『静寂性優先では…』のクチコミ掲示板

[パンヤ＠香里]

久し振りの書き込みになります。

当方、現行プリウスに乗っていますがそろそろタイヤ交換の時期です。

現在は燃費優先のECOSを履いていますが、次回は静寂性を優先したいと思います。

現在の候補はLM703とヨコハマのdb ES501です。

後者はサイズがないので205/55R16にしようと考えています。

特に気になるノイズは荒いアスファルト特有のザーという音です。

滑らかなアスファルトのノイズはほとんど今のタイヤでも気にしていません。

その点を踏まえてアドバイスをお聞きしたいと思います。

それではよろしくお願いします。

書込番号：6772735

[is430]

当方、先代のLM702を使用していましたが、このタイヤは5部ぐらいになってからロードノイズが結構ひどく感じられました。
LM703では改善されているかもしれませんが、どちらかというとDNA db EUROの方が静かかも・・・

個人的な意見としてはBSのREGNOが静かだと感じましたが・・・

http://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm

書込番号：6772754

[ジョニーの子守唄]

こんにちは。

現行プリウスですと、おそらく純正は185/65R15では
ありませんか？それをインチアップして195/55R16に
されておられると思います。

それですと、共にタイヤ外径は620mmになりますので
全く問題ありませんが、現行の195を205にされた場合、
55扁平ですと、外径は632mm(＋12mm)で少し大きすぎる
のではないでしょうか？

195/55R16を205にした場合の互換は、50扁平になると
タイヤカタログにも表記されていますので、205/55R16
より205/50R16のほうがメーター誤差は少ないと思います。
ちなみに205/50R16の外径は612mm(−8mm)となります。

また静粛性に関して言えば、レグノの方が静かだという人
と、ES501が最高だという人といらっしゃいます。
厳格にこちらの方が絶対静かだという断定は難しいようです。

書込番号：6773788

[is430]

http://toyota.jp/faq/car/prius/index.html

ツーリングセレクションなら純正サイズは195/55/R16ですよ。

書込番号：6773905

[ＲＢー１]

私は車種もタイヤサイズも違いますが、LM703を履いてます。
参考になるか分かりませんが…
このタイヤは路面の継ぎ目をこえた時の突き上げ感はかなり軽減されています
しかし、苦手なのは最近、多くなった排水性舗装（雨でも水煙の上がりにくい舗装）です。
けっこう、耳障りな『ザー』と言う音がします。
ただ、この排水性舗装は他のタイヤでも苦手のようですが…

書込番号：6774645

[パンヤ＠香里]

みなさん、ご意見ありがとうございます。

やはりデシベルの方が良さそうですね…

レグノは流石に大学生の財布には痛いので無理ですがｗ

さて、ジョニーの子守唄さんが
＞それですと、共にタイヤ外径は620mmになりますので
＞全く問題ありませんが、現行の195を205にされた場合、
＞55扁平ですと、外径は632mm(＋12mm)で少し大きすぎる
＞のではないでしょうか？

＞195/55R16を205にした場合の互換は、50扁平になると
＞タイヤカタログにも表記されていますので、205/55R16
＞より205/50R16のほうがメーター誤差は少ないと思います。
＞ちなみに205/50R16の外径は612mm(−8mm)となります。

と仰っていますが205/55R16と205/50R16ではどちらを選択した方がよろしいでしょうか？

私的には年に通学やレジャーに3万km走り、タイヤの寿命が1年余りで来ますので、すぐに削れて外周も減ることも考えて205/55R16にしたいなぁと思っています。

プリウスも30km/h以上の時点では実際の速度＋6kmくらいでデジタル表示されるので煩わしく感じています。(勿論そういう設定でないといけないのは存じています)

以上を踏まえて更に意見やアドバイスを頂きたいと思います。

よろしくお願いします。

書込番号：6777323

[ジョニーの子守唄]

＞is430さん

大変失礼致しました。たしかにツーリングセレクションは
195/55R16が純正でした。つまり純正のインチアップサイズが
設定されているんですね。ご指摘いただいてありがとう
ございました。

書込番号：6777604

[ジョニーの子守唄]

こんばんは。

年間3万キロとはよく走りますね。（ちなみに当方
現在2年半乗って20,700ｋｍです。）

お問い合わせの55か50かですが、メーター誤差を無視するのであれば
55でもかまわないと思います。50になりますとワンダリングや乗り心地
（突き上げ感）に違いが出てきます。

ただ、年間の走行距離を考えますと、コストパフォーマンスの高い
方がいいのではないでしょうか。たしかにES501はトップクラスの
静粛性を持っていますが、1年〜1年半で履き替えるとなると、予算的に
かなりの出費になりませんか？（大学生の財布には痛いとのことなので）

もし静粛性と長期的なコストを考慮すれば、ワンランク落ちますが
LM703やTOYO TEO plusも評判はいいようですよ。

それでももし、価格よりやはり静粛性が最も重要だとおっしゃるのであれば
ES501でしょうね。
ちなみに昨日、近くのABに行ってタイヤ販売担当者と話したのですが、静かさ
で選ぶのならば、レグノよりES501なんだそうです。

書込番号：6779112

[微ー痔ー図]

パンヤ＠香里さん、こんばんわ。
私もデシベル５０１が一番静かだと思います。が、荒い路面では、ザーとなりますよ！
親父のクラウンで使用中で、きれいな路面だとホント静かなんですが、荒い路面だと、ザーですね。どのタイヤでも、こればかりは無理みたいですね。
コストパフォーマンス等考えると、ジョニーの子守唄さんも書かれてる様に、ノーマルサイズで、トーヨー・テオプラスが宜しいのではと思いますが、。　
　

書込番号：6779269

[銀せれパパ]

プリウスなら
ハイブリッド専用タイヤがヨコハマとダンロップから出てますﾖ
横浜　　　　デシベルE-SPEC
ダンロップ　ENASAVE　ES801
HP参照下さい
195/55R16　発売してる様です

書込番号：6780085