『ビーゴは大丈夫？』のクチコミ掲示板

[スズキ隼1300Ｒ]

僕はラッシュに乗っていますが後ろから見ると運転席側が20ミリ傾いてました先週ディーラーにクレームだしましたがその場では答えがでず今週どうするのか聞きに行きます。
そのクレームに行った時別のラッシュがあり、これも運転席側が20ミリ傾きあり・・・何故？

ビーゴのオーナーさん達は大丈夫でしたか？
前からより後ろから見るとわかると思いますよ。
僕はスケールでフェンダーまでの高さを測りました。

書込番号：5265591

[RHO]

主語が省かれていますが、これナニが傾いてる話ですか？なにか部品の取付け位置？もしかして車自体？
そもそもアスファルトの道路自体、水はけをよくするため、端に比べて中央が盛り上がってるから、車は斜めに立っているものですけどねえ？

書込番号：5266420

[はてはてな？]

ナニをおっしゃりたいのか分からないのはRHOさんのほうかと、私には思われるのですが？

書込番号：5267270

[RHO]

そもそも斜めの地面に乗っかって走っているものにミリ単位で狂いを言うのはどうかという事です。スレ主の解説を待ちましょう。

書込番号：5267607

[everydaylowprice]

原因は何なのでしょう？
苦情を言うくらいですから、
タイヤの空気や人が乗ってなんてことは無いんでしょうが．．．

「ミリ単位で狂いを言うのはどうか」なんて意見は暴論としても、
原因が何であったか？重大さはこの原因次第ですね。
車体はミリ単位で製造されている訳ですから。

続報をお待ちしております。

書込番号：5267705

[スズキ隼1300Ｒ]

傾いているのは車体がということです。
地面からフェンダーまでメジャーで測りました。
そしたら運転席側が20ミリ傾いています。
これはなんども測りましたしトヨタでも測ってみて約20ミリ違いがあります、道路の傾きではありませんよ。

ミリ単位・・・確かに2ミリとかなら何もいいませんが約20ミリですから見てわかるんですから、これで運転するとさらに運転席側が傾き変ですよね。

書込番号：5267706

[BOФWY]

てなると、足回りをいじる人は、
よくローダンサスを入れてタイヤとフェンダーの隙間を調整しますが、
その隙間の感覚も左右では、ずれていると言う事でしょうか？

左右均等に30mmローダウンとか言葉がありますが、
20mmの差が初めから左右で違うとなると大問題ですね！！
これは、ヤバイかも。

書込番号：5267854

[トク８０Ｋ]

ビーゴＣＬ４ＷＤに乗ってます。
地上からタイヤ上部のフェンダー（一番高い位置）まで測ってみました。
場所を変えて２回測定した結果です。
１回目
右前７４２、左前７５０、右後７７８、左後７８５
２回目
右前７４２、左前７４７、右後７７８、左後７８８

と云う事で若干違いますが、見た目では分かりません。
地面の勾配あるので正確では無いかも知れませんが、２０ｍｍの差は無かったですね。
私の場合全く気になりませんですね。

書込番号：5268953

[スズキ隼1300Ｒ]

トク８０Ｋさん
ありがとうございますー
けれど数ミリ違いがありますね、どうしてでしょうか？
僕の素人考えですが数ミリでも2〜3ミリは仕方ないのかなとも思ったりしますが、トク80ＫさんのビーゴＣＬ4ＷＤでも5ミリ〜10ミリの違いがあるんですね・・・車ってこんなもんなんでしょうか？
僕も長く車を乗ってますがこんなに違うのは初めてです。

ラッシュの４ＷＤで測ってくれた方がいたのですがほとんど差がなかったです。

２ＷＤが問題なのかもしれませんね。
まさかですがサスが助手席側に標準、運転席側にローダウンがついてるとか・・？

明日トヨタに行ってきますので僕の希望としては全部サスショック交換希望で交渉しようかと思っています。
交換してもこのままかわらない状態の可能性も・・
もしこのままなんて言われたら置いて帰りるかもしれませんが・・

書込番号：5269010

[トク８０Ｋ]

書き忘れました。
後部右側に１０ｋｇ程度の荷物がありました。これでどのくらい車が沈むのか？？ですが。

書込番号：5269023

[スズキ隼1300Ｒ]

先日トヨタに行ってきましたが、この件に関してはまだ解決していません。
結局下っ端がでてきて私一存では決めれませんので店長に報告します・・・むかつくー。
話が進まないし・・・・
トヨタの言い訳としては運転席にガソリンタンクなど集中しているからなどと・・・じゃ設計ミスかよッ！というと私にはわかりません・・話にならん・・・

トヨタとしては何もクレーム出さないラッシュのオーナーにはそのまま乗ってもらうって方向だと解釈しました。

僕としてはサスショック全てユーロサス取替え希望最悪調整でも直ればＯＫ、直らなければラッシュ購入は白紙にしてもらうといいました。
結果はまたご報告します。

僕は他の車も持っていますが数ミリも違いがありませんよ、これが当たり前だと思いますが。

書込番号：5275172

[BOФWY]

トヨタ
↓
販売系列店
↓
お客

以上のような図式から言えるのは、
販売店の代表が苦情を上に上げないかぎり、トヨタ（ダイハツ）
まで声が届かないと思います…。

しかもクレームに関しては、事故の可能性がある不良（リコール対象）
等の問題以外は、不具合対応が、いつになるのか不明…かもしれません。

お客さんからの苦情が、たくさん溜まると検討すると言う様な具合だと思います。

ですから、苦情がたくさん来ない限りは、上にもあがらないだろうし…、事故の可能性が無い限りは、早急な対応は、ありえないかもしれません。

販売店としては、時間稼ぎするのだろうか？　不明です。

書込番号：5281236

[時代に流される人]

あの〜思うのですが、車と言う物は左右対称には作れない物で若干どちらかに加重が掛かる物だと思うのですが、
運転席の方にはハンドルとかバッテリーがあると思うのですが、そう考えると均等に加重が掛かってないと思います、
ミッションやエンジンにしても左右均等じゃないと思いますよ、したがって多少の狂いは出る物だと思うのですが・・・・

書込番号：5286360

[そろそろ買い替え]

20mm傾いてたら見て分かるだろうし、気になりだしたら気になるでしょうね。腹立たしさはお察しします。
でも、トヨタに、異常ではないしなんら問題ない、こういう車なんですと言われたらそれまでって感じはしますね。
家のドアなら2mm傾いてても分かるし使用上問題があるでしょうけど。

書込番号：5288815

[スズキ隼1300Ｒ]

確かに多少のズレはあると思いますが車というのは加重が前輪60：後輪40とか配分するわけで左右が違うというのはちょっと問題かと思いますけど理想は50：50でしょうけど（以前マツダのセンティアそうでした）。

数ミリならばまぁ見た目はわからないので我慢できますが（別の所有の車はほとんど違いがありませんトヨタ車ですけど）左右配分が出来ない日本車は考えられませんね。

トヨタが問題なしと言うのならそれまででしょうね、でも僕ならトヨタはもうそんな傾いた車しか作れないのならトヨタはもう購入しませんね。傾いてる車なんて恥ずかしいし。

世界一になろうとしてるトヨタが出来ないわけないですよね。

いまだに連絡なしです・・・

書込番号：5291391

[BOФWY]

＞＞時代に流される人さん

この話、問題は、運転席側に傾いて居る点でしょう…！

そこで、ドライバーが乗車するとなると、さらに傾くと思いませんか？

バッテリーやらそう言う重さの考慮を考えるのでしたら、設計の段階でちゃんと、
助手席側に少し傾けてでもバランスをよくするための設計すると思いますが…。

書込番号：5293947

[時代に流される人]

>BOΦWY
そうですよだから運転席側の足回りは硬めに設定されてるじゃないですか
そうしないと10万KMや5.6年走ってる車なんて運転席側なんて下がりまくりでしょう、特に１BOXやトラックなんかは
それに左右の重量バランスより安全性重視ですので運転席側のフロントが
ガラガラだと衝突時にモロに衝突物がめり込んできますよ

だったらなおさら下がっているのはおかしいと考えるかもしれませんが、

納車してまもない車で、部品自体がなじんでない状態で、おかしいと言い切ってしまう所が不思議です

色々な条件で数十回測って2cm違うなら納得しますけど

書込番号：5301519

[時代に流される人]

>BOΦWYさん
さん、付けるの忘れてしまいました
呼び捨てにしてすみません。

書込番号：5301528

[スズキ隼1300Ｒ]

僕はちょっと違うと思いますサスは左右固さが違うのはおかしいとおもいますよ。
どこのメーカーの強化サスでも左右区別していませんから。
左右固さが違うと走行に問題あるとおもいます。

納車まもなく部品がなじんでいない状態でクレームはおかしいでしょうか？
なじむと傾きが直るともおもいませんし数年このまま乗るとさらに傾きがひどくなるかもしれませんよ・・・

最後に、メーカーは傾きはおかしいと認めていますので。

書込番号：5301944

[BOФWY]

私もそう思います。
サスの方さが、左右違うなんておかしいです！

そんな、野蛮な設定してたら、信用なくします。

書込番号：5302237

[時代に流される人]

そうですねサスの硬さが左右明らかに違ったら大事になるかな
でも足回りを構成している部品類が少し違かったらどうでしょう
トータルで少し硬めに成っていたらどうでしょう

それから強化サスと言うのはノーマルサスよりはるかに硬いので
左右別々に作る必要はないです、そう簡単には沈まないし

パーツがなじまないと言うのも、ショック内のオイルやパッキン類がまだぎこちない動きをして入るという事で
車からの昇降しだいでは完全に戻りきらないと言う事です

あとメーカーが傾きがおかしいのを認めた事はいい事じゃないですか
お客様第一に考えてる証拠でしょう、
そう言うメーカーに対しての発言は、もう少し角が立たない様に発言した方がいいですよ

書込番号：5304090

[スズキ隼1300Ｒ]

構成している部品も左右違うのは考えにくいとおもいます。
社外サス、ショック固いものばかりではありませんし左右違うサス、ショックの固さをかえるのはしないでしょうね。

ショックも昔と違いますのでなじむまで動きがギクシャクするとはおもいませんけど。
じゃ左右高さが同じ時もあっていいと思いますし・・・それは今まで同じだったことはなかったです。

ディーラーには頭ごなしに文句などは言ってませんが僕の意見はきっちりいいましたけど。
最終的に傾きを元に戻してもらい目視でわからなければいいと思ってますけど・・・
僕の考えでは左右ほとんどかわらないが当たり前、本音ですけど。
車を20年以上乗ってきてますが初めての出来事で残念です。

書込番号：5306233

[yu-ki2]

というか
20ミリ違うのが
”仕様”
なのか
そうではないのか
メーカーに答えさせればいいだけのことでは

書込番号：5306256

[スズキ隼1300Ｒ]

うーん20ミリの傾きが仕様かもしませんね・・・・

メーカーには言ってますよ、傾きも認めていますし・・２ＷＤの試乗車、展示車も傾きありでしたよ。
２ＷＤはほとんど運転席側傾いているかもしれません。
見た目でわからないのもありますけど、10ミリ以上だと目視できますよ。展示車13ミリ傾きで目視できましたし。

yu-ki2さんも購入の際はくれぐれも気をつけてください。

書込番号：5308581

[yu-ki2]

展示車でも
13ミリということは
”仕様”かもしれませんね・・・。

書込番号：5311092

[スズキ隼1300Ｒ]

仕様ですか・・・？
それはないと思いますけど・・・
運転席側の傾いてる仕様って意味ないし・・・

書込番号：5311718

[yu-ki2]

意味あるかないかの問題ではないですよ

書込番号：5312156

[スズキ隼1300Ｒ]

ではどういう問題かな？

書込番号：5314955

[時代に流される人]

スズキ隼1300Rさん
なぜ弱気になってるんですか、前の方で書き込んだ様にユーロサス交換して、
それでも直らない時は購入を白紙にしてもらうと書いた時の意気込みはどうしたんですか
重量バランスの理想は６・４の５・５と言い切ったじゃないですか

私も今までにない経験で期待しているんですから、エンジンルーム内を見て明らかに
運転席側が重いのに、その重みをどの様な方法で左右のレベルを一緒にするのかを
物凄く興味を持ってます、今後の経験に生かしたいと思いますので結果が出たら教えてください。

書込番号：5315862

[yu-ki2]

それに問題があるないは、おいておいて、
仕様は
メーカーが決めているものですよ

書込番号：5316425

[スズキ隼1300Ｒ]

時代に流される人さん

まだこれといって進展はありませんがとりあえず運転席側の前後純正サスを2本交換させてくださいとのことでした、それでダメなら左右サス入れ替えてみるらしいです。
まだ部品が来ていませんので盆明けでしょうね・・・
同じサス持ってきても傾きが元に戻るとは思えませんけどね、戻ればそれでいいですけど。

申し訳ないとおもったのでしょうか僕がいないときにミュージカルのチケット2枚持ってきました・・・

書込番号：5329171

[スズキ隼1300Ｒ]

今日純正サス交換しましたが、あまり変化はなかったとのことでした。
変わらないと思いましたけどね。

次どうすればいいのかメーカーと検討して連絡しますのことでした・・・納得いきませんが次の返事を待ちたいとおもいます。

書込番号：5354232

[BOФWY]

サス交換してもダメだったんですか…？
そのディーラーは本当に交換したのかな……テマ掛かるし。

サスじゃなきゃ、基本的な骨格が設計ミスだったりして…。

もしシャシーが原因だったら、どうしようも無いと思いますよ。

書込番号：5357489

[スズキ隼1300Ｒ]

ディーラー（トヨタ）から連絡がありメーカーより次どうすればいいのか２．３ヶ月くらい必要・・・ディーラーもそれでは困るとは言ったものの、今現在これといった改善策はないようで、もうディーラー１店舗の話ではなくなってきているようすです。

今日も寸法を測ってみましたがやはり約20ミリ左右違いがあります。
カッコ悪いです20ミリの傾きは目立ちますよ・・・

書込番号：5368523

[Mr.be]

メーカーから連絡はきましたか？
私も以前ミラに乗っていて右側が１．５ｃｍ傾いていました。ダイハツのディーラーで見てもらったのですが３ｃｍまでは許容範囲内とあっさり言われました。それにくらべトヨタは対応が良いですね。トヨタからダイハツにガツンと言って欲しいです。
ダイハツ車はよくみると傾いた車多いですよ。

書込番号：5496068

[いつかは３２バン]

音沙汰無いところをみると撃沈されましたか〜

ダイハツは３０ミリは許容範囲だそうな。

変化がありましたら新スレを立てて下さい。

書込番号：5496893

[スズキ隼1300Ｒ]

ご無沙汰しています
傾きの件ですがまだ進展ないです。
トヨタでは15ミリから20ミリまでは許容範囲と言ってきましたがそれは僕が言う前に言ってもらわないと後手で言われても納得いかないですよね。
じゃ30ミリ傾いています。メーカーが後で35ミリは許容範囲ですって言い返すのと同じですからね。

でもユーロサスは近いうちに装着してもらいますよ。
もちろん無償です。
これで傾きが直ればいいのですが。

最近ラッシュ、ビーゴ走ってるとこ見ますけどあまり傾いてないような気がしますね。

ディーラーも言ってましたがこのような症状が数多くでないとメーカーはなかなか動かないと聞きました。

ダイハツは30ミリまで許容範囲ですかーダイハツは絶対買いませんッありがとうございました。

次何か車を買う時には傾きなど聞いたうえでさらに納車時は確認したいと思います。

書込番号：5512754

[いつかは３２バン]

＞　でもユーロサスは近いうちに装着してもらいますよ。
　　もちろん無償です。

よかったですね。
ようやく本来の目的は達成されましたでしょうか。
そこまですればクレーマーの上級です。

書込番号：5514911

[塩空豆]

結局はそんな下心があって
なんちゃってクレームいってたんだ

よ〜くわかりました

おめでとさん

書込番号：5516008

[スズキ隼1300Ｒ]

クレーマーの上級ですか・・・
しかし僕としてはまじめで真剣に傾きを直してもらいたくクレームをだしたつもりです。

まだローダウン装着はしていませんがなかなか先には進まなくてどうでもよくなってきているのが正直なところです。

ラッシュ、ビーゴの正常の車高がうらやましいですよー

書込番号：5531310

[いつかは３２バン]

＞　僕としてはまじめで真剣に傾きを直してもらいたくクレームをだしたつもりです。

真面目で真剣であれば、余分な要求はしてはいけないでしょう。（ユーロなんとか）これだけでおたくのイメージは悪くなったでしょう。
でもここまで来ると愛着も何も無いでしょうから乗り換えた方が良いかと・・・

書込番号：5533713

[スズキ隼1300Ｒ]

いつかは３２バンさん乗り換えは当然考えていますよTouareg来年早々ですけどね。トヨタ系列では買いませんけどね。
アルファードも来年はエルグランドに買い替えですかねトヨタから卒業です。
でもこのままでは次に買う人がかわいそうですから傾きを直してからと思っています。

ユーロサス言ってはいけませんか？これを付けろとは言ってませんしひとつの案として言っただけですけど、イメージ悪くなったでしょうか？まぁ対応は今以上丁寧にしてくれますよ。

書込番号：5537130

[いつかは３２バン]

＞　Touareg

ラッシュとはえらい違いですね〜

書込番号：5537650

[JamesP.Sullivan]

＞乗り換えは当然考えていますよTouareg来年早々ですけどね。

　Touareg、ビーゴなんかとは比べ物にならない、というか、国産ではあり得ないようなマイナートラブルはありますよ。
　あなたには耐えられないんじゃないですかね。

　なので、Touaregへの乗り換えはやめた方がいいですよ。
　というか、是非ともTouaregへの乗り換えはやめてください。

　Touaregの板で魅力的な部分を一切無視して、些細なマイナートラブルでブーたれてる書き込みを見たくありませんから。

書込番号：5537795

[MBI]

トゥアレグて・・・
トヨタで我慢できないのに次はいきなり外車ですか。
JamesP.Sullivanさんとホント同意見。多分耐えられないと思う・・・。

書込番号：5548382

[スズキ隼1300Ｒ]

やっと来週ユーロサス取付です、で、2種類あるみたいでどちらか傾きの少ない方を選択するみたいですが・・・
まァ確認してみないとなんとも言えませんが。
またどうなったか報告します。
ディーラーがこれくらい直せないと恥ずかしいでしょ。

Touaregはダメですか・・・ＭＬ350スポーツパッケージでもいいけどなぁちょっと金額高いけどね。

書込番号：5558142

[いつかは３２バン]

＞　ディーラーがこれくらい直せないと恥ずかしいでしょ。

これだけクレーム言えばディーラーで恥ずかしいでしょ。

書込番号：5558428

[JamesP.Sullivan]

　不平屋さんの多くは自説が不利になるととたんに、

　自分（あるいは近親者）設計にたずさわっていましたとか、
　過去Ｏ年にＸ台乗り継いでるので詳しいとか、
　某サーキットをＸ秒でラップできる程度のテクニックをもってますとか、
　会社を経営してるのでこの程度の車なんか直ぐにでも買えますとか、
　あげくにはアコード"モンスター・スーパーチューンド・バージョン"なるものまで持ち出したりとか、

　なんて事を言い出す方が多いですよね。

　共通点は、後出しで自らを権威付けしようとする行為が恥ずかしい事だと感じない神経の持ち主ってあたりでしょうか。

書込番号：5558546

[ああ！サラリーマン]

エンジンの位置とかが思いっきり関係しているような？

プロでなくても　エンジンルームを除けば左右で重さが違いそうな事くらいわかりますよね〜。
それに対して　スプリングのレートは左右同じ。
誰がどう考えても　左右で高さが異なるのは当たり前ですね。

ちなみに水平対向エンジンのインプレッサやレガシーでも
左右の重量は全く同一ではないと思いますけど？

で　例えば　右前が左前より重くって
フロントは若干右下がりだったとしますよね？
そうしたら　後ろ側は（偶然左右同重量だったとしても）
左が少し高くなります。

純正サス等で、これを直そうとしてもまったくもって無理な話。

従って、ディーラーじゃなくメーカーサイドが２０ｍｍは誤差範囲内って言っているならそんなモノなのでしょう。
私がスレ主の立場で、「２０ｍｍ位は誤差範囲」と言われたら、「そんなモン」で納得しますけどね（上記記載理由で．．．．）？

まっ、どうしても合わせたいって言うのならば
車高調を買って　地道に調整するしかないのでは？


ちなみに、Touaregに乗り換えても、傾きの問題はなんの解決にもならないと思うけど．．．．おそらく．．．．．．

なお、Touaregに乗り換えて、車高が傾いているとか、クレームを出してサービスさせたとか同じようなスレをTouareg板に立てないように！

スレ主の学修能力を疑われますから．．．．．

また、[5537795] JamesP.Sullivanさんが仰るように外国産産ではあり得ないようなマイナートラブルはあります。
細かいマイナートラブルがあるたびに、スレッドを立てられると、他の住人（オーナー）の迷惑になります。

書込番号：5559007

[へなちょこおじさん]

結局20mmが大きいか小さいかよりも高価なサービスを要求した事が
皆さんの癇に障ったってとこなんでしょうね。

その為に"20mmは公差"を喜んで受け入れる人がココの常識なんですかね。
MADE IN JAPANの神話はすでに伝説か・・・

書込番号：5562584

[yu-ki2]

というかTouaregに触れたのが問題かと。
あれには
うるさい人が多いですから
後半は個人的な感想ですが

書込番号：5563116

[やっぱはまり]

公称の最大安定傾斜角度（計算値）でも
左右で1度違うからこんなものではないかな？

書込番号：5563134

[塩空豆]

一番の問題は
スレ主がビーゴ乗りでは無いってことでしょう

ラッシュの掲示板に同じスレ立てて相手にされず
また、他の方のビーゴ、ラッシュのスレでは
いやがやせのように
今回の件のレスをし続けています

つまりは20mmがどうのではなくなってきております

価格comさんが良い機能をつけてくれました
スレ主のHNから投稿一覧がわかりますので
どうぞ

書込番号：5563195

[スズキ隼1300Ｒ]

塩空豆さんあなたは僕に何か文句が言いたそうですが、
空豆さん僕とはお互い気があいそうにありませんので、いちいち書き込みは遠慮願いたいですね。
二度と書き入れはやめてくれよなッ！！！

みなさんいろんなご意見ありがとうございました、今後のラッシュの傾きの結果はこれで終わりにしたいと思います。

書込番号：5564251

[いつかは３２バン]

おたくが立てたスレに対して、気が合わない人の書き込みを拒否する権利はあなたにはありません。

ましてや一般的に反感を買う内容のスレには辛口のレスはいたしかたないでしょうね。

アクセラにもこのスレと同様なものがありましたが、スレの削除依頼を勧めたら実行されましたので気に入らないならそうされたらいかがですか〜

書込番号：5564510

[塩空豆]

私宛メッセージに気がつきませんでした
今、気がつきました
遅くなって申し訳御座いませんでした

では

書込番号：5594967

[MBI]

福岡で黒ラッシュで19にインチアップしてる車なんて
こんなとこで公言したら特定されちゃうよ？
スズキ隼1300Ｒさん。

書込番号：5598521

[スーパーポンタ]

ユーロサス装着後、結果はどうなったのでしょうか？？

書込番号：5599257

[スーパーポンタ]

まあ、このケースでは、それだけ車高の気違いになっておられるのならば、自腹で車高調等を装着してみるというのが、大人のやり方だったと思いますね。

書込番号：5604118

[BOФWY]

確か、レクサスの場合、取り付けボディの隙間1ｍｍ以上の差でも修正して均等にしてるって聞いたよ。
まあ、ホイールのクリアランスの場合どういう判断なのか知らないけどね。

書込番号：5608002

[スーパーポンタ]

１mmですか？初めて聞きました・・・

書込番号：5613642

[いつかは３２バン]

＞　取り付けボディの隙間1ｍｍ以上の差でも修正して

ＴＶでやってましたね〜
レクサスとラッシュ（ダイハツ）では品質基準が異なります。

書込番号：5613700

[スーパーポンタ]

実際に、１mmでクレーム付けた方っているんですかね〜？？

書込番号：5630377

[たべどん]

いっそうのこと、車を変えてもらえば？

同じ仕様で

傾きが治れば、はい！おしまいでいいんじゃない？

書込番号：5639510

[スーパーポンタ]

すみません。少し意味がわからないのですが・・・車を変えても、同じ仕様ならば、また傾いてるんじゃないですか？

書込番号：5640979

[塩空豆]

同じ車とはいえ

クレーマー氏の購入したのは「ラッシュ」
ここは「ビーゴ」板

そろそろ終わりにしないと
スレが伸びて喜ぶのは
クレーマー氏のみと思うのですが

書込番号：5641184

[スーパーポンタ]

本日、ラッシュをマジマジと見れる機会があったのですが、やっぱ、ちょっと傾いているような・・・

書込番号：5787288

[塩空豆]

では
仕様ということで終わりにしようよ

このスレをあげるとスクロールが面倒なんですよ

書込番号：5788001

[いつかは３２バン]

確かに、燻った火種を煽っているのが楽しい方が見えるようで・・・
潜水艦みたいな

書込番号：5792143

[zenmai]

いまさらですが。ふと思ったので。既出だったらすいません。

「20ミリ」と聞いてけしからんと思った人いるみたいですけど、

ただ道路って中央を頂点に路肩の排水性のために
進行方向左側に傾いてますよね。

見た目でも車幅分で既に20ミリ以上傾いてると感じます。
でも、それ、運転して気にした人いますかね。

そんなもんでしょう。

ローテーションしないと、そのせいで若干タイヤが偏磨耗しますけど
フラットにこだわる人って交通局にクレーム付けるんでしょうか。

道路が助手席側に傾いて、クルマが運転席が沈み込んでいる。
逆に考えれば・・・。

書込番号：6007958

[スーパーポンタ]

実際には、フラット・・・ということでしょうか？？

スレ主さんは、後ろから見たときじゃなくて、実際に運転されている特は、傾きをどう感じてらっしゃるのでしょうか？

書込番号：6012826

[いつかは３２バン]

潜水艦浮上！
１ｍｍ単装機関砲発射！

また始めに逆戻りですか〜　　空気の読めない奴↑

書込番号：6013367