SLKクラスの新車
新車価格: 493〜808 万円 2011年5月1日発売〜2016年6月販売終了
中古車価格: 34〜380 万円 (184物件) SLKクラスの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| SLKクラス 2011年モデル | 73件 | |
| SLKクラス 2004年モデル | 3件 | |
| SLKクラス 1997年モデル | 0件 | |
| SLKクラス(モデル指定なし) | 149件 |
国産車と比較して壊れやすいと言われている外車ですが、
ここまで壊れるとは思っていませんでした。
2000年式SLK230を6万キロほど使用しましたが、
不具合の連続・・・
シートヒーター断線、ステアリング系部品交換、オイルパンパッキンオイル漏れ、
センターコンソールの塗装はげ、ドア内張りの浮き、はがれ、
オイルセンサー交換、リアブレーキランプ基盤熱劣化・・・ 他。
ドアのはがれと、内装塗装のはげ、リアブレーキ基盤故障は、
SLKにつきものだそうです。
他の方にも良く聞くトラブルです。
初期型はルーフ開閉のトラブルも多かったとのことですが、
幸い、一度も経験せずにすみました。
毎日のように開け閉めしていたのに・・・
トラブルは多かったけど、
SLK230は好きです。
でも、AMGの方がもっと好きです。
とにかく速いです。
書込番号:2192252
0点
リアブレーキランプが未だに焼けるんですか・・・ブレーキはゆるめてサイドブレーキでも引けとでも?(親父は保護のためとか言って昔よくやってたっけ)
書込番号:2193186
0点
2004/02/21 13:29(1年以上前)
3年で60,000kmですか。走り過ぎではないでしょうか。
でも、ちょっと壊れ過ぎですね。
書込番号:2496062
0点
2004/03/07 23:17(1年以上前)
SLK大好きですけど、いやほんとにトラブル多いです。しかも車検のときに「フュエルポンプのチューブから漏れてますよ」なんてヤナセから平気で言われちゃうと「殺す気か!」って思いますよね。
ところでセンターコンソールの塗装ボロボロなんですがあれは修理すればもう剥げないようになるのでしょうか?また剥げるのであればなおすのもアホくさいし(なんて品質の低い車造りになってしまったのだろう)、もしもう剥げないのであれば最初の塗装の不良ってことになるわけですよね。
書込番号:2558765
0点
2004/04/27 23:16(1年以上前)
SLK230からSLK32に乗り換えてますが、
どちらのクルマもドライバー側シートヒーターが切れました。
座面ではなく、背中部分だけです。
今回、本国取り寄せで修理となりましたが、
届いた部品も断線していて再取り寄せとなりました。
部品の耐久性が悪いのと、部品の品質の問題ですね。
あたりはずれがありすぎだと思います。
ブランド力も魅力だけど、このままでは衰退してしまうでしょうね・・・
もの好きだけが買うクルマになってしまうでしょうから。
そうそう、SLK32 24,000kmで、後部触媒やられてしまいました。
(恐らくハニカム構造がぼろぼろに?)
ケアー交換予定で、部品取り寄せ中です。
書込番号:2743849
0点
2004/04/27 23:29(1年以上前)
セボンさんへ
センターコンソールの塗装のはげですが、
どこかで修理してくれると広告みましたが、
私の場合はケアー切れ直前に交換してもらいました。
結構、塗装がやられたという話は聞きますので、
修理しても、時間の問題だと思います。(笑)
SLK32でも、似たような状態になりつつあります。
内装の塗装は一緒なので。
書込番号:2743897
0点
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