『シガーソケットを使うとエンジンストップ』のクチコミ掲示板

[街道]

６年落ちの中古車で息子が購入しました。
お盆の帰省で初マイカーに乗ってきたのですが、シガーソケットでiPhoneを充電するとエンジンがストップするといいます。
シガーソケットに簡易電圧計を挿してみると13.0Vで、やや低めかなという程度でした。
シャープの車載プラズマクラスター発生機を付けると、５分ほどで前触れなくエンジンがストップします。

また、ナビ（Pioneer/ AVIC-HRV110G/XSJP）が付いているのですが、運転していたら突然ナビの電源が消えてそれ以後起動しないということです。ナビ本体のコネクターは外れていませんでしたが、パネル内部に続くコードの先は、パネルの外し方が不明なためいじれませんでした。

バッテリーのへたりがいちばん怪しいと思っていますが、同様のトラブルに遭われた方はいらっしゃいますか。
近日中に、エンジンのO２センサーの警告灯表示の件でディーラーに行くとは言っていましたが、上の２点については点検そのものに高い料金が掛かると云っていました。
そこで、ある程度トラブルシュートの目処があれば、追加のメンテ費用を払って直してもらうように本人に伝えたいと思っています。

書込番号：21116649

[北に住んでいます]

残念ですか、外れの中古車を引いたのだと思います

エンジンが掛かっている状態でアクセサリーコンセントを使うとエンジンが止まるってバッテリーでは無い様に思います

前オーナーもそんな不具合の為に手放した可能性もありますね

6年落ちとはいえ多少の保証期間は無いのでしょうか？。

書込番号：21116820　スマートフォンサイトからの書き込み

[街道]

＞北に住んでいますさん
早速、書き込み頂きありがとうございました。
私自身は国産車しか知らないので、このトラブルの理屈が分かりません。ACCを使っただけで、点火プラグが働かないような電圧低下をもたらしたのでは、と推測するのが精一杯です。
これが外車の怖さなんですね。

書込番号：21117001　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

12Vバッテリーの端子電圧が13.0Vなら100％満充電状態です。

エンジン動いてる時はオルタネータの発電で賄ってるんだから、疑うべきはバッテリーでなくオルタネータでは？

書込番号：21117532

[ネシーエンゥ]

13.0VってEG始動中の電圧だったのかな？

EG切った状態での電圧は何Vになりますかね。

11V前後になってるならバッテリー交換で対応可能だと思うけど

12V前後あるならやっぱオルタネータじゃないかね。

書込番号：21117575

[街道]

＞ネシーエンゥさん
エンジンONで１３Vありました。
OFFで１１V以上はあったのでおっしゃる通りオルタネータの疑いもありますね。
中古なんでどのパーツをいつ交換したかが定かではないのですが、バッテリーもオルタネータもそのままっぽい気がします。
アドバイスありがとうございました！

書込番号：21117577