レガシィ B4の新車
新車価格: 286〜340 万円 2014年10月24日発売〜2020年7月販売終了
中古車価格: 28〜512 万円 (488物件) レガシィ B4の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| レガシィ B4 2014年モデル | 488件 | |
| レガシィ B4 2009年モデル | 207件 | |
| レガシィ B4 2003年モデル | 112件 | |
| レガシィ B4 1998年モデル | 3件 | |
| レガシィ B4(モデル指定なし) | 15731件 |
連スレすみません。
たわいのない独り言です。
先週の土曜日、B4spec.B6MTを本契約してきました。
結局のところの値引き云々は、
1.車体 17万円
2.オプション 26万円(ナビスペシャル分含む)
3.下取り(VOXY) 146万円弱
そこにETCプレゼント(ナビ連動)をつけて、
289万円也で契約してきました。
MOPはマッキン+VDCで、
ナビはビルトインのパナ製地デジです。
納車は7/10前後になりそうです。
また納車になりましたら報告します。
書込番号:6456169
0点
値引きと下取りを引いても289万円って・・・普通にトータルすると480万くらいだと思いますが、凄いですね!
う〜ん、羨ましいo(><)o
書込番号:6456789
0点
>ドラ無カンさん
独り言にコメントありがとうございます♪
車を運転し始めて3台目。
初の乗りたい車、乗りたいグレードなので、
正直かなり無理しちゃってますが(汗)、
とても楽しみです!
書込番号:6458186
0点
本契約おめでとうございます。^^
私も6月初めにB4 2.0spec.B 6MT ブラックの契約を済ませ、7月5日に納車予定です。
非常に待ちどうし―です。
現車はINTEGRA TYPE-R 4ドア 97年式を約10年で12万キロ
乗りました、本とにお世話になり今でも大好きなく車ですが、
前回の車検で40万円くらいかかり、次回の車検は更に架かるでしょうとHONDAの方に言われ、買換えに踏ん切りました><
速くて面白いセダンをいろいろ探したのですが、
行き着いたのは、シビックTYPE-RとレガシーB4でした、
決断の決め手はシビックの足が硬すぎたことによる家族の反対と、
レガシーの質感・装備の良さでした。
SUBARU車とボクサーエンジンは初めてなので
非常に期待しております。
ただ走りに関して、試乗した限りでは、
車重の重さとMTの感触がちょっと気になりました、
自分のOPは
ギヤシフトレバーASSY(どの程度変わるかに期待!)
スポーツマフラー
サンルーフ
クリアビューパックくらいです、
値引き額は秘密厳守との約束で言えませんが、
営業さんにとても良くしていただけたのでX5Dさんより、
少し良い感じでした^^
自分なりの感想ですが、
レガシーは他メーカーの同価格帯の車に比べると、
内容が充実している気がします、
納車しましたら、また試乗報告いたします。
書込番号:6497456
0点
>musashi083さん
本契約おめでとうございます。
“お互いに”ですね(笑)。
しかもspec.B 6MT で、ブラック。
同じグレードで同じカラーですね。
musashi083さんも、やはり納車まで1ヶ月ほどかかりましたか。
私も“今月20日頃には”といわれましたが、
今週末で3週間ですから、
正直、“もう待てません”って感じでソワソワしてます。
日付が変わると、
musashi083さんのレガシィが、いよいよ納車ですね。
ドライビングレポ、期待しています。
特に、ギヤシフトレバーASSYに期待してます。
私もつけようと思いましたが、
とりあえず“ノーマルではどんなもん?”と思って、
契約時にはつけませんでした。
musashi083さんのレポ次第で、
私もつけようと思います。
それにしても、インテグラの車検で40万円って・・・。
それだけインテグラを愛されてたってことですよね。
私は今回下取りに出したVOXYは、所有期間4年と短く、
いい車ではありましたが、それほど愛着は・・・って感じです。
このレガシィは、長く乗りたいと思っていますよ。
書込番号:6501441
0点
X5Dさんに続いてmusashi083さんもGTspec.Bの6MTですか!
いや〜ホント良いですね!
自分も懐に余裕さえあれば欲しい・・・
今のレガシィはいろいろな面で熟成されている感があって購買欲がそそります。
特にターボ+6MTは、BD5型の5MT乗りとしては非常に興味あります(^^)
お二人のレポ期待しています!
書込番号:6501816
0点
やっと納車しましたーーー!!
いやぁーーー10年ぶりの新車!
良いですねー^^V
BOXERエンジン 良いですねー
ガソリンタンク、 いっぱい入って
お財布に厳しーですねー><
って冗談はさて置き。
ようやく待ちに待った”B4”
今日は納車記念なので、
家族そろって、平塚市の七夕祭りにドライブでした、
ピカピカの新車なので、ビクビクしながらのドライブでしたが
気持ちはサイコーって感じでした。
では、簡単ながらドライビングレポをいたします、
購入時の一番の不安点だったシフトフィーリングですが、
ノーマル車の試乗では、
今までのINTEGRA TYPE-Rと比べ、
もっさり まったり感が強かったのが、
OPのギヤシフトレバーASSYの装着により、
小気味よい節度感、多少の剛性管を手に入れることができました、
10年乗ったTYPE-Rのシフトフィーリング(老朽化もあり??)
よりも確実に気持ち良いです^^
6MTオーナーには、是非お勧めします!
街乗りでの変速も楽しいですよ!
個人的な採点(ドライビングの楽しさ)は、
INTEGRA type-R ★★★★.5
ノーマル LEGACY B4 2.0spec.B ★★★
ASSY装着 LEGACY B4 2.0spec.B ★★★★★
と、こんな感じです。
また、マフラーの交換(賛否あるかと思いますが)により
ジェントル過ぎる印象のLEGACY BOXERエンジンが、
車内で心地よいパルス感?を受け、
より雰囲気を盛り上げてくれました、^^
まだバリバリの新車のため、
MAX80kmくらいしか出していませんが、
今後、長ーいお付き合いが出来る車であると
確信いたしました^^
X5Dさんも、早く納車されるといいですね^^
少ししたら、高速やワインディングも予定してますので
また報告いたします。
B4を検討されている方には、
大変お勧めできる車です!
書込番号:6502748
0点
>ドラ無カンさん
全然懐に余裕はありませんよ・・・。
それでもどうしても欲しかったので(笑)。
ターボは免許とったときから欲しかったので(爆)。
10年越しです!
レポはもうちょっとお待ちください。
来週あたり、納車になるかな〜と期待してますが。
>musashi083さん
とうとう納車になりましたか!!
それにしても、“納車記念”って、平日昼間からドライブですか!?
きっと“月−金のリーマン”じゃないんでしょうね。
って、そんなことに触れなくてもいいですよね。
失礼いたしました。
ノーマルのシフトフィーリングは、
“もっさり まったり”なんですね・・・。
やはりギヤシフトレバーASSYは、もはや“必須”って感じですか。
私も1000キロ点検あたりで検討しようと思います。
マフラーは、ちょっと私にはイタイ価格ですねぇ(涙)。
嗚呼、それにしても、羨ましいです。
早く私も乗りたい!!
書込番号:6503950
0点
musashi083さん、
納車おめでとうございます!
シフトレバーASSYで★が2つも変わるとは、驚きました。
効果覿面なんですね。
個人的には、BL型になって水平対向エンジン特有のドコドコ音がなりを潜めて澄んだ音になってしまっているのが残念なのですが、マフラー交換によってパルス感のようなものを楽しめる、というのは良い話でした。
ぜひ、じっくり慣らし走行を行ってあげて下さいね(^^)
今後の高速やワインディングでのレポも期待しています。
GTSpecBの18インチ+ビル足がいよいよ発揮ですね!
X5Dさん、
納車は来週あたりですか。楽しみですよね!
昨日雑用でスバルのディーラーに行ったら、ワゴンですが黒のGTSpecBが丁度キャリアカーから下ろされているところで、ピカピカのマシンに思わず見とれてしまいました(^^)
新車は良いですね〜!
最近はターボ車も少ないですが、環境問題を考えると今後は無くなってしまう可能性も高そうで、今購入しておくのは賢明な選択かと思います。
納車されたら、ぜひターボの加速を楽しんで下さい!
書込番号:6505170
0点
>ドラ無カンさん
“パルス感”っていうのが、私にはよくわかりませんが(恥)、
要はレガシィが若返る感じなんですかね?
ん〜・・・。
オヤジにノーマルの段階で“うるっせーなー!”といわれたら、それまでです(笑)。
ワゴンのGTspec.Bも良さそうですよね。
ワゴンも嫌いじゃないので、10年くらい先、B4を売ってワゴンに乗り換えるかも・・・(笑)。
って、(笑)ばっかり・・・。
納車は来週か、再来週か・・・。
明日は別件で販売店に行ってきますので、
私のB4の製作がどの程度になっているのか確認してきます。
そのついでに、NEWインプレッサにでも乗ってこようと思ってます。
「旅の1コマ」拝見させていただきました。
私が10年ほど前に、1.5Lのインプレッサワゴンに乗ってた頃、
「レガシィのセダンもかっちょええな〜」と思ったレガシィです。
今回は黒にしましたが、白もいいですよねー。
この白、このエンブレム。
現行ももちろんいいですが、ドラ無カンさんのレガシィもいいですよね〜。
書込番号:6507472
0点
>ドラ無カンさん
>BL型になって水平対向エンジン特有のドコドコ音がなりを潜めて
>澄んだ音になってしまっているのが残念なのですが、
自分も、インプレッサSTIなんかの排気音をよく耳にして憧れていたので、B4の排気音には少し物足りなさを感じており、
また、NEWシビックTYPE-Rの乾いたながらも低温の響きがよい排気音に心を打たれていたため、マフラー交換は絶対条件になっておりました。
交換後の体感では、“ドコドコ”までは行かなかったので少し控え目な印象と思い“パルス感”と書きました(笑)。
LEGACY B4 2.0spec.Bは速いといっても、大人の車ですので
このくらいのコンディションがベストなのか自分的には大変満足しております!
早く慣らしを終わらせアクセル全開にしてみたいな〜!!!
書込番号:6508442
0点
>X5Dさん
>「旅の1コマ」拝見させていただきました。
>現行ももちろんいいですが、ドラ無カンさんのレガシィもいいですよね〜。
有難うございます。
BD型はBL型と比べると、いろいろな面で完成度は低いと思いますが、エクステリアは結構気に入っています。
また、この型のセダンはあまり見掛けないので、その辺りも(^^)
お金が貯まるまでは、当面このレガシィを堪能しようと思ってます。
レガシィ全般に言えることですが、アフターパーツが豊富なのも良いですね。
書込番号:6509236
0点
昨日、販売店に行ってきましたが、
納車は「19日にはなんとか間に合わせる」らしいです。
・・・嗚呼、あと10日余りか。
長いなあ・・・。
>musashi083さん
やっぱり、レガシィは大人の車ですよね。
でも、musashi083さんのレガシィの“パルス感”が良さそうなので、
私もマフラー考えようかなぁ。
・・・でもやっぱり高いですよねぇ・・・。
>ドラ無カンさん
BD型の頃って、確かにあまりセダンは見かけませんでしたね(汗)。
あの頃はまだワゴン人気が圧倒的だったと私も記憶しております。
でもBD型もいいんですよねぇ♪
>レガシィ全般に言えることですが、アフターパーツが豊富なのも良いですね。
そうなんですよね。
私も今日、レガシィ専門の某雑誌を買ってしまいました。
だからといって、先立つものがないので、しばらく手を加えることはありませんが(涙)。
まずは、スタッドレス&冬用ホイールの購入が先決ですから・・・。
書込番号:6513934
0点
X5Dさん
>納車は「19日にはなんとか間に合わせる」らしいです。
辛いですね><
でも、大きな買い物をした時って、
それが届くまでが一番テンションが高いことって
よくありますから、
ワクワクする期間が延びたんだと、
今の気持ちを楽しむのも、また一考かと思います。
自分も子供が夏休みになるまでは、
遠出の機会がなく、
目の前にあるのに
なかなか乗れないジレンマで苦しんでおり、
昨日は歩いて5分の距離でも
レガシーを出動させてしまいました。
今年の夏は楽しくなりそうだな〜
書込番号:6515504
0点
>X5Dさん
>・・・嗚呼、あと10日余りか。
>長いなあ・・・。
心中お察し致します(><)
楽しみが大きい分、1日1日が長く感じますよね。
何度も同じカタログに目を通しては、納車のイメージばかり想像したりして(^^)
musashi083さんが言われるように、今のワクワク感を楽しめればいいですね。
>まずは、スタッドレス&冬用ホイールの購入が先決ですから・・・。
これ結構しますよね(^^;
18インチは勿論、17インチでもちょっと良い物をチョイスしたらマフラーの金額は簡単に超えますよね・・・。
自分もスキー出のために購入したいと考えたのですが、値段を見て躊躇してしまい、しばらくはチェーンでしのごうかと思ってます。
失礼ながら、X5Dさんの場合は土地柄でしょうか?
>musashi083さん
>昨日は歩いて5分の距離でも
>レガシーを出動させてしまいました。
よく分かります!
自分ももう少し乗りたいがために、わざと1コ遠くのコンビニまで走らせたりしますから(^^;
休日の長距離ドライブがホント楽しみですね!
書込番号:6517506
0点
>musashi083さん
典型的なB型なので(笑)
ある程度の期間はテンションの高さを維持できるんですが、
あまり待たされると、
“ワクワク”が“イライラ”になってきて…(笑)。
まあ、まだ大丈夫なんですけどね。
私は通勤に使うので、
納車されれば、毎日が楽しみです♪
>ドラ無カンさん
正直、カタログは既に見飽きたといえばよろしいのでしょうか…。
いまはこうしてネットでユーザーの情報を眺めながら、
“羨ましいなぁ…”とため息をついています(笑)。
スタッドレスの件ですが、
うちは長野県なので、スタッドレスは必須です。
ホイールもどうしようか悩んでいます。
販売店で、中古で在庫がありそうな話も聞きました。
正直、冬ホイールは、傷も汚れも気にしないので(笑)。
それを気にしていたら、冬場は走れません。
17インチでもよさそうなので、
ホイールさえ見つかれば、冬は17にしようかと思ってます。
8月早々、東京へ行く予定があるので、
長距離の走り心地や燃費も見てこようと思います。
書込番号:6519219
0点
>X5Dさん
>うちは長野県なので、スタッドレスは必須です。
そうでしたか。自分も一時期栃木に住んでいたので、スタッドレスの必要性はよく分かります。
ただいつもタイヤ交換が遅れて、雪が積もってから「履いておけばよかった」と後悔していました(^^;
>ホイールもどうしようか悩んでいます。
>正直、冬ホイールは、傷も汚れも気にしないので(笑)。
>それを気にしていたら、冬場は走れません。
確かにそうですね(^^)
ホイールはオークションでもレガシィの純正品などが安く出品されていますから、そちらもおススメです。
ただオークションを見ていると、あれもこれも欲しくなってしまうのが玉にキズなのですが(^^;
話は変わりますが、先ほどテレビを見ていたらこの夏はまたガソリンが高騰するというニュースが!(><)
痛いけど、遠出するぞ〜!
書込番号:6524692
0点
すごい雨ですねー。
こっちも大雨注意報が出ています。
こんな大雨でも、レガシィの4WDは威力を発揮してくれますよね。
嗚呼、早く乗りたい。
納車まであと5日・・・。
>ドラ無カンさん
>いつもタイヤ交換が遅れて、雪が積もってから「履いておけばよかった」と後悔していました(^^;
うちはスタッドレスは履かないと走れません(笑)。
嗚呼、スタッドレスが必要ない地域に住みたい・・・。
>ホイールはオークションでもレガシィの純正品などが安く出品されていますから、そちらもおススメです。
>ただオークションを見ていると、あれもこれも欲しくなってしまうのが玉にキズなのですが(^^;
そうなんですよ!
いいものがたくさん出品されてて、正直困ります(笑)。
私も今年中に2回は遠出の予定です。
ガソリン安くならないかなぁ・・・。
書込番号:6534865
0点
やっと台風が過ぎたと思ったら、新潟県中越沖地震が・・・。
X5Dさんは長野在住とのことでしたが、大丈夫だったでしょうか??
書込番号:6541664
0点
>ドラ無カンさん
ご心配をおかけいたしました。
こちらは無事です。
かなり揺れて、恐い思いはしましたが。
身内を含め、怪我も無く、家屋等の損壊もありません。
自然災害というのは恐ろしいですね。
地震なんて、車に乗ってるとわからない場合って多いですよね。
・・・っていうか、
このスレ、ムダに長くなってしまいましたね。
かといって、新スレを立ち上げる話題もありませんけど(笑)。
嗚呼、納車まであと3日。
レガシィのカタログ見ながら、
「やっぱりカッコイイなあ」とニヤケテいます。
書込番号:6543143
0点
>X5Dさん
ご無事で何よりです。
それにしても、地震はいつ起こるか分からないのでホント怖いですね。
>このスレ、ムダに長くなってしまいましたね。
>かといって、新スレを立ち上げる話題もありませんけど(笑)。
すみません。僕がレガシィと関係のない話を振ってしまって・・・。
自分も最新式のレガシィを所有しているならいろいろ書くのですが、旧式なのでネタを書くのは気が引けるんですよね(^^;
昨日購入したのはHIDセットなんですけど、新型ならHIDは標準装備だし(><)
>嗚呼、納車まであと3日。
>レガシィのカタログ見ながら、
>「やっぱりカッコイイなあ」とニヤケテいます。
いよいよって感じですね!
納車日は晴れると良いですね(^^)
書込番号:6548070
0点
>ドラ無カンさん
私が契約時からダラダラと書いていたので、
このスレがこんなに長くなってしまったのです。
ドラ無カンさんに非はありませんから。
ホントすみません。
HIDセットを購入されたのですね♪
確かに現行は標準ですね(汗)。
でも、パーツによって、
自分のクルマがその都度グレードアップするのって、
カッコイイですよね。
さて、大変遅くなりましたが、本日納車になりました♪
どうやら私の日ごろの行いが悪いせいか、
今日は午後から雨がパラパラと・・・(あ〜あ)。
しかし、ボディはコーティングをかけましたので、
雨が降ってもピカピカです(万歳)。
正直、まだまだ慣らし運転の段階なので、
なんともいえないことは確かですが、
久々に
“マニュアルって楽しい”と思ってしまいました。
クラッチのつなぎも、
“こんなにスムーズでいいの?”とも思いましたし。
ただ、クラッチペダルが結構重いなぁと思いました。
みなさんの車のクラッチペダルは、どうなんでしょう?
まあ、ひとそれぞれ感じ方は違うのかも知れませんが、
こんなもんなんでしょうかね?
昔乗ってたインプレッサは、
こんなに重くはなかったのですが・・・。
それから、1つ参ったことが・・・。
パナ製の地デジナビをつけたのですが、
どうやらオーディオとケーブルでつながないとダメそうです。
マッキンを鳴らし始めると、
ナビの声はまったく聞こえなくなりました。
あ〜あ、早速オプション追加ですね・・・。
書込番号:6554511
0点
>X5Dさん
納車おめでとうございます!!
雨は残念でしたが、それ以上にようやく手に入れたことへの喜びは大きかったのではないかと思います。
顔アイコンが悲しげなのが、ちょっと気になりますが(^^)
>ボディはコーティングをかけましたので、
>雨が降ってもピカピカです(万歳)。
いいですね。
もう水玉のはじき方が全然違うのでしょうね!
新車だと雨の中でもカッコよくて、雨もしたたるいいレガシィ、みたいな(意味不明>笑)
>ただ、クラッチペダルが結構重いなぁと思いました。
クラッチ重いですよねぇ。
僕の中古のBD5型でも最初にそう思いました。
初日いきなり左足が筋肉痛になったほどです。
ただ、慣れると全然気にならなくなります。
まあ筋肉痛は久しぶりのMT車だったという事と、日ごろの運動不足が原因だったということで(^^;
>クラッチのつなぎも、
>“こんなにスムーズでいいの?”とも思いましたし。
恐らく低速トルクが強大なので、エンジンとタイヤの多少の回転ズレがあってもすぐに吸収してしまうんでしょうね。
最大トルクがわずか2400rpmで発生するエンジンなんて、なかなかないでしょうし。
>それから、1つ参ったことが・・・。
>パナ製の地デジナビをつけたのですが、
>どうやらオーディオとケーブルでつながないとダメそうです。
>マッキンを鳴らし始めると、
>ナビの声はまったく聞こえなくなりました。
>あ〜あ、早速オプション追加ですね・・・。
地デジナビ+マッキンですか!
装備充実ですね。
ただそれでも追加投資が必要とは辛いところですね。。。
しかし、この先もあれもこれもといろいろ欲しくなってくるかもしれませんので、ご注意を(^^;
書込番号:6555061
0点
>ドラ無カンさん
ありがとうございます!!
>顔アイコンが悲しげなのが、ちょっと気になりますが(^^)
納車はもちろん嬉しいのですが、
昨日も今日も雨が降ってしまったので、さすがに凹みます(笑)。
>雨もしたたるいいレガシィ、みたいな(意味不明>笑)
まさしくそんな感じです。
どんな天候でもレガシィはカッコイイよ。みたいな。
>クラッチ重いですよねぇ。
>僕の中古のBD5型でも最初にそう思いました。
>初日いきなり左足が筋肉痛になったほどです。
>ただ、慣れると全然気にならなくなります。
>まあ筋肉痛は久しぶりのMT車だったという事と、日ごろの運動不足が原因だったということで(^^;
昨日は家の前で1回エンストしてしまいましたが(汗)、
今日はなんと、信号で2回もエンストしてしまいました(爆)。
“慣れ”ですよね、“慣れ”。
そのうち“恥ずかしいエンスト”はなくなるでしょう・・・。
黒のGTspec.Bですからね。
見た目はめちゃめちゃ威嚇してるのに、
信号でエンストって・・・(恥)。
>恐らく低速トルクが強大なので、エンジンとタイヤの多少の回転ズレがあってもすぐに吸収してしまうんでしょうね。
>最大トルクがわずか2400rpmで発生するエンジンなんて、なかなかないでしょうし。
あんまりそういう難しいことはわかりませんが、
いい車ってことですよね。
こんな無知なヤツがこんなクルマに乗っちゃってすみません(汗)。
>地デジナビ+マッキンですか!
>装備充実ですね。
>ただそれでも追加投資が必要とは辛いところですね。。。
>しかし、この先もあれもこれもといろいろ欲しくなってくるかもしれませんので、ご注意を(^^;
結局、マッキンのスピーカーにつなげるのは、それほど高額な出費ではなさそうなので、ひと安心してます。
なるべく“現状維持”と思っています。
これからは、ホントにホントに必要なものだけを追加しようと思います(笑)。
書込番号:6558437
0点
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| 9 | 2017/12/27 21:22:27 |
レガシィB4の中古車 (全4モデル/488物件)
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- 支払総額
- 136.0万円
- 車両価格
- 120.4万円
- 諸費用
- 15.6万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 7.8万km
-
- 支払総額
- 79.7万円
- 車両価格
- 69.9万円
- 諸費用
- 9.8万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 7.8万km
-
- 支払総額
- 145.1万円
- 車両価格
- 137.5万円
- 諸費用
- 7.6万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 2.6万km
-
- 支払総額
- 195.6万円
- 車両価格
- 185.9万円
- 諸費用
- 9.7万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.1万km
-
- 支払総額
- 79.3万円
- 車両価格
- 71.0万円
- 諸費用
- 8.3万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 11.0万km
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