『四輪ｱﾗｲﾒﾝﾄについて』のクチコミ掲示板

Ｈ13年のＲＲに乗っています。フロントタイヤの内側が片減りして悩んでいます。四輪ｱﾗｲﾒﾝﾄを取ろうと思うのですが効果のほどをお聞きしたいなあと思います。私の車は事故暦なしのノーマル車です。ちなみにサイドスリップを計ったら−1でした。車をまっすぐ走らせるとハンドルが少し左に傾いています。これって片減りの原因ですか？

書込番号：2966657

[大阪次男]

車高は落としてるの（・・？
ストラト下の縦２本のボルトの下側のボルトを細身のヤツに変えればキャンバ調節ができるのでは？

他メーカの掲示板情報では、ハンドルの傾きはステアリングをセンタにして、トー調整すれば直せるみたいだが、七面倒くさいからと『問題ない』と拒否する整備工場が多いみたいですよ。（片減りとの因果関係は知らんーー；）

書込番号：2966756

「四輪アライメント」ってタイヤショップとかの数万円する手合いですか？　多分そこまでしなくても良いとは思いますが。四輪アライメントを取っても、一般的な車はトーイン以外は大して調整幅はありません。調整代があっても新車製造時の溶接や組み立て時のわずかな個体差を修正する程度の小さい物です。
大抵の車は使っていくうちにタイヤの内減りが出てくると思います。車高を落とさなくてもダンパーの劣化(ガス抜け)等で自然に車高は下がり内減りしやすくなりますので、多少は仕方の無い事と思います。左右のタイヤが同じように内減りしているなら、おそらく足回りの曲がり等も無いでしょう。
あとタイヤ空気圧をマメに調整(特に高めに)されている方もカーブ等でたわみが少ない分、外が減りにくい気がします。私の車もバリバリの内減りです。

「サイドスリップを計ったら−1でした」はイン側に１mmでしょうか？それなら問題ないでしょう。強いて言うとインに調整するとタイヤ外側が、アウトにすると内側が減りやすくなります。１３年式なら今年車検でしょうが、もうお済みになりましたか？　まだなら車検のついでにハンドルの傾きを調整してもらうとよろしいですね。調整は大阪次男さんのおっしゃるように、左右のトー調整部をハンドルがセンターにくるように片側を伸ばして反対側を縮めるだけです。これ自体はズレていても片減りの原因とは関係ありません。

書込番号：2967081

大阪次男さん、ぢぢいさんお返事ありがとうございます。車検は今年1月に終わりました。車の前からタイヤを見てみるとかなり内側にタイヤが倒れています。欲に言う（ﾊの字）になっています。これってやはりキャンバ調整したほうがよいですか?タイヤ内側もサイドウォールまで減っています。なんか危ない気がします。

書込番号：2967588

自分の車も内べりなのできにしていましたが思い切って12インチから14インチの１６５　６５　１４　のタイヤにしてみたところ　内べりが無くなり凄く安定した走りになりました。

書込番号：3349118

[あちょ]

元の車は新車から乗られてるのではなさそうですね。
程度はわかりませんが、鬼キャンほどなのかもしれません。
明らかにハの字になっているのなら、やっぱり調整したほうがいいと思います。
僕のワゴンＲや、家の車はどれもそうだけど、両手でパンを食べられるくらい普通に真っ直ぐ走りますよ。

書込番号：3457549