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モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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ソリオ 2011年モデル | 804件 | ![]() ![]() |
ソリオ 1999年モデル | 0件 | ![]() ![]() |
ソリオ(モデル指定なし) | 2060件 | ![]() ![]() |


本日、ソリオ特別仕様車BLACK&WHITEを試乗し契約しました。
試乗した感想は、スタートの加速が多少もたつき多少スムーズではない点はマイナスですが、30キロ以上に加速すれば走行に問題なく感じました。窓が大きいので視界が広くとても見やすいです。室内空間の広さはかなり広いです。1500クラスの3ナンバー車より室内空間が広いです。
デミオ13-SKYACTIVも検討しましたが、燃費と走行性能は劣りますが、圧倒的な視界の広さと室内空間が広く荷物が多く乗せれる点でソリオにしました。
試乗から2時間で即契約。(免税に間に合わせる為)
本日契約で3月中に登録が間に合うかどうかギリギリで、納期も3月末ギリギリ〜4月上旬が納期だそうです。
アイドリングストップ搭載モデルはアイドリングストップ搭載無しモデルと燃費差少なく価格が上がるので人気がなく販売台数が延びないのであまり台数を生産していないので登録が4月中でも間に合わず5月になってしまうと説明されました。
[アイドリングストップ機能をONにすると夏冬のエアコン暖房の温度設定してもだだの送風になる為、暑さ寒さに耐えられなくなり結局アイドリングストップボタンをOFFにする為、春秋しか意味がない]のでアイドリング搭載モデルはあまり売れてないのが実情と説明されました。
アイドリングストップ機能は無しでも我慢できますが、EPS機能が無しになるのが非常に痛いです。
EPS機能にこだわると金額が膨らむ[5月登録で免税なし+アイドリングストップモデルとの差額を考慮し]免税期間での登録に間に合わせる為EPS機能なしのアイドリングストップが無いモデルで契約しました。
下取りはなし(昨年3月の津波で流されローン残したまま廃車)
1回目の車検代込(税金関係は別)のメンテナンスパックなどを含め諸経費は17万5千円位でした。
オーディオはオートバックスでカロッツェリアナビとセレクトビューバックアイカメラを購入した方が遥かに安いのでオーディオレス、細かなオプション多少付けました。
※かなり強気で粘り強く交渉しましたが値引きは[約15万位]までが限度でした。
下取り車があったり、ナビ関係の高額オプションを付ければもう少しだけなら値引きしてくれるそうです。
購入検討されている方は免税期限に間に合わせる為、急いだ方が良いです。
書込番号:14241460
3点

2月27日にマイナーチェンジしており
新エコカー減税対応のはずです。
一応その辺確認を取って
減税対応であれば
その辺の差額についてはきちんとしてもらいましょう。
ちなみに、B&Wの重さは1,040s
新エコカー減税の基準はJC-08モード燃費が20.5q/L
それに対してカタログ燃費が20.6q/Lなので
基準を満たします。
とはいえ現行が75%減税なのに対して
新エコカー減税基準だと50%減税になっちゃうわけですが。
4月登録だと
取得税分が¥36,000になります。
重量税は75%減税のままなので同じ。
5月登録になるとどちらも50%減税なので
取得税が¥36,000
重量税は¥18,500になるんじゃないかと思います。
書込番号:14245424
1点


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ソリオの中古車 (全4モデル/2,131物件)
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ソリオ G スズキセーフティサポート バックモニター付ナビゲーション 片側パワースライド SRSカーテンエアバッグ フロントシートSRSサイドエアバッグ プッシュスタートシステム スマートキー
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