『すごい、値上げ！』のクチコミ掲示板

[ウッシーXP]

円安もあるでしょう、昨今の物価上昇もあるでしょう、一部装備の見直しもあるでしょう。
でも、流石にB型の価格アップが激しすぎる。
安価だったSTクレーも、立派な上級価格になりました。　単純値上分だけでも激しい！
A型買った人は、同じ車がこんなに値段上がるなら、早めに買って、ラッキーでした。　
円高になったら、今度は値下げするのかな？　いや、一旦上げた値段は下げずに、
スバルは儲けを懐に入れるでしょう。　エントリーグレードでも割安な車はスバルから消滅！！

書込番号：25889501

[里いも]

＞ウッシーXPさん

これかな？https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=129769/?lid=k_prdnews

書込番号：25889550

[昔は技術者今はただの人]

標準装備が見直されたために価格アップしているように見えるだけだと思う。
オプション設定も見直されSTグレードのオプションが随分と増えましたね。
素っ気ないほどに装備を絞って低価格に見せていたSTグレードですが、実際にはオプションを
つけて買われるケースが多かったのでしょう。人気装備を標準装備にしたってところでしょうか。
レスオプションを含めてじっくりと見てみることにしましょう。

書込番号：25889614

[ウッシーXP]

スバルのお節介な押し付けオプションは要らない。カー用品店で好きなものを安価に付けたほうがお得です。スバルさん、不要なお世話は止めましょう。スバルの都合の押し付けです。

書込番号：25889624　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

装備をそぎ落とした低価格グレードを用意してたくさん売れるならそれもいいが、実際には売れていない。
低価格路線に見切りをつけたかのような今回の年次改良は正解だと思う。
商品を作って売って儲ける。儲けの出ない商品なら売らないほうがいいということ。
すっぴんのSTグレードは売れなかったってことですよ。

書込番号：25889658

[ナイトエンジェル]

＞ウッシーXPさん
まあメーカー問わず最近は、全般的に押し付けオプション的な感じはしますね。
昔のように、好きな社外品を買って自分なりにマイカーをカスタマイズするなんてことが、だんだん難しくなって来たような。

書込番号：25889663　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

インプレッサST、素を楽しむには絶妙なクルマだと思っていたが残念。

書込番号：25889739　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

これかな？里いもさんのは去年のだし（笑）
https://car-repo.jp/blog-entry-2024-subaru-impreza.html

上位モデルのST-Hは16万弱UPだけど、それ以下が34〜41万UPは大きいねえ。

書込番号：25889956

[昔は技術者今はただの人]

標準装備に変更があるから、それらを勘案すると８万前後の値上げかな。正確に計算してみたわけではないですけど。
昨今の値上げラッシュ・値上げ率を考慮すれば良心的だと感じる範囲。
「すごい値上げ」には感じないというか、これでもまだ十分すぎるくらいに安いと思う。

書込番号：25890018

[昔は技術者今はただの人]

そうそう、日本人が貧乏になったんだなあって思いますね。
ウッシーXPさんのことを言っているんじゃないですよ。日本人全体としてです。
それから、車にお金を掛けなくなってしまったとも感じますね。車関係以外の出費が多いのでしょう。
私が若いころには収入の大半を車にかける人が多かったように思います。
年収以上の価格の車を平気で買ってた。平均年収からすれば当時の感覚だと３００万円なら安い車のはずだが、
これを高いと感じるとは・・・アルファードやなんかが飛ぶように売れることを考えれば二極化が進んでいるとも言えるのかな。

書込番号：25890030

[のり太郎 Ｊｒ]

価格も込みでスバリストってそういう人じゃないの？

書込番号：25890036　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIGN]

ウッシーXPさん

>スバルは儲けを懐に入れるでしょう。

企業であれば儲けを出すのはあたりまえですね。儲けが出なければ新しい技術の研究・開発費用も捻出できないし、当然次期型の開発もできません。それ以上に社員の給料が上がらなければ若い技術者も集まりませんから会社としては衰退する一方です。ウッシーXPさんはご自身の会社が自社商品価格を抑えるために社員の給料は上げませんって話になったらしょうがないと納得されるのでしょうか？

価格が上がってイヤだというのは心情的に分からなくはないですが今どき軽自動車でも標準グレードにちょっとオプション付ければ200万を超える時代です。安いのがあたりまえという考えは捨てた方がよいと思いますけど。

書込番号：25890051

[エメマル]

＞ウッシーXPさん
＞スバルさん、不要なお世話は止めましょう。スバルの都合の押し付けです。

レヴォーグと違って、一応オーディオレス仕様も選べますけどね。


＞里いもさん

貴方の書き込み精度の低さは今に始まったことではありませんが、日付くらい見たらどうですか？

書込番号：25890158

[ぶらんかくん]

ST-GのA型を去年安価に買えて良かったか、STのSEを選択出来なかったのか、微妙です。
当時、後側方警戒支援システムがSTグレードに無かったのでe-BOXERの方を選択しましたので。
しかし、今となっては、e-BOXERが好きになってしまいました。
これも、ある意味、縁ですね。

書込番号：25890555　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

まあスレ主は8年前のモデルでも高いから買わないとか言ってた人ですから。
初めから買う気はないんだと思う。

書込番号：25890992

[いなか人]

７年前に購入したインプレッサの車検をスバルに出したら、営業さんが新車見積もりを持ってきた。
今と同じようなオプションを付けてその額約４００万円、下取りはサービスして約８０万円とか。今の車は約３００万円だった。そしてその約１０年前に買った他社同クラスが約２００万円。

値上がりは仕方が無いが、ちょっと値上がりが急で昨今のインフレが車にも及んできたのを実感。

書込番号：25892018

[yokohama08]

たしかに230万くらいなのは破格値だとディーラーもいってました、
すでに手にした方はラッキー。大切にされて下さい。
すでに終了したレヴォーグのGTグレードと同じような価格アップです。

ただ基本装備からそれなりの価格になったのでしょう。内装とか上質にしたとかありますが。
でもちよっと上がりすぎですね、

書込番号：25892337　スマートフォンサイトからの書き込み