『いいタイヤです！』のクチコミ掲示板

もう１０年になりますが、ＢＭＷには、ミシュランが最適と思います。
一度、ブリジストンのレグノに変えましたが、走りが「グニョグニョ」で、やっぱり相性というものがあるんですね。

書込番号：1962009

やっぱりいいタイヤですか？私の周りのBMW乗ってる人達もミシュランとの相性がいいと言っておりましたね。ほかの車との相性はどうなんですかね？すべての車にあうのは難しいかもしれませんが・・・（ちなみに某店では、いいタイヤはどの車にもあうといってましたが・・たしかにそれもそうかとは思いますが・・）

書込番号：2026581

静粛性や乗り心地または強力なグリップを第一ではなく、剛性感のある走りを求めるユーザーには、最適だと思います。（それほど、いろんなメーカーのタイヤを履いていないので、えらそうにはいえませんが？）

書込番号：2030991

そうですか。来春には新しいタイヤを購入する予定なので参考になります。剛性感のある走りとはあまり予想してませんでしたね。むしろ静粛性や乗り心地を売りにしてるタイヤと思っていましたので。今回はMXV8は保留ですね。静粛性や乗り心地重視のものをまた探してみます。ちなみに私の車は、アウディA6のアバント（S.W）で、主に通勤（約15キロ）と月１回くらいの旅行です。また良い情報がありましたらよろしくお願いします。

書込番号：2032455

欧州車にお乗りの方で、俗に言う走り屋以外であれば現時点ではこのタイヤがベストの選択でしょう。私は発売と同時に交換して約半年が経過しましたが剛性はもちろん、むしろ静粛性と乗り心地において大変満足しています。ちなみに愛車はパサートワゴンです。

書込番号：2037415

はじめまして。パサートワゴンにお乗りの方がおっしゃるなら、まず間違いはないでしょう。アウディとはパーツを共有しているなど、近い存在にありますからね。ちなみにパサノリ　さん の愛車はどのような使用頻度、使用目的でしょう？参考まで。走り方や硬い・柔らかいなどの好みで違ってくるもんだから難しい。さて、ほかのメーカーも気になるところだが、はたして・・・

書込番号：2038182

マイパサは現行のB5ワゴンで発表と同時に購入し、約５年半の間に片道10�qの通勤と休日のドライブ等で53000�q程走行しています。純正装着のパイロットもいいタイヤだったのですが、MXV8の静粛性と乗り心地には特筆すべき物があります。社用車にﾚｸﾞﾉ、ﾃﾞｼﾍﾞﾙ等も履きましたが、それ以上の満足感があります。私はM社の関係者ではありませんが、決めちゃっていいと思いますよ。

書込番号：2039738

そうですか。そこまで言われると、ほぼ決まったようなもんですかな。今日もタイヤショップに行って来ましたが、これというものはなかったような・・・春になって新商品が出れば、また事情が変わってきますが、現時点ではこれをいただきますというところかな！

書込番号：2041458

ルノーセニック（フェーズ�T）の純正タイヤダンロップSP10から、MXV8に履き替えました。まだ、１００キロ程度しか走行していないため、多くを語れるほど体感していませんが、あまりにも旧タイヤとの性格の違いにとまどっています。
以下旧タイヤとの比較です。ロードノイズは３０％に減少。合わせてハンドル・シートに伝わるロードインフォメーションも２０％に減少。タイヤの動きがしなやかに感じ、元々柔らかいサスと相まって車体がふあふあ揺れているような感覚。ちょっと不安を覚えます。フランスのタイヤメーカーなので、必ずフランス車の足に合うはずと思いこんで購入したものですから、ちょっと失敗かも。このタイヤ自体、日本ミシュランの製品で、おそらく本国では販売していないものですよね。ミシュランの技術で、日本人好みの国産メーカーに似たタイヤを作ったというところでしょうか？　ネットで調べてみると、本国で販売されている物と、日本ミシュランの製品とは性格が異なるようです。このタイヤはある程度硬めのサスの車体に合うのではと感じました。
よく、一皮剥ければ落ち着くといわれますので、今後、どのように変化していくのか見守りたいと思います。
すでに使用している方からのアドバイスお待ちします。どんなことでも結構ですので、このタイヤに関する情報を教えてください。

書込番号：3944325

[るけまん]

シトロエンエグザンティアの純正ミシュランXV1からMXV8に履き替えました。2千キロほど走りましたがPilotPRIMACYにすべきだったと大変後悔しています。10年以上前にPilotSX-GT？でミシュランに目覚めてからMX-G、MXV3-A等使いましたが印象がかなり違います。好みで評価がはっきり分かれるかな？レグノやdb等を探されている方には良い選択だと思います。従来のミシュランをイメージされると？です。低速時は静かで乗り心地良く快適です。120Kを超えるとパターンが細かすぎるせいか独特の音を感じます。ハンドリングはタイヤの表面が柔らかく、内部に腰が強い層を持たせているような印象です。Gの掛かり方でハンドリングが変わります。やや沈んでからレールに乗ったようにオーバーステア気味に転じます。リニアさ、スムーズさに欠ける国産の極楽タイヤのような頼りなさです。直進性もMXV3-Aの方が良かった気がします。車との相性も多分にあるとは思いますが、高速が大半の私にとっては乗る度にがっかりです。

書込番号：4332028