『オイル粘度』のクチコミ掲示板

[TISOOT]

先日、高速走行をしていた時に違和感を感じたのですが、普段は通勤程度で使用していたのでわからなかったのですが、長時間の走行の際にエンジン部から結構耳障りな金属音がしていたんです・・・
ソニカは5ｗ-30の粘度のオイルを指定していますが、どうも油膜切れになっているんじゃないかと不安になりました。皆さんはオイルの管理はどうされていますか？ちなみに私は3000ｋに定期的にオイル交換をディーラーでやっており次回は5ｗ-40にしてみようと思っています。(持ち込みで）夏なので環境条件も厳しくなると思いますので・・・
話は変わりますが8月にソニカがＭＣしますね。流用パーツがでれば検討したいです。

書込番号：6563792

[クレン]

駆動系（トランスミッションとか）からだったりして・・・
金属音は、
・回転数に連動します？　＝＞ならエンジンか？
・速度に連動しますか？　＝＞なら駆動系か？
壊れる前兆ではなく、単なるメカノイズ（実力）だといいのですが・・・

書込番号：6564129

[32N1WHITE]

油膜切れだとすれば、もうエンジンはかなりダメージを負っていることになりますね。
今度、負荷を掛ければカシャカシャ・・・ボン！なんてね。
もう、いまさらオイルを高粘度に変更しても無意味かと・・・。

発売されたときに、試乗しましたが、試乗後は、ボンネットが熱くて、マジで、持ち上げることが出来ませんでしたね。
ターボエンジンでもあり、相当、熱的に無理しているように感じました。

ちなみに、５Ｗ−４０は個人的にはお勧めしません。

書込番号：6564495

[TISOOT]

クレンさん、ありがとうございます。

金属音は、
・回転数に連動します？　＝＞ならエンジンか？
・速度に連動しますか？　＝＞なら駆動系か？

・金属音はどちらかと言うと速度に対して連動すると思います。
　普段の音とは違いモーター音みたいな音がします。（説明ベタで　すいません・・・）


　32N1WHITEさん、ありがとうございます

ちなみに、５Ｗ−４０は個人的にはお勧めしません。

・どうしてお勧め出来ないのでしょうか？何か良い方法はあるので　しょうか？

書込番号：6565974

[クレン]

ミッション内の金属ベルトやギヤのノイズでは？
なら気になるのはＣＶＴのオイル量や質（金属粉が混じってないかとか）では？

http://response.jp/issue/2006/0619/article83045_1.html

書込番号：6566085

[TISOOT]

クレンさん、早速の回答ありがとうございます。

ＣＶＴのオイル量や質だとしたら考え物ですねぇ〜
ディーラーに相談してもどうにかなるものでもないかもしれませんが相談してみます・・・何かいい解決策があればよろしくお願いします。（熱が最大の要因なのかな？？？）

書込番号：6566185

[微ー痔ー図]

TISOOTさん、こんばんわ。
多分、ＣＶＴの音だと思いますよ。
登場時に友人と試乗しましたが、渋滞の低速走行しかできなかったのに、常時、ひゅーーん、ひゅーーんって、うるさかったです！
最初はターボ(タービン)の音かと思ってましたが、どうもＣＶＴみたいです。
ＴＶ神奈川(ＴＶ埼玉他、)の「くるまのツボ」って番組のムーブの紹介の時、司会の岡崎氏が「ソニカのＣＶＴはうるさかったけど・・」と言ったら、ダイハツの担当者が、すかさず「対策しました！」って、即答してましたよ！
その対策がソニカに応用できるか、ダイハツに聞かれてみては如何ですか？

最近、エアスクープの無いターボモデルが多いですね！
熱的に大丈夫なんでしょうか？
エンジンルーム内に雨水が入らなくなりますが、中速、高速時はともかく、渋滞等の低速時に、インタークーラーを冷やす風の流れがあるとは思えないですけどね、。

書込番号：6566290

[TISOOT]

微ー痔ー図さん、こんばんわ。

多分、ＣＶＴの音だと思いますよ。
登場時に友人と試乗しましたが、渋滞の低速走行しかできなかったのに、常時、ひゅーーん、ひゅーーんって、うるさかったです！
最初はターボ(タービン)の音かと思ってましたが、どうもＣＶＴみたいです。
ＴＶ神奈川(ＴＶ埼玉他、)の「くるまのツボ」って番組のムーブの紹介の時、司会の岡崎氏が「ソニカのＣＶＴはうるさかったけど・・」と言ったら、ダイハツの担当者が、すかさず「対策しました！」って、即答してましたよ！
その対策がソニカに応用できるか、ダイハツに聞かれてみては如何ですか？
　
・なるほど！早速聞いてみたいと思います。ありがとうございます。確かにエアスクープは無いですね･･･夏に向けての熱対策も考えていきたいと思います。

書込番号：6566417