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タイヤ幅:195 偏平率:60% リム径(インチ):15インチ ロードインデックス・速度記号:88H [1本] REGNO GR-9000 195/60R15 88Hのスペック・仕様

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[1本] REGNO GR-9000 195/60R15 88Hブリヂストン

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2007年 7月 1日

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質問します、ご意見お願いします。

2010/02/25 18:36(1年以上前)


タイヤ > ブリヂストン > [1本] REGNO GR-9000 195/60R15 88H

クチコミ投稿数:10件

知人が中古車を買ったのですが(1500cc) このタイヤサイズで前輪がGRー8000で、
後輪がB’STYLE EX が付いているそうです。私としては前輪と後輪を履き替えたほ
うがと思いますが、乗り心地やハンドリングなど、差が出るものでしょうか。
私は乗り心地重視なら性能の良いタイヤを後ろにと思うのですが。

詳しい方教えてください。よろしくお願いします。

ちなみに前後輪とも9分山です。

書込番号:10997216

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クチコミ投稿数:4594件Goodアンサー獲得:353件

2010/02/25 19:56(1年以上前)

そのままでいいと思います。 5千キロのローテーションとゴムバルブの空気が漏れてないか確認してください。 後年式を見てみるのもいいと思います。 GR8000はもう古いタイヤです。

書込番号:10997526

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クチコミ投稿数:782件Goodアンサー獲得:88件

2010/02/25 20:46(1年以上前)

タイヤは4本とも同一銘柄が基本です。
前後で銘柄が違うと前後バランスがくずれて危ないかも知れないですね。

書込番号:10997789

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クチコミ投稿数:7452件Goodアンサー獲得:860件

2010/02/25 21:27(1年以上前)

おそらく4本GR8000を買って、ローテーションを怠って2本だけ交換が必要になり、
お金がなくてBスタイルEXでも買ったのでしょう。できれば4本ともエコピアEX10
などの新しいタイヤに変えるか、お金が無ければGR9000をBスタイルEXに変えて
4本同じタイヤにしましょう。


書込番号:10998049

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クチコミ投稿数:1133件Goodアンサー獲得:85件

2010/02/25 21:48(1年以上前)

この場合は、性能が高いほうを駆動輪に着けましょう。FFの場合は、前輪に着けることになります。

書込番号:10998215

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クチコミ投稿数:26件Goodアンサー獲得:1件

2010/02/25 23:21(1年以上前)

2年前に乗り換えた車にGR-8000が4本とも履かれていました。

前後の摩耗度がずいぶん違いましたので購入後GR-9000をFFですから
2本前輪用に交換致しました。インスパイアUA-4です

基本は、4本とも同じ規格が良いのですが目に見えない劣化も
考えてみては・・・

GR-8000番は結構時間が経っているタイヤですので、劣化で
起因する問題点は当然考える事になります。

そんな事を言っている私ですが現在でも、後輪はGR-8000番(製造年2203)
を履いています(4分山)
レグノだからなんとか履いています。

================================

昔、中国自動車道を100kmで走行中(追い越し車線)突然後輪がバースト致しました。
平行する車両の間をなんとか避け(家族が同乗中!)安全な場所まで惰性で転がし、
次のSAエリアまで30km以上スペアタイヤで走行するはめになったのは、タイヤの
紫外線の劣化が原因(155/65R13)でした。

それはFRの後輪のタイヤでした。

もしも、FFの前輪でのバーストを考えると
『タイヤには命がかかっている事!』
     なのです


====================================
余談はさておき、
そんな経験が有るので現在レグノに履き替え、非常に満足しております。

高額で摩耗度が早い・・その他いろいろな意見が有りますが

前輪(駆動軸)のみでも・・・

規格サイズのタイヤで空気圧を正常に維持すれば、静寂さ・走行安定性・
安心感が味わえるタイヤと認識しております。



書込番号:10998848

Goodアンサーナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1098件Goodアンサー獲得:31件

2010/02/26 10:21(1年以上前)

前後輪とも9分山>今のままフロントはレグノで様子を見て走られたら良いと思います。タイヤの劣化は走行磨耗に加えて保管状況が多大な影響を与えます。屋内ガレージ保管では紫外線と異物付着に有利で劣化が遅いです。10年経っても平気な場合も多いです。3年で駄目になる場合も有る。

もし交換するときは4本同時交換が原則ですね。前輪駆動車ではフロントタイヤに駆動、制動、コーナリングの負荷がより大きく掛かりますから、フロントタイヤの残り溝が5部山を切ったら安全のために4本同時交換するのが良いでしょう。

レグノはファミリーカーから高性能セダンまで正しい扁平率を選べば乗り心地とグリップ、寿命のバランスに優れたタイヤです。

1500クラスならメーカー指定にも拠るけれど、185/65-15が適しているかも???

書込番号:11000413

Goodアンサーナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:10件

2010/02/26 15:16(1年以上前)

からうり様、啓示 蛮様、じんぎすまん様、てつお55様、隣のおじゃま虫様、☆カローラの親父★様 
皆様さまざまなご意見有難うございました。

とりあえず、通勤に使ったり長距離移動もほとんど無い人ですので、様子を見つつ空気圧などに
留意して乗るように伝えました。また無理な運転も気をつけるようにとも念を押しました。
最後にカーショップで劣化などのチェックを受けるように付け加えました。

大変参考になりました。自分の自動車の時の参考にもさせて頂きます。

書込番号:11001281

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クチコミ投稿数:102件 おっさんのブログ 

2010/02/27 19:15(1年以上前)

REGNOはBSのコンフォート系の最高峰ですから悪いわけはないですよ。

私も最初からついていたP6000からGR-9000に変更してその静粛性、乗り心地に驚きました。
タイヤはやっぱり4輪同時変更が理想ですよね。
当然、タイヤメーカーも4輪で性能だせるように設計しているわけでしょうし。

書込番号:11007390

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