『タイヤの選択について教えてください。』のクチコミ掲示板

[bikerider.com]

comfort系に振りたい。特にロードノイズの少ない事を第一条件にしたとすると、どのタイヤがお勧めでしょうか？
あまり関係ないかもしれませんが、18Inchです。
ミシュランのプレマシーから履き替えようと思っています。
又窒素封入なども効果ありでしょうか？

書込番号：8783058

[スーパーアルテッツァ]

タイヤのサイズが不明ですが、静粛性を求めるのなら次のタイヤ辺りでしょうか。

BRIDGESTONE：REGNO GR-9000

YOKOHAMA：DNA dB ES501

DUNLOP：VEURO VE302　

それと窒素ガス封入による静粛性UPは期待出来ないと思います。
0.1秒を争うレーシングカーのタイヤには必要かもしれませんが・・。

書込番号：8783142

[32N1WHITE]

９１１ですよねぇ。変なセダン用タイアはやめたほうが良いですよ。ハンドリングがハチャメチャになります。

ポルシェを「見せびらかす」だけでチンタラ転がすなら、どんなタイアでも良いですけどね。

書込番号：8784068

[bikerider.com]

サイズは
Front 225-40　Rear　285-30　何れもZR18です。
コンフォートと申しましたが、出来ればN規格のものを装着したいと
思います。

書込番号：8784076

[1+1=11]

ミシュランで
>Front 225-40　Rear　285-30　何れもZR18
というサイズのタイヤだとすると、プレマシー（プライマシー？）ではなく、パイロットスポーツではないかと思いますが、もう一度、今履いているタイヤを確認された方がよろしいかと思います。

>N規格のものを
と書かれているので、ご存知なのだと思いますが、N規格のタイヤとしては、

ミシュラン　パイロットスポーツ
225/40-18 Ｎ-1
285/30-18 Ｎ-1　

ピレリー　Ｐ-ｚｅｒｏ　ロッソ
225/40-18 Ｎ-4
285/30-18 Ｎ-4

ピレリー　Ｐ-ｚｅｒｏ　システム
225/40-18 Ｎ-2
285/30-18 Ｎ-3　

ブリジストン　ＰＯＴＥＮＺＡ　Ｓ-02Ａ
225/40-18 Ｎ-3
285/30-18 Ｎ-3　

コンチネンタル　スポーツコンタクト２
225/40-18 Ｎ-2
285/30-18 Ｎ-2

これらをお調べになって、今履いているものとの特徴を比較・検討して、希望に沿うものを選ばれるのが良いと思います。
本当は、911乗りの方で、上記のタイヤで乗り比べた経験のある方がいらっしゃるといいですけどね。

書込番号：8789958

[bikerider.com]

1+1=11さん。ご指摘通り今のはパイロットスポーツでした。
前の車とごっちゃになり勘違いしていました。
今回あまり深く考えず911を購入しました。ずっとベンツに乗っていましたのでポルシェってこんなにロードノイズが出るの？そんな第一印象でした。（ろくに試乗などしなかった私が悪いです)
ベンツ並みという域はセールスの方の話を聞きあきらめるとしても、乗り比べた経験のある方がいらっしゃるとぜひご教授いただければと思います。

書込番号：8790425

[ハーケンクロイツ]

> ベンツ並みという域はセールスの方の話を聞きあきらめるとしても、乗り比べた経験のある方がいらっしゃるとぜひご教授いただければと思います。


S124AMG3.6 & 993からC63AMGに変えました。
今までメルセデスということなんですが、AMGですか？
そこまでハードでなくてもEかCのSパケ？あるいはW124の500Eとか？

いずれにせよ、ノーマルでも路面の段差でビシビシくるようなメルセデスなら
さほどの違和感はないんじゃないかな？
せっかくR-Rのポルを買ったからには、それなりに走らなきゃ！！
タイヤのチョイスはかなり難しいんで実績のあるショップとかに
自分の希望を言って任せるのも一案です。

書込番号：8790947

[bikerider.com]

ハーケンクロイツ様
お察しの通りW124の500Eから乗り換えました。225/55-16の確かBSのGR6000だったと思います。結構良かったです。乗り心地もロードノイズもまあまあでした。
まあ、このタイヤと比べるのは無理があるとは思いますが･･･
確かにコンフォーとを追求する車ではないですが、もし、実際に色々履き替えた方がいらっしゃいましたらご教授下さい。

書込番号：8793297

[ハーケンクロイツ]

高速でかっ飛ばす　or　峠でグニグニやる、いずれにせよ
最近は柔らかめのサスでセンシティヴな方向性の味付けにする人が多いみたいです。
（・・・・・だから難しいんだよね）
俺ならまずは購入時のタイヤのままサスのセッティングの見直しだけど、、
・・・と、その前に、、、窒素入ってますよね？
（気休めかもしれませんが、レクサスあたりでは一般のISでさえも窒素ですよ）

書込番号：8793441

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みなさん。こんにちは。
タイヤはPirelli P-ZERO ROSSO
225/40-18 Ｎ4/285/30-18 Ｎ4
に先ほど交換して来ました。エアーもNです。
２００１年に製造されたミシュラン　パイロットスポーツからの履きかえです。ROSSOの製造は0848ですので一気に７年も新しくなりました。
製造時期が違いますので単純比較にはなりませんが、ロードノイズはパイロットスポーツと比較して２段階くらい減少。足の硬さも和らぎ、波状路の走行もスムーズ。当たり前ですかね?
Made in Germany、購入価は工賃含みで２０万弱した。
しばらくは慣らしですが、乗り味を含め確実に良くなったのは事実。
どうでも良いですが、赤のROSSOの文字がチープな感じで「かっちょわる」と言う感じが残りました。

書込番号：9379391