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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| フォレスター 2025年モデル | 781件 | |
| フォレスター 2018年モデル | 13974件 | |
| フォレスター 2012年モデル | 27009件 | |
| フォレスター 2007年モデル | 323件 | |
| フォレスター 2002年モデル | 66件 | |
| フォレスター(モデル指定なし) | 13082件 |
また、お世話になります。
フォレスターXT EyeSightを購入してまだ納車されていませんがプローバのハイプレッシャーバイパスバルブ
の装着を検討しています。以前、STIのリヤアンダースポイラーとガナドールマフラーの件では大変お世話になったばかりなのに立て続けの質問で大変申し訳ありません。
お伺いしたいのは、プローバのハイプレッシャーバイパスバルブをフォレスターに装着した場合の
利点として大幅なトルクアップ・馬力アップ・燃費アップ等々望めますでしょうか?
逆に大きな弊害があったり、ブーストコントローラー等の追加部品の装着はした方が宜しいのでしょうか?
全く、ターボに関して素人な質問で申し訳ありませんがご教授宜しくお願いいたします。
書込番号:16767629
0点
所謂強化ブローオフですね。
大幅なパワーアップは望めず、フィーリングが良くなったかな?程度だと思います。
体感出来る程のパワーアップをお望みなら、ブーストアップ(ECU+ブーストコントローラー)を推奨。
このパーツはブーストアップ以降に必要となるパーツです。
書込番号:16767786
1点
マイペェジさん早速のアドバイスありがとうございます。感謝です( ̄^ ̄)ゞ
フィーリングが良くなったかな?
くらいですか(・_・;
しかも、ブ-ストアップ以降に必要なパ-ツとなると考えてしまいますね。
マイペェジさんがおっしゃるフォレスターsjgに装着できてブ-ストアップするパ-ツを出しているメ-カ-はどこでしょうか?
またまた、素人な質問で恐縮ですがブ-ストアップに有効なパ-ツとはゼロスポーツで出しているシステムアップキットの様なパ-ツなのでしょうか?
書込番号:16768030 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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