『RE-01からの履き替え〜Direzza DZ101ファーストインプレッション』のクチコミ掲示板

[juntaw]

2002年製のポテンザから履き替えました。4年くらいはきましたでしょうか。スリップサインが見え、さすがに車検が通らないだろうと思い、交換しようと思っていました。
すると、なんとピレリやDunlopのタイヤが1万以内で買えることがわかり、色々物色していました。第一希望のピレリが売り切れだったので、第二希望のこれを買いました。1本8390円と、送料など含めても9000円で買えちゃうのが驚きで、多少不安がありましたが・・・。
そして、HP上から申し込み（住所などを入れるだけで、注文できることにネット販売は怖いなぁと思いながら待っていました。まあ、代引きでしたからそんなもんですかね。）

２、３日で届きました。09年45週x2と46週x2で、国産でした。まだ、100kmしか走っていないですが、最初のインプレッションを。

○車　BMW320i 2001年製E46型　
○前のタイヤ　ポテンザRE-01　215/45R17　社外アルミ
○乗り心地
　ポテンザは最初から硬いなぁ、ロードノイズがうるさいなぁと思っていました。また、轍にハ
ンドルを取られ、最初は慣れるのに戸惑いました。しかし、今思うとグリップと安定性は抜群だったような気がします。ハンドルからタイヤへの応答性も良かったですし。
さて、Direzzaは乗り心地は柔らかく、転がり抵抗が明らかに小さくなったことがわかりました。ポテンザとは違い、まろやかになった感じです。スポーツセダンからサルーン（？）になった感じです。（何だそりゃ。）
○静粛性
　明らかに静かになりました。ポテンザは減速時にうるささを感じましたが、すーと音が消える感じで止まるのには驚きました。道路の出来（凸凹）によりますが、ショッピングセンターのコンクリート（アルファルトじゃない）ではその差は歴然。エンジン音がよく聞こえるようになりました。満足です、はい。
○グリップ
　これはやはり落ちますね。でも限界走行するわけではなく、急ハンドルを行うわけでもないので問題ないです。普段の走りには影響ありません。ただ、減速時はポテンザよりブレーキを気持ち強く、そして早めにかけないと自分なりの車間距離が取れない感じ。これは、転がり抵抗が小さいのも影響してるんですかね？？グリップ力は関係あるのかな？今度は高速で試そうと思います。当たり前でしょうけど、雨でも問題なさそうです。
○燃費
　元々燃費を気にする車ではなく（ほんとか？）、街乗りがほとんどなので、悪くなってなければOKという感じです。グリップが弱くなり、転がり抵抗が小さくなっているはず！なので、燃費はよくなると信じています。
○その他
　概観は、ポテンザのようなリムガードが付いているので、結構気に入っています。
　ローテーションがあるタイヤなので、タイヤローテを考えると前後しかできないかなと思っています。溝のデザインも気に入っています。以前、ショップの人が、溝の数やパターンで音の大小が決まると言っていましたが、これはどうなんでしょうかねぇ？？


総合的に満足です、このご時世、5万以下で17インチの国産タイヤが取り付けられるというのはすばらしいことだと思います。通販なので、確認できない不安もありますが、売れ筋のタイヤなら問題ないと思います。
もっと走りを追求する人はグリップのあるものを、乗り心地や静粛性を気にする人は他のもありかなと思いますが、普通に走る分には何ら不満はありません。

書込番号：11009790

[サントリーニ]

参考にさせていただきました。
私も同じような車で、ヨコハマネオバから換えるタイヤを探しています。
第一候補はトーヨーＢＲＤですが、おそらくある程度のレベルのタイヤであればどんなタイヤでも快適性はアップするのでそれでいいんですが（笑）
ハイグリップタイヤは安心感はありますが、時として疲れますね・・・

書込番号：11009967

[juntaw]

確かにグリップのあるタイヤだと走行に不安ないですが、街乗りや人を乗せるとちょっと気になります。
TOYOも気になりましたが、ここの書き込みとブランドイメージでこれにしました。
それとAutowayさんだけ激安だったのが決めてですかね。

書込番号：11012811