『車からの異音？ 影響について』のクチコミ掲示板

[yama5090]

昨年度　念願だった平成17式のCBA-BL5型のレガシィB4(MT)を購入して半年程度過ぎたころ
私が悪いのですが、誤ってローでエンジンスタートしてしまい、その後　発進、走行中に何か
がズレルような音(ガラガラ)が車内に響き渡りましたが、結局　音がしなくなりました。

心配になり整備会社に行って確認(念のためにギアも確認)しましたが、異常なしでした。

その続きになりますが、ギアが固くなったように感じ、ノッキング音もしてきました。
ギアオイル交換後はノッキング音はしなくなりました。

現在　加速不良？思われる現象(アクセルを上げると、ガクン(クラッチは踏んでいません)と
いう感じになり、現在やさしく、ゆるやかに発進してますが、ごくたまにですが運転席の下？くらいから鉄が当たるような音がしてます。

またマフラ―から爆発？(音は高くなくボンボンという音、車内では少し揺れる感じが
伝わって来ました。)がしてます(買った当時はそのようなことはありませんでした。)

結局のところ何が悪いのでしょうか。

同じような症状の方はいらっしゃるでしょうか？また、この対策があればご教示ください。よろしくお願いします。

書込番号：14535332

[mebius1000]

ざっと読みましたが原因が想像つきません。
考えられるのは幾つかの複合的な不具合が発生してる可能性です。

動画撮影で症状が出ている時に記録して
サービス工場に相談すると良いのではないでしょうか？
プロでも説明から原因を探るのは困難な問題だと感じます。

書込番号：14535373

[ウッカリボンヤリ]

スレ主さんの助けにはまったくなりそうに有りませんが、

＞＞　誤ってローでエンジンスタートしてしまい、、、、との思いは、除外してからスタートすべきではないでしょうか？

そもそも、誤ってローでエンジンスタートしてしまい、、云々が理解できません。

クラッチを踏まないとエンジンがかからないのがＭＴの仕様と思うのですが、レガシーは異なるのですか？
それとも、クラッチ踏む→エンジンスタート→エンジン高回転でうっかりクラッチ離して急発進？
ミッションが壊れるとしたら、ギアそのものでなく、ローに入りかけの状態で、スプライン状のところが欠けるとかダレル恐れと想像します。

すべてのギアで同じ現象ですか？
エンジン回転が上がっても（2000rpmとか、3000rpm）ノッキングは起きますか？

燃料制御とかバルブ開閉タイミング制御、点火（電気）系統とかは確認済ですか？？
或いは、ミッションの一部が破損している？？（確認済とのことですが）

書込番号：14537828

[yama5090]

mebius1000さんへ

ご返事有難う御座います。検討してみます。

おそらく複合的要素が発生してると思います。

ウッカリボンヤリさんへ

ご返事有難う御座います。

エンジン回転　2000〜3000rpmくらいでノッキングしてる感じです。(低速域で症状
が出てます。燃料制御、バルブ開閉タイミング制御、点火（電気）系統が怪しい
と思っており、確認したいと思います。

書込番号：14539949

[ぽんぽん 船]

ノッキングはエンジンが発生させるので、ミッションは関係ないですね。
メーターにエラー表示が出ていないのなら、
ECU診断でもエラーは見つからないと思うので、
そう簡単に不良個所は限定できないかも？です。

クルマ側に異常が見つからなくて、
ハイオク仕様車にレギュラーを入れたりしていないのなら、
取り合えず、ガソリンスタンドを替えてみましょう。怪しい店もありますから・・・

書込番号：14540708

[ロケみつ]

はじめまして。

以前乗っていた初代フォレスターで、ターボのブーストが掛かっているときに、息継ぎのようにエンジン回転が一瞬下がることがありました。

ノックセンサー異常でした。


また別の車でも似た症状が発生したことがありましたが、その時は一本プラグが抜けかけてました。

ご参考までに。

書込番号：14550819

[yama5090]

皆様　ご返事有難う御座います。エンジンプラグが原因でした。(正確に言いますと
エンジンプラグ内にオイルが付着する現象が発生してました。

有難う御座いました。

書込番号：14572683