『エンジン始動時の不安定感』のクチコミ掲示板

[グレーゴル・ザムザ]

ゴルフ６ＣＬ納車２ヶ月です。
納車時から気になっていたのですが、エンジン始動時（朝１番と仕事帰りの夕方）に回転数が１５００〜１７００くらいでブルルン、ブルルンとアクセルを踏んだり離したりするような状態になります。約３０秒で８００回転くらいの正常なアイドリングに戻ります。

長時間エンジンを切っていなければ、始動時も最初から安定しています。
常にこういう状態が正常なのでは？と思っているのですがどうなのでしょう？

１ヶ月点検の際、ディーラーに相談したのですが、これは正常です、と言われました。
それでも他の方はどうなのか気になります。
皆様アドバイスをよろしくお願いします。

書込番号：11527070

[smile74jp]

こんにちは。

私も同様の症状が出て、入庫しました。

結論から言うと問題ないみたいです。

様子をみてみようと思います。

書込番号：11530095

[グレーゴル・ザムザ]

ご返信ありがとうございます。

その後どうでしたか？？
書き込みが少ないところを見ると、この症状は僕たちだけなのでしょうか･･･

気にしなければ問題ないことなのですかね･･･

書込番号：11540389

[まみ2525]

朝１番や仕事帰りの夕方のエンジン始動時に
回転数が１５００〜１７００なるのは
エンジンオイルを循環しています。
エンジンとしては準備運動をしています。

ですので、
エンジン始動時に回転数が１５００〜１７００で
しばらくして８００回転ぐらいになるのは正常です。

回転数はエンジンによって違いますが
殆んどの車が同じような状態ですよ。


車好きな人の中では「暖気」をします。
水温系が真ん中になるまで待ってから出発する人もいます。

自分は、水温系が真ん中になるまで待てないので
回転数が下がってから発進しています。

時々、回転数が下がる前に発進しますが
水温が上がるまでは
車の動きがスムーズでないように感じる時があります。


予断でしたが
正常なので安心して乗ってください。

書込番号：11541018

[グレーゴル・ザムザ]

まみ２５２５さん

ご返信ありがとうございます。
そういう事なのですね〜

エンジンに詳しくないので助かりました。
異常ではない、との言葉を頂き安心しました！

ありがとうございます〜

書込番号：11544209

[EuCD]

まみまみ2525さん

折角書き込んで頂いたのに申し訳ありませんが、内容が間違っているので訂正させて頂きます。

エンジン冷始動後、回転数を上昇させているのは触媒を短時間で活性させ、排ガス(エミッション)を低減させるためです。
VW(日本仕様車)がどのような設定になっているのかは知りませんが、一般的だと欧州仕様を流用するため触媒暖機時間は25〜30秒だと思われます。
因みにUS仕様だと15秒前後だと思われます。
従って、始動後にエンジン回転数が高くするのは、環境のためだと思って下さい。

※『暖気』ではなく『暖機』です。お間違えなく。

書込番号：11544371

[まみ2525]

EuCDさん

訂正ありがとうございます。

誤字も気をつけます。

書込番号：11544780