『３セット目のタイヤ購入、でアドバイスもらいたいのですが。』のクチコミ掲示板

[電気関係者]

最初はＲＥ０４０、２セット目はＤＺ１０１です。私はレーサーでも走りやでもありません。
　会社までの通勤がメインです。片道３５キロです、行きはのぼりにのぼり３００ｍ、帰りは３００ｍ下ります。運転を楽しみながらいつも通勤しています。


　大きな不満があるわけではないですがもうちょっとグリップが欲しいときがあります。ＲＥ０５０は高いのでＲＥ０１Ｒかネオバか安いほうをと考えています。

　カーブを楽しみながら走ってます。タイヤのグリップ便りに曲がるのではなくいかにスムーズに速く曲がれるか楽しみながら走ってます。

　ひとつお気に入りのカーブがあって８０キロで進入してアクセル維持したままさっと抜けれるとこあるんですが、日によって切るのがちょっと遅いと対向車線に飛んでいきそうになります。（タイヤに無理させれば十分曲がれますけど）すぐわかるのでアクセルちょっと抜いてまた加速するんですけど、いくつか面白いカーブあるので自分なりに楽しんでるのですが、限界を目指さなければどのタイヤもそんなに変わらないですかね？

　今より楽しくなりそうなタイヤ安くあればそれにしたいんですけど異見を聞かせてください。

書込番号：7221301

[aki3901]

RE-01Rやネオバはサーキットや峠走行をメインとしたタイヤの為、DZ101に比べてグリップ力は良いのですが静粛性や耐磨耗性は劣ります。

ご質問されたように軽くワインディング走行を楽しみたいのであればヨコハマのＳドライブがよろしいかと思います。
DZ101に比べグリップ力・静粛性ともに上回り全ての性能がワンランク上という感じです。ただ耐磨耗性はDZ101と同等ぐらいでしたね。

ちなみに私はRE-01R･ネオバ共に履いたことがあるので、一応参考までに両方のタイヤの個人的意見を書かせて頂きたいと思います。

RE-01Rはネオバに比べてタテへのグリップが強烈でした。
分かり易く言うとサーキットでコーナーを曲がってから出口へ向けてアクセルを踏んだときのトラクションの掛かり具合がネオバより上でした。
FRの場合ハンドルをこじって曲がってしまうと強アンダーになり、その良さが生かされず遅くなってしまいますが、3速・4速全開の高速コーナーなどラインを外さない限り、ネオバより速く走れます。

逆にネオバはコーナー進入時の流れ出しがRE-01Rより緩やかでコントロールし易く、グリップの感覚も掴み易いので1・2速で曲がるような低速コーナーやミニサーキットなんかRE-01Rより向いているかもしれません。

あと街乗りではRE-01Rはネオバよりサイド剛性がある分突き上げ感は増します。
それとRE-01Rは溝が半分ぐらいになってくると、雨の日の走行で水が浮いているような路面や水溜りなどに急に入ってしまうと一瞬車のコントロールを失う場合が多々あるのであまり飛ばさないで方がよろしいかと思います。

では長々とした文章になってしまいましたが失礼します。

書込番号：7222304

[からたろう]

aki3901さんの意見に全く同意見です。

＞タイヤのグリップ便りに曲がるのではなくいかにスムーズに速く曲がれるか楽しみながら走ってます。

便りは「頼り」でしょうが、なおのことＲＥ０１Ｒやネオバはやめたほうがいいでしょう。グリップが上がりますが挙動はシビアになります。

ＲＥ０１Ｒとネオバの比較もaki3901さんの同意見。私は一般道では多少、耐ハイドロが優れているネオバを奨めますが、静粛性は横溝が少ないＲＥ０１Ｒが有利という点を付け加えておきます。

私もＳドラを奨めますが、ＤＺ101から履き替えると、多少サイド剛性が低いため、ロールが気になるかもしれませんが、そこからのコンパウンドのグリップ力はＤＺ101より上です。きちんと荷重移動を心がけた走りを目指してください。


ＢＳとＴＯＹＯもこのゾーンの新商品を出したようなので気になったらチェックしてみたらどうでしょう。まあ新商品は高いでしょうし、ＢＳは元々値引きが少ないですが。

書込番号：7222486

[電気関係者]

ありがとうございます。参考になりました。Ｓドラがベストの選択のような気がします。見積もりをもらったのですがネオバとＳドラが私の地域ではほとんど価格が変わりません。

　今回の購入が最後というわけではないし、今後何セットもタイヤを買うので試しにスポーツ・サーキットタイヤって言うものがどんなものか試してみたい気持ちが沸いてきました。ひとつの経験として履いてみたいと思います。今回はいてみて乗りずらかったり，合わないことも十分考えられますが、それも経験、次は間違いなくＳドラのようなタイヤにするでしょう。
逆にうまく付き合えればまた継続するでしょうし、皆さんも、というより皆さんのほうが新しいタイヤ、乗ったことの無いスペックに対して乗りたい欲求は強いと思います。

　ネオバのようなタイヤは生活スタイルには必要ないですが、はいてみたい欲求を満たすには
一回はいてみるのが一番でいい経験になると思っています。
　
　履いてみてどんなタイヤか感じるだけでいい経験です。ダメでもうまく付き合うよう努力します。注意事項などあればぜひ教えて頂きたいです。

書込番号：7226853

[からたろう]

履き替えの時にいろいろな特性をタイヤを試そうとするご姿勢には大拍手です。

そこから新しいドライビングスタイルやカーライフが生まれることもあると思います。

一つだけ言いますと想像以上にゴムが柔らかく石や釘やネジを拾いますので、こまめなタイヤチェックをお奨めします。

書込番号：7227023

[電気関係者]

　早速のアドバイスありがとうございます。うまく付き合えるようがんばってみます、タイヤが減ってきたときのウエットにも気をつけたいと思います。

　色々とアドバイスありがとうございました。

書込番号：7229233

[strada231]

横やりですみません。個人的にはRE−01Rをお勧めします。質問者さんは通勤が上りも下りもあるということですが、私も以前は通勤の山道をRE-01Rで走っていて、その後Sドライブに履き替えましたが、ぜんぜん01Rの方がいいと思いました。

01Rだと自分の思い描いたラインをスムーズにいけるのですが、Sドラは思い描いたラインよりも膨らんだり、ロールも激しいと思います。静粛性は01Rよりも良くて値段も安いのですが、単純に楽しさだけでいうなら私は01Rをお勧めします。

ちなみにSドラを批判したいのではなく、01Rがそれだけいい走りができるタイヤだと思っているということです。

書込番号：7361820