『軽自動車との違い』のクチコミ掲示板

[くったくた]

軽自動車以外でスライドドアで小型車を探しておりました。
この車を知りましたので質問させて頂きます。前モデルが軽自動車のﾜｺﾞﾝRみたいですが、新型になって事後等における耐久性(剛性)は多少は上がったのでしょうか？
また、サイドブレーキはハンド式タイプはありますか？
フット式に慣れてないもので。。。。
どなたか教えて頂けると助かります。宜しくお願いします。

書込番号：12799766

[飛鳥仮面]

くったくたさん、こんにちは

ベース車は新開発のプラットホームを採用していますので、剛性等上がっています。またサイドブレーキはハンド式タイプはありません。

等方もビアンテに乗っていますがフット式は慣れていても忘れかける時があります（すぐに気づくので問題はないんですが）。パレットもフット式ですがハンド式タイプだったらよかったのに。トヨタiＱにも乗っていますがハンド式で使い勝手がいいです。

軽、コンパクト車はハンド式がいいですね。

書込番号：12799950

[一路真輝]

くったくたさん、こんにちは。

ソリオですが、パレットベースではなく、専用プラットフォームを採用しています。

剛性は高張力鋼板を積極的に採用していますので(590Mpa,780Mpa,980Mpa)、前モデルとは比較にならないでしょう
。
パーキングブレーキも掛けるも解除も共に足踏みですから、手で操作するより、ずっとやりやすいです。

書込番号：12799973

[オギパン]

他の車はホンダフリードスパイク。

http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/

http://freedspike.com/mokuhyo_nebiki.html

書込番号：12800488

[北に住んでいます]

ウオークスルーで前席と後席を行き来する為とか
ベンチシートで運転席と助手席を行き来する為とかで（他に理由が判らない車も有りますが）
足踏み式パーキングブレーキ（サイドブレーキ）を採用する車が増えましたね

ソリオはウオークスルーの為足踏み式パーキングブレーキを採用していると思われるので
ハンド式パーキングブレーキのタイプが出る事は無いと思います。

事故時の事に関してはメーカーでクラッシュテストもしていると思いますので普通だと思います
私はどんな車でも「ダンプ等の大型車と衝突したら（されたら）死ぬ」と思っていますので気にしない様にしています。

書込番号：12800667