『GTXについて』のクチコミ掲示板

[つき♪]

2002年式です。
お聞きしたいことが何点かありますのでよろしくお願いします。

１）ロックについて
　　集中ロックをしてもレバーを何回かあけると開いてしまう。
　　運転席のみだけでなく全ドアが開いてしまいます。

２）内気にするとＡＵＴＯでなくなってしまう。


以上の点は普通のことなのか故障なのかお聞きしたいと思います。

書込番号：4274665

[下衆]

自分もGTIを最近購入して思ってたので分かる範囲ですけど参考にしてください。
１）やってないのでわかりません。納車時にはリモコンでロックしたときは、中からは開かないと聞いてましたけど・・・　やってないのでわかりません。
２）ヨーロッパ車は基本的にエアコンが必ず動くのが常識らしく、そのため外気も自動的にとりいれるみたいです。autoでなくマニュアル操作で内気にしてOFFにすれば足元等の内気モードは保持されるようですが、前面はきりかわらないようです。それは面倒でも吹出しのダイヤルレバーで０（ゼロ）にしないと駄目と言われました。ドイツ車はいい部分もあるのですが、エアコンに関しては自分も非常に悩んでるところです。
あまり参考にならなくてすみません。

書込番号：4278058

[kei2000s]

1)ロックについて
運転席側で集中ロックをしても、ドアノブを数回（確か２、３回）あけるとロックが解除されます。以上ではありません。

書込番号：4281233

[つき♪]

そうですよね・・・。

集中ロックの件ですがそうすると子供がいる方はどうしているのでしょうか？
チャイルドロックをすればあけられないでしょうか？

書込番号：4282327

[hit104]

ロックの件と内気循環の件ですが、どこのディーラーで買われましたか？
それは納車時の説明事項です。車外からロックをすれば盗難防止が働き、
中からは開きません。これは窓ガラスなどを割って侵入しようとしても
ドアが開きにくく、防犯につながるとの考えからその様になっている物です。
しかし、社内からロックをすると２回オープナーレバーを操作すればドアはきちんと開きます。
これはドイツ車の殆ど？の考えと思いますが、いざ事故などを起こした場合、
即座に車外に逃げるためと思います。また、救出しやすくするためのものと思います。
あわててロックの解除スイッチを探すよりも早い？からでは？某ベ〇ツさん位になると
走り出すとロックがかかり、止まると解除になるとかならないとか？
また、内気循環にするとAUTOじゃ無くなるとの事ですが、温度や、噴出し口の制御は効いているはずです。あくまで車がお勧めするAUTOでは無くなったということと思います。また、内気循環にしていてもデフォッガーに切り替えると強制的に外気に切り替わります。これはエアコン装着率の低い国の車なので、
曇りを取るのに湿った内気をまわしていては曇りが取れないのでその様になってます。
ＧＯ�Wまではデフォッガーでは絶対内気には出来ませんでしたが、�Xはさすがに一旦外気になりますが、内気のスイッチをまた押せば内気になります。
それとチャイルドプルーフは機能します。

書込番号：4293051