2200CCのＳパッケージが多いです。実際に比較すると燃費は変りません。カタログ値だけみると１０．１５モードで1800CCが「リッター１１」2200CCが「リッター１０．６」と2200CCが若干悪いですが、私のAパケは街乗り「リッター７から８」高速巡航「リッター１２から１３」という感じです。ユーザーレポートではＬパケ、Sパケ、SLパケの2200CCでもほぼ同じ値です。1800CCは車重が５０ｋｇほど軽いですが、2200CCに比べるとトルクが少ない為、加速時の踏み込みが多くなります。2200CCはその逆です。1800CCのメリットは自動車税ですが、例えば中古車の価格差(例えばAパケとＳパケ)を比較しますと同じ年式では30〜40万円ではないかと思います。但しSパケでは14年以前から旧モデルが存在しますし、14年式のＳパケと15年のAパケを価格だけで比較すると、さらに差が少なくなります。スペックや装備の違いは「エンジン400CCの差」「シングル⇒ツインエアコン」「エアロパーツ無し⇒有り」「15インチ鉄ホイール⇒16インチアルミ」「ステアリングウレタン⇒革巻き」「オーディオ無し⇒MDデッキ」など40万円以上の装備の違いを感じます。実際に乗り比べて見られてはいかがでしょうか？それとAパッケージは15年式からしかなくあまり売れておらず、市場にも少ないです。Sパケが一番値ごろ感があると思います。Sパケのトルク感を知った上でAパケがあれば違いが判ると思いますよ。

書込番号：4832379

[トラ助]

上の「Ａパッケージ（188CC 型式XM182１）」は「Ａパッケージ（1800CC 型式XM182）の間違いです。

書込番号：4832421

[トラ助]

上の「Ａパッケージ（188CC 型式XM182１）」は「Ａパッケージ（1800CC 型式XM182」の間違いです！！

書込番号：4832433

[tos111]

AとSLを所有してます。両者の実用燃費は変わりません。
エンジンのトルクとシルキーさ、ふけ上がりの良さは2200ccが段違いに良いです。2200ccはシルキーかつ静かです。また、イスもSLのスポーツシートの方が座面が大きく、ヘッドレストの調整範囲も広く疲れません。
2200ccはタイミングチェーン。1800ccはタイミングベルトで６万ｋｍで要交換。長く乗るなら2200ccでしょうか。
オートクルーズが必要なければS、必要ならSL。ただし、高速道はもとよりすいてる一般道でもオートクルーズは重宝します。
私のお薦めはSLパッケージ。ただ、Aでもかなり良い車です。グレードが低くても車の基本的な部分は変わりなく、日本車のような低グレードの惨めさは全くありません。

書込番号：4835562

[296WKYM]

皆様のご丁寧な返信、ありがとうございます。2200ccの方が総合的なメリットが多いようですね。実際に乗っておられる方のお話、参考になりました！

書込番号：4843190