『大好きな車307』のクチコミ掲示板

[キラーダブ]

初めまして。
オーナーは父親ですが、好きに使わせてもらっています。
我が家の307は2002年型XSiです。
乗る度に運転の楽しさ、気持ち良さを教えてくれます。
最近、自分の車が欲しくて
207、147、グランデプント、ルーテシア、カングー、スイフトスポーツ、フィエスタ
等試乗しましたが、エクステリア、インテリア、パッケージング等総合して考えると307が一番好きです。
特にエクステリア、これはモデル末期となった今でも全く色褪せていないと思います。（MC後の顔はあまり好みではないです…）
206、307期のプジョーデザインは凄いですね…時代の変化に耐えられるデザインはあまり多くないと思います。
先程洗車したのですが、洗車する度に良いデザインなぁと思わせられます。
乗っても良い。
父に車はMTでと洗脳されており、今ではMT車にしか興味がありません。
今ではMTでの楽しさを叩き込んでくれた父に感謝しています。
307のシフトフィールはギックンギックンして、あまり小気味良い感じはしませんが、ゲートは正確でミスシフトはしにくいです。（リバースには多少入りにくいですが）
ステアリングはしっとりしてて軽過ぎず、重過ぎず絶妙なパワステのアシスト量だと思います。
切ったら切った分だけ、素直に曲がるダイレクト感も好きですね。
乗り心地は、靴が17インチなので多少固めですが、不快な感じはしません。
飛ばそうと思った時には、獲物に襲いかかるライオンになりますし、街乗りでは気楽に散歩する猫になり、どんなシーンでも運転していて楽しいです。
どこか行くわけでは無いのですが、つい運転してしまいます。
つまり307にベタ惚れなのです。
今では家の車が307であった事にもの凄く感謝しています。
プジョーさん、素晴らしい車をありがとうございます。

書込番号：6395848

[おかず９]

同感です、良い車ですね、ホントに。
長年（仕事柄）多種多様のクルマに乗る人（上司）も、
「いやー、すごいね、足回りよかったよー」と。
滅多に誉めない彼も手放しの誉めようでした。
（ちなみに、左ハンドルのディーゼルMTだったと思う）

ATでないのもポイントのひとつかも（ATも慣れればOK）。

このクルマは非常に安いと思います。
この５年間でどれだけユーロ高が進行しても
車両価格は殆ど変わってない。
儲かってるのか？プジョージャポン？

さておき、良いクルマです、
この間、５年落ちの３０７のリフトアップを見たら
スタビなどのブッシュがソレなりに劣化してるようでした
（程度は乗り方によると思う）。
ディスクローターの減りが欧州基準なのは許容出来るでしょう。

この辺、走安を成り立たせる構成要素は消耗品、
という考え方を理解でき、適切にメンテを続ければ、
末永くつきあえるとおもいます。

彼の地ではディーゼル仕様があるのでしょう（たぶん）、
エンジンルームからの遮音性がとっても良い、静粛性がイイですね

書込番号：6396809

[キラーダブ]

確かに遮音性は素晴らしいですね。
現在も第一線のレベルにあると思います。
アイドリング中のエンジン音は殆ど聞こえず、かかっているにも関わらずキーを回してしまった事が何度かあります。

話は変わりますが、皆さんは最近のスティルプジョー（社内デザイン）のデザインは受け入れられますか？
私は206、307の様に主張し過ぎずに長く愛せるデザインが好みなので、207や407の様な第一印象が強烈で、アグレッシブなデザインには多少抵抗があります。
久々に、ピニンファリーナメインのデザインを見たいと思う今日この頃です。

書込番号：6397066

[おかず９]

２０７はもう別世界（違うグレード）へ卒業していき、
形はまあまあふつーかな、と。

４０７はちりとりみたいで。。。
多分そんなこと無いとはおもうけど前後に”無駄に”長すぎるような気が。。。


おフランスの競合車は、一見奇天烈なデザインだけど
あれで結構売れてるらしい、我々と感覚が違うんですかね。

書込番号：6398223