『Ｍ35ステージア 3.0ＲＸ』のクチコミ掲示板

[昔からテレビっ子]

この車に乗り、4年半経ちました。
距離は29000キロと、年数にしては少ないですが
現在履いている純正タイヤの性能が低下したので
ＧＲ−8000を検討しています。
215-55-17なので、他の候補は　ダンロップ　ビューロ301
ヨコハマ　デシベルです。
今回は静寂性と乗り心地を最優先したいと思います。
皆さんのご意見を参考にさせて頂きたく思います。
よろしくお願いします。

書込番号：5205729

[新・阪神電車男]

静粛性・乗り心地については、レグノ・ビューロ・ｄＢ（ＥＵＲＯでは無いですよね）もいい勝負かと思います。

ただ、ビューロに関しては、過去レスで誰かが、車の相性が悪いと極端に乗り心地が悪くなると書いていましたね。（自身試したことは無いですが）

ｄＢについては、他の2つに比べ、グニャグニャ感が少し感じられるのと、ショルダー形状からか、轍に取られやすいかなという印象です（これは友人の車に乗った感想）

レグノは、これといってネガはありません。良く指摘されるような「減りが早い」というのは、他の2つも当てはまります。

予算が許せば、ＧＲ-8000が無難と思います。
少しでも安い方がいいのであれば、ビューロ、ｄＢも悪くありません。上記のクセを含め、妥協できるのであれば。

ちなみにｄＢEUROとGR-8000の比較したインプレッションがこちらにあります。同じデシベルであればdBEUROという手もありです。

http://www.murakamitire.co.jp/impression/0506b.html

書込番号：5207773

[昔からテレビっ子]

新・阪神電車男さん
詳しいレス、どうもありがとうございます。
いろいろ検討してみて、デシベルＥＳ501もアリかな・・と
思うようになりました。
何軒かのタイヤショップに電話で問い合わせてみたところ
静寂性、乗り心地だけの重視なら、ＥＳ501の方が上のような
回答が多かったのです。
ＧＲ−8000は、グリップもそこそこあるため、ＥＳ501のような
しなやかさは感じない・・・ということでした。
私の周りでも、レグノを無茶苦茶誉める人と、反ＢＳ派のような意見が分かれるため、なかなか決めかねています。
どちらにせよ、履き替えて不満が残るような選択にはならないと思いますので、早々に決定したいと思います。
いろいろありがとうございました。

書込番号：5208412

[新・阪神電車男]

昔からテレビっ子さん

こちらこそどういたしまして。

いい買い物になるといいですね。

書込番号：5210161

[ほっちぽっち]

村上タイヤのインプレッションは、所詮素人のインプレッション（思い込み）が多いので、あまり役に立ちません。

レグノとｄｂについては、こちらの比較がよいです。
http://www13.ocn.ne.jp/%7Ecraft4/shop/tire_chois/test/test1.htm

結論として、単に静粛性や乗り心地だけでなく、運動性能や耐摩耗性までもがグレートバランス（CMじゃないが）されているのがレグノ、静粛性・乗り心地最優先で、減りが早いのがｄｂです。この二者は、よく比較されますが、本来ｄｂの方が販売価格をみても明らかに格下のタイヤです。まあ、ｄｂはかつてＤＮＡでなくアスペックを名乗っていましたから、勘違いしている店員もいますが、本来はインテック（絶版）に近いタイヤです。

ネット上の世界では、いわゆる「巨人大鵬卵焼き（即ち人気者）」が嫌いな住人（オタク）が多いため、車ではアンチトヨタ、タイヤではアンチBS、電機製品ではアンチ松下といった類の書き込みが目立ちます。ですが、昔、結局得するブリヂストンというCMがありましたように、やはり、タイヤも価格相応ですし、何よりユニフォーミティに拘るなら、国内メーカーではＢＳがダントツです。まあ、売れ筋商品にはそれなりの理由があるってことですね。

書込番号：5320524

[新・阪神電車男]

ほっちぽっちさん

ＢＳの価格が高いのは、タイヤ店に対する価格調整が厳しいため。
決して他のメーカーと比べていいのかは疑問。

ミシュランとＢＳのユニフォーミティーの精度は認めますが、
その他すべて優位かというと、？？？

プレイズにしろ、この掲示板見ても賛否両論。自分にはスポーティーなのかコンフォートかどっちつかずの印象しかない。雨に弱いという欠点も多数指摘されているし、実際自分で運転しても、雨では慎重にならないといけないかなとの印象。

レグノもいいタイヤだと思うが、車によっては偏磨耗が顕著に現れる。ＤＮＡｄｂやビューロが合っているケースも多い。

ニックネームで分かるように、巨人ファンではないので（笑）ＢＳに諸手挙げて万歳とは言えない。

ＢＳにも好きなタイヤがあるが、「ＢＳだから間違いない」という意見には異議あり。

あと、村上タイヤのインプレッション、ちゃんと社長がチェックしているので、ここのような好き勝手なインプレッションと一緒にしないこと。
社長とは何度かやり取りしたことがあるが、いい意味で「タイヤ馬鹿」非常に信頼のおける人物です。

書込番号：5350751

[新・阪神電車男]

>結局得するブリヂストンというCMがありましたように、やはり、タイヤも価格相応ですし、何よりユニフォーミティに拘るなら、国内メーカーではＢＳがダントツです。まあ、売れ筋商品にはそれなりの理由があるってことですね。

ブリヂストンを誹謗するわけではないが････

最近世の中を騒がせているガス給湯器メーカー、
確かＣＭやパンフにも「安全の･･･」てありましたね。

また、日本で１番のシェアを誇る自動車会社、品質には絶対の信頼があったのに、リコールの連発（しかもＭ社ほどではないが、ステアリングが壊れる致命的なものも）

日本一の航空会社とて、トラブル連発で２１年前の教訓は生かされていない。

ＣＭをみて判断するのは、われわれの勝手です。
ただ、「高いから安心」「一番売れているから安心」というのは、一番危なっかしい。一番売れているタイヤが、すべての車に合っているとは言えない。

最後にきつい一言を一発。

＞ネット上の世界では、いわゆる「巨人大鵬卵焼き（即ち人気者）」が嫌いな住人（オタク）が多いため、車ではアンチトヨタ、タイヤではアンチBS、電機製品ではアンチ松下といった類の書き込みが目立ちます

その逆も真なり。
いわゆる「巨人大鵬卵焼き（即ち人気者）」が「大大大好きな住人（オタク）」が多いため、車では絶対トヨタ、タイヤでは間違いなくBS、電機製品では迷う事無く松下といった類の書き込みが目立ちますね。

人と同じものでないと安心できない、他人の意見に耳を貸さない、最近も多いですね。ネットに限らず、会社の中でも････

書込番号：5352011

[○ドラ]

＞最後にきつい一言を一発。

＞ネット上の世界では、いわゆる「巨人大鵬卵焼き（即ち人気者）」が嫌いな住人（オタク）が多いため、車ではアンチトヨタ、タイヤではアンチBS、電機製品ではアンチ松下といった類の書き込みが目立ちます

タイヤの世界一はミシュランですよ。

新・阪神電車男さん

ブリヂストンの板でミシュランをべた褒めするのはいかがなものですか？

私がミシュラン板で昨年のアメリカGPのことをネタにするのはいやじゃないですか。

それとあなた自身のお車はなんですか。

こんなだからみんな、mixiに行くんでしょうね。
私もmixiへ行きます。
では。

書込番号：5454310

[新・阪神電車男]

○ドラさん
どうぞご勝手にmixiでも行ってくださいませ。
紹介者が必要ですが、きっと私みたいな下品な書き込みしない方が、お友達にいらっしゃるのでしょうね（笑）。

こちらは、ミシュラン派でも、ブリヂストン派でもありません。

たまたま今の車（ゴルフ�W）にプライマシー履かせているだけです。

Ｍ社の欠点も良く分かっているし、ＢＳ社の弱点もよく理解しています。今の車に合わせるとＭ社かと考えたのこと。

候補にはＢＳやピレリなどもありましたが、タイヤの重量が一番軽い、ウェットがいい事を考えて、タイヤショップの親父さんの意見も聞いて今のタイヤにしています。ミシュランだから絶対いい！ということで選んではいません。

自分の言いたいことは、ＢＳ社が日本一売れている＝いいタイヤとは言い切れませんよということ。
車によってＢＳが苦手な物もある。それをみんなが買っているから絶対いい！と買ってみて、裏切られたらどうするの?といいたい。
レグノをケチョンケチョンに悪口行っている人も、多くは期待していたほどではなかった、と文句言っているパターンと推測されます。その点ではＢＳ社もつらいと思いますが。

○ドラさん、自分の版で何か言われたからって（意味も無い伏字）他人のスレでチャチャ入れるのは、感心できませんね。

書込番号：5460531

[○ドラ]

新・阪神電車男さん
レスありがとうです。
招待メールはまだきません。

＞ミシュランだから絶対いい！ということで選んではいません。

これは失礼しました。

＞自分の言いたいことは、ＢＳ社が日本一売れている＝いいタイヤとは言い切れませんよということ。
車によってＢＳが苦手な物もある。それをみんなが買っているから絶対いい！と買ってみて、裏切られたらどうするの?といいたい。

　私は売れているから買ったんではなく、初めからプライマシーが付いていて、片べりには強かったけど、乗り心地が、堅かったから、今回BSに変えました。（トヨタの足回りがショボイということもあるでしょうが。）
　それと、最近、エコを売り物にしている商品が多い中、あえて、それを全面に出さないところが気にいったから。
　それはBSが、ファイヤーストンとフォードの問題で大変な損害を被ったこともあるでしょう。（個人的にはエクスプローラーも設計ミスの複合要因と考えていますが）
　別にミシュランや他のメーカーを全否定するつもりもありませんよ。

書込番号：5461923

[新・阪神電車男]

こちらこそ、毒吐いてすみません。

今後ＢＳの板でＢＳのネガに取られそうなこと書き込まないよう気を付けます。
もちろん、明らかに？？？のところはどんどん突っ込みますが（笑）

私の意図が解っていただければ大丈夫です。

＞私は売れているから買ったんではなく、初めからプライマシーが付いていて、片べりには強かったけど、乗り心地が、堅かったから、今回BSに変えました。

プライマシー乗り心地確かに固いですね。サスが柔らかめに設定してある車にはチョイ辛いかも。

同じトヨタでも英国製のアベンシスには標準で付いていて、概ね評判いいそうです。サスが固めに設定してある車だと、サスの動きとタイヤの挙動がしっくりくるようですね。

ここの掲示板に○○が良い、悪いという書き込み、クルマ何なのか書いていただいたらありがたい。こちらも的確に良し悪し判断できます。

今後ともご指導ご鞭撻お願い申し上げます。

書込番号：5462342