『エンジンオイルについて指定粘度が変わった』のクチコミ掲示板

[nforce1]

06年にH12前期プレオRMを名古屋のスバルで購入しました。
エンジンオイルを替えてくれたのは良いのですが0W-20でした。
案の定燃費は9km/L、高速登りで100km/6000rpmしか回らない。
平坦でも120km/6000rpmまでである。これではアルコール燃料ですかすかになった初代ワゴンRのN/A,3A/Tよりも劣る。
１ヶ月点検でサービスに5W-30に替えてくれと頼んだが拒否。上からの指定だから全く問題ないとのこと。
富士重工に聞くと0W-20の指定にはしていないがシビアコンディションでなければ問題ないとのこと。
10-W30に交換した結果14km/L、高速登りで130km/6000rpmOKとなった。
名古屋スバルでプレオを購入するときはエンジンオイルに気をつけましょう。

書込番号：6195321

[ウイングバー]

まず、こういった公開掲示板での法定・制限速度以上の速度を書き込むのは避けた方が無難です。

で、オイルの粘度ですが、標準指定オイルの粘度はどれですか？普通に考えるとメーカー指定粘度内でオイル粘度が下がれば、エンジン内部の抵抗が減る為燃費はupする傾向に有ると思うのですが...。


走行距離が分かりませんが、1ヶ月点検までにエンジンを6000回転回す勇気に脱帽です。

書込番号：6195564

[おかず９]

同意。

粘度が低いほど燃費は良くなる、
一般的にそういう認識だと思います。


また、0-20はかなり粘度が低いオイルでしょうが、
正常な潤滑層を形成できるのかな？

正直、0-20を前提に設計されたエンジンだとは思えない（年式）

書込番号：6196423

[九月雨]

私も年式から考えて0W-20が適用できるエンジンとは思えませんね
それよりも年式から判断すると走行距離も結構いってると思いますので、固めのオイルの方がコンプレッションが上がって調子がいいってことでしょうか

書込番号：6229905

[nforce1]

みなさま返信が遅れてしまいました。

現在走行距離は29000kmです。
90km/h以上でオイル粘度２０番と３０番で大きく異なりました。
この時代のオイル指定は5w-30〜10w-30ですので0w-20はきついのかと、油膜が高回転では維持できないのかなと思います。最近ディーラー本社から連絡があり富士重工と検討してみるとのこと。

ウイングバー様ご忠告ありがとうございます。でも数値は大切です。アウトストラーダでの話としておいてください。

プレオRM：SOHC過給機付き64ps/9.1kg･m
ワゴンRFX：DOHC過給機無し58ps/6.1kg･m

書込番号：6244834