『タイミングベルトの交換費用？』のクチコミ掲示板

[おぶ.]

先日、見積を頼んだら、
タイミングベルト並びにウォーターポンプ交換で、
１３万円（部品代８万円、工賃５万円）かかるとのこと。
この金額は妥当でしょうか。
（2000年GLS、走行68000km）

書込番号：12118446

[餃子定食]

十分妥当な値段だと思いますよ、国産車でもその位しますからウォーターポンプの値段がやや高いかもしれませんが輸入車なので仕方無いと思いましょう

書込番号：12118493

[ひごちゃん]

主様へ
今の国産車はタイミングベルトではなくタイミングチェーンになっているので、交換はしなくてよくなりましたが、外車はまだタイミングベルトで国産よりそういう部品は弱いみたいで、かつ部品も輸入なので、国産よりかは高くなるのは仕方ない事ですね。
まー外車を購入し維持しょうとするなら、それ相当の費用が掛かるのを覚悟がいります。

書込番号：12118640

[スーパーアルテッツァ]

国産車でも水平対向エンジンのように工賃が高い車もありますが
一般的な国産車なら半値以下で交換出来るでしょう。

部品交換代が高いのは外車の宿命です。
これが嫌なら国産車に乗りましょう。

書込番号：12118767

[ポチアトム]

妥当だと思います。
国産でもエンジン卸してタイミングベルト交換しましたけど、
１２万円ほどかかりました。
１２万キロでトルコンが壊れてしまい、
その車はいままでで一番良い車でしたが泣く泣く手放してしまいましたが、
リーマンショックさえなければ、仕事がなくなることがわかっていたので、
気に入った車なら交換されたほうが良いと思います。

書込番号：12118784

[カメカメポッポ]

ヤナセ？　そこいらのお店？

ヤナセステッカーを貼った車両であれば、ヤナセにも確認してはどうでしょうか？　何でもかんでも高いと言うわけではないから確認して見よう。

ついでだけど、他に同時交換可能なパーツは交換した方が良いですよ。　同じ工賃が請求されるようなメンテは避けたいですね。

書込番号：12118975

[片山左京]

外車って部品代8万円もするのですか？！！！
国産車ならせいぜいその10分の一か5分の一くらいでしょう。
国産車でも材工費はまちまちなんですね。
水平対向やFFは手間がかかるんですかね。
私はFRで総額7万くらいでしたが。

ポチアトムさん
エンジンを卸さないとベルト交換できないその国産車、
よろしければ車種を教えてもらえませんか？

書込番号：12119019

[アフターゼロ]

ディーラーでタイミングベルト交換ですか？
タイミングベルトとウォーターポンプとロングクーラント位の部品ならば高い純正品でなくても社外品でも大丈夫ですからウォーターポンプが高くて二万としても部品は三万〜四万ってとこでしょうか ？
【ベルト張るプーリー劣化交換ならプラス一万円位はかかるかな？】

外車の正規部品どんだけ高いの？
交換工賃は時間ですから外車の構造が難しいならば四万〜五万【ちなみに私の国産の時は工賃二万五千円位でした…全部で五万円かからなかった。】

私はディーラーで聞いたら６〜７万円と言われ個人の修理屋にお願いして安く上げましたよ。

ウォーターポンプは純正品が社外品より６千円安かったから純正品使いました。

いろいろ車屋さんに聞いて見積もり出して見て下さい。
外車だからディーラーでないといけないわけではないですよ。

でもまだ１０万キロ以上でないのに何故交換なんですか？

疑問でした。

書込番号：12119154

[ポチアトム]

片山左京さま　はじめまして。m(__)m

＞エンジンを卸さないとベルト交換できないその国産車、

その車種は、大変恥ずかしいのでここでは・・・
４輪ダブルウイッシュボーンとだけ・・
再び乗りたい車とだけ・・
国産車です秘密・・

そういえば、今年の正月・・
鈴木 亜久里さんが、
初日の出、見に来てました・・
背中しか・・

書込番号：12119311

[片山左京]

>４輪ダブルウイッシュボーンとだけ・・

HONDAですかね？？
HONDAで交換が厄介そうな車・・・・・ひょっとしてNSX？！
ま、このへんで（笑）


先の書き込みで「国産車ならせいぜいその10分の一か5分の一」て書き込んでしまいましたが
かなりアバウトでした^_^;
ベルト・ウォーターポンプ以外にもその他もろもろ細かい部品もあったように記憶しているので
10分の一ではとても無理です。5分の一以上ですね。
全て込みで7万くらいでした。
どちらにしても部品代より工賃の方が高かった記憶があります。

書込番号：12119567

[ポチアトム]

物凄く値段が低い車です・・

その車は・・・

何故こんな車が・・

信じられない・・

書込番号：12119618

[片山左京]

ですよね。
NSXなら12万では済まない気が・・・。
じゃあビート？

あまりしつこく追求するのはやめます（笑）

書込番号：12119652

[餃子定食]

＞４輪ダブルウイッシュボーンとだけ・・

すごく気になる.................
１２万円でエンジン降ろしタイベル交換、４輪ダブルウイッシュボーン、トルコン（AT)

V型エンジンだと工賃的に厳しそうだし........

ま、まさかトヨタ2000GT！！

無難なところでホンダ　プレリュード？

書込番号：12119812

[片山左京]

いま調べたらビートはストラットですねぇ。

自分も気になってきた・・・

書込番号：12119877

[餃子定食]

＞４輪ダブルウイッシュボーンとだけ・・

考えれば考えるほど気になる.............

もしやのミツオカ　ゼロ１、だったりして？

工賃的にはこれが一番リアルな感じがしてきた...............

書込番号：12120105

[おぶ.]

予想以上に沢山の返信、有難うございました。
妥当とのお返事で、気持ちに整理がつきました。
複数の整備工場に見積調べた上で判断したいと思います。
（85000kmまでは持たせたいと思ってますが）

書込番号：12123734

[My Fair Lady]

＞（85000kmまでは持たせたいと思ってますが）

そもそも何故に作業が生じるのですか？
お乗りのクルマの交換推奨距離が間近だからですか？

寿命が近いのなら、余計なトラブルが生じる前の早目の交換がよろしいかと存じます。

書込番号：12123784

[BBB32]

ヴィータは6万キロが交換の推奨時期だからですよ。

書込番号：14254455

[unagi100]

ふーん、エンジン降ろさないとタイミングベルト交換できないの？
整備性悪いね。

外車は恐ろしく高いね。

普通のFRならば、ベルト5,000円から7,000円程度　アイドラ3,000円程度
工賃は自分でやるのでゼロ。時間にして2.5時間から3時間程度かな？
ディーラーでやったらアワーレート8,500円くらいとして工賃2万円くらいでしょうか。

書込番号：14582225