『今後に期待』のクチコミ掲示板

[パパゴコロ]

レヴォーグをネットで見ました。確かによくできていると思いますが、全幅が少し大きい。
4代目のレガシィツーリングワゴンに乗っていますが、現行の5代目は買いませんでした。
試乗しましたが、ボディが大きく、取り回しがよくないからです。4代目のサイズが最高です。
レヴォーグは、GTのみのラインアップですが、NAエンジン派としては、残念です。
デザインも微妙で、ボンネットのエアインテークの穴がどうしても気になります。
インテリアカラーが相変わらず黒だけというのも芸がないです。他色も用意してほしい。
レガシィツーリングワゴンの名前が消えるのもさびしいです。何とか残してほしかった。
大きいのはアウトバックとして輸出用、ジャストサイズはレガシィとして国内用など。
今後のラインアップの充実に期待しています。

書込番号：16930206

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

正直今のスバルの方向性はこれまでスバル車を乗り継いできた国内ユーザーを舐めすぎです

ツーリングワゴンはレガシイという名前であってこそ意味があるのであってレヴォーグとか訳のわからない名前の車でしかも全幅は確か現行と同じでターボ車しかないならまだ現行のレガのほうがましです。

デザインも子供騙しでいい大人所有するには恥ずかしすぎます。

書込番号：16931415　スマートフォンサイトからの書き込み

[エモン55]

スバルは走行性能や快適性、居住性を推してきますが、都会の駐車場や車庫、狭い路地等の事になると乗ったら慣れますよとか、他社もこの大きさですし大丈夫ですとか濁してお仕舞い。
BGが5ナンバーサイズでも充分広いしトランクも大きく、見た目も大きく見える訳ですから、今の技術を駆使すれば衝突安全性も確保しつつ小さなサイズで出すことはできるはずです。
国内専売って言うなら、そこまで考えるべきだと思います。
正直売れるのは現行と同じく最初だけかと。

書込番号：16931564　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIG＿O]

BP→BR9・BRGですが、確かにサイズは3日もすれば慣れてしまいますが、我が家の周りも道路が狭小なので、やっぱり気は使いますね。

デザイン・大きさ・内装クオリティをBPのままにして、足回り・エンジン・ミッション・安全性は最新にアップデート、窓だけサッシュ化した車が発売されたら、皆さんこの車を買います？

書込番号：16933741

[スピードアート]

> 窓だけサッシュ化した車

個人的にはずっとメインはいわゆるサッシュレスオンリーですので、正直これだとインパクト半減ですね。
（AE86とAW11を天秤にかけて敢えてAW11（MR2）にした理由の一つでした）
都市伝説の様に？「サッシュレスは安全性が低い」とか議論になると激論になりますが、BRZとかクーペはサッシュレスな訳で、センターピラーがあれば個人的にはクーペ感覚でマルです。

あと、今は無きカービュー掲示板の時代からレガシィに重厚長大の声が大きい割にスバルがかつての絶頂期から販売台数を減らし片やホンダの三羽烏とかが堅調なのは、実は国内では大きいクルマの需要がそれほどでも無いということではないかと思います。

で、売れる数の評価は、少なくともおおよそ半年から1年くらいしないとわからないのが常ですね。

書込番号：16939861

[Killer Queen2]

同感です。レガシィは、とてもいい車です。BRレガシィが大きくなり日本には向かない。また、ツーリングワゴンも人気がなくなり売れなくなったとか聞きます。勝手に大きくしたのは貴社ですよ。スバルと言えばレガシィでしょう！ネーミングを変える意図がわかりません。とても残業です。

書込番号：16952510　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピードアート]

レガシィ・ランカスターの様にレガシィ・レヴォーグの方が良かったのかもですが、いかんせんベースがインプレッサの残業で作ったためにそうならなかったのではないかと思います。

書込番号：16953089