『ＢＬ-5トラブルないですか？』のクチコミ掲示板

2.0GT specB（AT）が７月中旬に納入されて約３ヶ月過ぎました。普段は通勤と近県への出張に使用してますが・・現在走行4000Km程度です。
納車後３ヶ月でおきたトラブル。
�@納車時　テフロン加工のテフロンが何故かダッシュボードに付着していて、セールスが溶剤で拭いたところ表面が薄く溶けてテカリ変色。
⇒交換申し入れるがラインでしかできないとの事で交換相当金額のパーツで妥協（今はそれほど気にしませんが、納車時にあったときは「怒」）
�Aリアスポ着けたトランク内装にリッドアームがぶつかる。
⇒アームカバーとアームを両面テープで接合＆トランク内装カット。
�Bとある休日の朝エンジンがかからない、セルも回らない。
⇒ECU不良により交換
�C左フロントタイヤハウスのインナーカバーとタイヤが干渉（接触）
⇒インナー変形のため交換
�Dナビ案内中にいきなりシステムダウン（真黒画面）その後システムメンテ画面⇒プログラム更新され、見た目は復帰。しかしその後ルート学習機能は働かない、ルート案内距離に誤差がでる（目の前が目的地でも残り2Kmとか・・）
⇒未対策

因みにECU不良は私が購入したディーラーで、その後３件出たそうです。

何だ神田でこの３ヶ月間ほとんど毎週ディーラー通いです。で先日セールスから物交の話がでて、手続き処理（申請）は済んで今本社の回答待ちです。
因みに富士重工の社長にmailと販売会社のサービス責任者には電話を入れました。どう言う対応するか楽しみです。メーカーにとっては一番キツイクレームの入れられ方ですが。

書込番号：2024101

まぁ。。。完璧なはずれ車ですねー。かわいそうに。。。無料で交換してくれるのかしら?続編楽しみです。

書込番号：2026329

すごいですね。
私は2.0GTですが、不良というよりメーカーの対応が遅いというのがありました。ハーフスポイラーセットにしたんですが、納車時にリアスポが間に合いません。という営業からの連絡。でも納車はしてほしいので、リアスポなしのまま納車。その後１週間してからリアスポの取り付け。という間抜けなことがありました。。。
モデルチェンジ直後って多いですね。メーカーもちゃんと考えてモデルチェンジはしてほしい。

書込番号：2028071

洋子姫さんへ
今日、富士重工に直接電話して対応を急がせました。今度の土曜日にディーラーで具体的な打ち合わせですが、�@無償交換、�A現金戻しのどちらかを選択します。それにしても富士重工の「お客様相談部」のＴ氏、Ｎ氏の横柄な態度（電話）には頭にきました。（１０数年前のＮ社みたいでした）私も某有名メーカーの管理職ですが弊社は違いますよ。あんな対応はしてません。今回購入したディーラーの営業マンはいい人ですが、こんな会社の車にはもう乗りたくない！って言うのが正直な気持ちです。多分現金戻しで違う車に乗るでしょう。それにしてもスタッドレスどうしよう・・・ノーマルタイヤよりロープロファイルのスタッドレス装着する人は珍しいでしょうね！

たっくんさんへ
私もリアスポが間に合わず納車を１週間遅らせました。遅らせた理由はテフロンコートをオプションしてたためですが・・・これが事の始まりですね。通常ディーラーオプションで車両本体と同時注文の場合、メーカーのラインで対応するのですが（例外もあると思いますが）ディーラーでリアスポをつけたためバネ圧調整がうまくできず、結局内装と干渉して・・・となったわけです。

結末は後日をお楽しみに。

書込番号：2029127

一番楽しみな時期に不安を抱えてディーラー通いとは、、心中お察しします。ちなみにサポセンちょっと頼りないですね。「BL5乗ってます」と言ったら「何年式ですか？」にはおもわず大丈夫ですか？と言ってしまいました。担当者知識不足をどうこういうつもりはないですが、そういう基本情報が即座に取り出せないというシステム未整備なところに不安を感じました。即答できないことに照れているのかわかりませんが、鼻で笑うような態度も教育受けてないと思いました。

書込番号：2029448

neodoraさんありがとうございます。ひどい話ですねー。私もお客様センターのサービスに電話したことがあります。言われるとうりすっごいいやみな対応でした。あんたお客様センター担当でしょ?って感じ。やるきないならやめなって感じ。富士重工の人が見てたら、お客のふりして電話して見なさいナ。よく分かるわよ。サイテー最悪よ。レガシーいい車なので新しく乗っていただきたいわー。悔しいけど＜あたり＞車はいいのよねー。すばらしい車だわ。本当にもったいないわ。セールスがいってたわ、スバルはプレミアムブランドだって。何がプレミアムブランドよ。いい加減になさいって感じ。

書込番号：2029453

私のＢＰ−ＲのＴＷも同様のトラブルで、エンジントラブルで統合ユニットの交換が１回、６０キロで走行中にエンストしかけてのＥＣＵの交換が１回・・・
これで問題が改善されたわけでなく、交換すればしたで、エンジンの調子が悪くなる一方です。ディーラーは、サービスやオプションでなんとか誤魔化そうとしていますが、これから先の事を考えると悲しくなるばかりです。
私の場合も、担当者は良い方なのですが、それ以外のディーラの方の対応が、なんだかめんどくさそうな対応の仕方で、はっきり言って頭に来ることが多いです。問題点は、本当に親身になって改善していただきたいです。

書込番号：2031124

そうよねー。わかるわー・でもね、下の人間が悪いわけではないのよね。上の幹部連中が逃げてるのよね。下に押し付けて上は逃げて高嶺の見物。ひどい話よね。下の人間がいじけるのも分かるわ。所長やサービスリーダーが出てきてもこの事に関してはお話にならないわ。いつものことだとか、最初の車だとか、いつか治まるとか、そんな安易なことしか考えてない幹部連中、そっこくやめなさい。今はそんな時代じゃありませんのよ。ＣＳの時代なの。逃げてないであなたたちから立ち上がり、下を動かして対処してお客様に謝りなさい。それが出来なきゃ終わりよ。改善していきなさい。下が育たなくなるとかいういいわけはやめて、あなたたちから下に見本を見せて下を動かしなさいナ。今回のは、リコールではないのかしら?皆様?

書込番号：2031674

今日セールスから事前に（内緒にですが）「新車の無償交換で話が出ます」どうしても駄目なら「現金戻しの場合は全額戻す」と電話がありました。どちらにでも対応できるようにではないですが・・定時終了後に会社の隣にあるＨ社でインスパイアの商談をしてきました。3.0TLフルエアロで３３万引きの３７５万でした。オプションで７万追加した上で３７０なら買うから所長と相談しなさい。と下駄を預けてきました。で（ここからが本題なのですが）　会社に戻り仕事を片付けて、いつものようにエンジンをかけ、ナビを設定して・・またシステムダウン！エンジンを切り再起動したら動いたものの、走行途中で案内ルートが表示されなくなる！　すぐディーラーに電話です。営業マン曰く、「どういう対応になるにしても対応が終わるまでは時間がかかるからナビを交換しましょう」と言ってきました。交換するにしても、返品するにしても次の納車までは時間がありますから、それを心配してのことです。この営業マンとサービスマンはいいんですけどね〜。明日から出張なので車には乗りませんからいいにしても、この車は電装系の不具合みたいですね。非常に悩みます。仮発注かけていたレカロシートもキャンセルしました。前の車がインスパイアの左ハンドル（アキュラ輸入車）だったので、またＨ社に傾きそうです。しかし・・新品のスタッドレスは困った！悩みは尽きません・・・

書込番号：2032392

[疾風]

neodoraさん、ご愁傷様です。
運・不運は多少あるでしょうが、ちょっとひどいですね。

私も、2.0Rに乗って1週間経ちましたが、特に異常有りません。
他の方の書き込みを見ても、スバルはメカニックというか修理部門にかなり問題ありのようですな。
営業の人は、みんな親切な人ばかりなんですけどね。

インスパイアーも良い車ですが、レガシィもいい車です。
私もカルディナとかなり迷いましたが、第一希望のレガシィにしました。
車は、家の次に大きい買い物ですから、後で後悔しない事を第一に考えるべきだと思います。
でも、こういう対応をされると、スバルに対しての不信感で一杯になるしょうし、こんなメーカーと付き合いたくないと思うのも、当然のことだと思います。
どういう結論を出されるのかわかりませんが、今度は何の問題もない新車だといいですね。

それと、皆さんもっとまめに改行してください。
正直見にくいです。

書込番号：2032494

疾風さん　　
失礼しました。自分の書き込み見ると確かに読みにくいですね。
レガシーは確かに「あたりの車」は良いと思います。
でもその確立は低いと思いますよ。Ｔ社、Ｎ社、Ｈ社に比べて部品の公差がゆるいですから。
チリあわせを見ると一目瞭然ですよ。それはサービスも認めてましたよ。

BPR-Ｔ・NSさんの事例も考えると今のレガシーは心配です。
安心して乗れそうも無いですね・・・

書込番号：2032578

工業製品なので不良品が発生するのは仕方ないです。（特に初期ロット）
問題はその場合の対応がしっかり出来ているかどうかだと思います。
プレミアムブランドを標榜するなら、その当たりの対応（特にユーザーに
直接対面するディーラー）も改めないといけませんね。
お客様相談室がおっしゃられるような対応だとすると、メーカーにも問題
大ありですね。リコール問題以降も体質が直ってないのかなぁ、ちょっと
残念です。
窓口業務対応には、自社製品にある程度は精通し、誇りを持った人員を配
置して欲しいものです。（車種だってグレードだって少ないんだから）

書込番号：2033869

私の場合、２回目の故障（ＥＣＵ交換）の時なんかは、メカニックの一番偉そうな人が出てきて、「新型レガシィの部品は何万部品あるか知ってますか？８万部品ぐらいが新しくなって・・・。」てな感じに説明されて、極めつけは「機械ですから・・・。」なんて、説明を受けました。
私の場合、「だから何ですか？」って、腹が立って逆に聞き返したくらいです。
今週末に、ディーラーに行く予定があるので、再び今起こっている不具合をまとめて言ってこようかと思います。
また、ついでに車の不調が私の考え過ぎかもしれないので、試乗車（ＴＷ‐Ｒ）に乗って、確認してこようかと思っています。
neodoraさんの新車、今度こそ何の心配もなく気分良く走れるといいですね。私の場合、交換・返金はしてくれそうにないので、うまくＳＵＢＡＲＵと付き合っていく方法を考えていきたいと思います。

書込番号：2034854

BPR-Ｔ・NSさん

今日出張から戻ってきました。
明日ディーラーに行きますが、事前に営業から電話があり、
�@新車に交換
�A全額返金
の２案を提案すると伝えてきました。

これまでの富士重工の対応やＥＣＵの不良（かなり出ていると言ってました）を考えると、もう乗る気はありません。
うちの会社の人の中でもＥＣＵ交換、エンジン交換をした人がいましたし・・・

インスパイアの価格交渉もほぼ終了したので、明日ホンダに行って最終交渉と契約です。その脚でスバルに行き、返金手続きをしてきます。

新型レガシーにお乗りのかたがた、はずれでないことを祈ります。

書込番号：2038346

[そうでんねん]

今回のレガシィの為にスタッドレスを購入したのなら、それもスバルに買値で買い取らせればいいのでは？
レシートを忘れずに

スレ主さんの会社の中で現行型レガでECU交換、エンジン交換した方がいるのですか？

でスバルのお店から行けばいいと思いますがなんで先にホンダ？

書込番号：2038722

そうでんねん　さん

我社の中でECU　エンジン交換までしたのが１名いますよ。対応は人それぞれですが、私はエンジンを載せ変えた車なんて怖くて乗れません！メーカーのラインでできることとディーラーでできることには雲泥の差がありますから。

HONDAに先に行くのはですね
スバルから戻される金額は全額で決まってますが、返金となった場合何時車を返却し、返金されるかが問題になります。
返却日はHONDAの納車日にあわせないと通勤の脚が無くなりますから。
それでHONDAで確認させてから、スバルと返却日を交渉するためです。

現在もナビは不調です。効果用ナビは取り寄せてありますので、HONDAの納車日まで時間がかかるようなら交換させる予定です。営業も交換を覚悟してます。
でも、もう乗らないから2-3週間なら交換させることも無いかな？とも思います。
正直これ以上「スバルと付き合いたくない」のが本音です。

書込番号：2039192

んーー。もったいないですね。ホンダなのねー。マツダよりいいけど。。。
今度の新車は絶対当たり車なのでは?ホンダはサービスはいいかもしれないけど、車はつまらないのでは？今とまったく逆になるのかしら、サービスはいいけど車はつまらないみたいな。
もう一回チヤレンジしてみては?

書込番号：2041227

neodoraさんへ

お伺いしたいのですが、ＥＣＵ交換だけでなく、エンジン交換をされた方がいらっしゃるのですか？
その方の車、その後の調子はどうなのでしょうか？
私の場合、統合ユニットとＥＣＵを交換しましたが、全く症状が改善されません。
本日、車の事でディーラーの方と会う約束をしていたのですが、担当者が休み（？）、以前対応してくれたメカニックの中で一番偉そうな人も出張ということで、車の不調について話すことができませんでした。
とりあえず、不調な部分をメモっていたので、代わりに対応してくださった方に渡しておいたのですが、今後どうなるかわかりません。
ついでに、車の不調が私の勘違いであったら大変なので、無理を言って同型の同じ代車を借りて、乗り比べてきました。やはり、私の勘違いではありませんでした。借りた代車は、ＥＣＯモードも通常モードも全くストレスがなく、「あぁ〜、これが本当のレガシィなんだ」と改めて実感したのと同時に悲しくもなりました。
私自身、ＳＵＢＡＲＵとうまく付き合っていくつもりではいますが、どういう風に交渉していけばよいか悩んでいます。

書込番号：2044361

う〜ん、新型レガシィってそんなトラブルがあるんですね(^^;)
こちらを読むまで知りませんでした。

発売当初に試乗させてもらい、非常に良い車だと感じていたのですが
それだけに今回の様なトラブルは残念ですね。

それに、スバル上層部の態度や対応（一応全額返金ということですが）
にもがっかりしてしまいました。

私の知っている営業所の方はとても知識のある良い方でしたので
それだけに上の人間にももっとしっかりしてほしいですね。

現場で頑張っている営業やサービスの方が可哀想です。

あと、洋子姫さん、ホンダ車がつまらないって事はないですよ。(^^;)

個人の価値観の違いってのはありますけど、車に乗ること運転する
楽しさについてはホンダは結構大事にしているメーカーだと思います。

総合的な味付けはスポーツ寄りって事が多い気がしますから。
私はアコードに乗っていますが、運転は楽しいですよ！レガシィも
アコードも私は良い車だと思いますし、好きですから。(^^)

メーカーと言う大きなくくりで、その会社のイメージや車を評価
されてしまうのはすごく悲しいです。

次に納車されるインスパイア、良い車だといいですね！

書込番号：2049381

BPR-Ｔ・NSさん

エンジン交換した後、あまり調子良い感じでは無かったですね。振動が大きくなったと言ってましたが・・

彼は「交換してくれないかな〜」と嘆いていました。

私の車は今日返却です。ちょうど３ヶ月でした・・車人生の中で最短記録です。

書込番号：2049427

neodoraさん
早速のお返事、有り難うございました。エンジン交換の事も考えていたのですが、結果が好ましくなさそうなのでやめようと思います。

しかし、いろいろとお疲れ様でした。
私も本日、ディーラーの方へ連絡を入れたところ、近日中に再び車を入院させることになりそうです。
帰ってきては入院、帰ってきては入院の続きで、少々まいっています。私も通勤で車を利用しているので、早く万全の状態に車が仕上るのを期待して、辛抱したいと思います。
ちなみに、私の車の場合、納車して３ヶ月になるのですが４回目の入院となります。。。

書込番号：2050576

通勤で使っていると心配になりますよね。私はいつエンジンがかからなくなるか冷や冷やしてました。

まだ３ヶ月の新車なのですから物交をしたらどうですか？
営業マンから物交の話は出ませんか？
ディーラーから切り出さなくとも、販売本社と富士重工竹中社長宛てにmailを入れて電話で止めを刺せば対応しますよ。富士重工へのmailはＨＰ上からできますよ。

私はもうスバルに乗るつもりが無いので現金戻しにしましたが・・・

書込番号：2053434

物交の話なんですが，前々回，ディーラの店長が私の所へ挨拶にきたときに，これ以上トラブルが改善されない場合は，車を入れ替えることを考えてほしい。ということを伝えてはいるのですが・・・。
同じことを，メカニックの中で一番偉そうな人にも言ったのですが，一言，こういうトラブルでいちいち車を入れ替えていたら・・・。てな事を言われてしまいまして。
もう少し，ディーラの対応をみてみて，車の調子が改善されないようであれば，neodora　さん に教えていただいた方法（販売本社と富士重工竹中社長宛てにmail）を試してみたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：2054789