『５００００ｋｍ走行後の評価』のクチコミ掲示板

[gintaroudesu]

普通の方より多少ハイスピードで運転するのでご参考までに・・。

５００００�q走行して５�o減り、残り溝３�o強。
ミシュランはこの位の溝になるとハイグリップになり始めるのです(^^)
ＳＵＶ車でなければ楽しみたいのですが、フォレスターに乗っており、
本来のオールシーズン性能を維持したいので同じものに履き替えました。
（ラチチュードはこれで３回目、１回目も２代目フォレスターです）

コンフォート性能はレグノと変わらないくらい優れています。
（とは言っても６年前くらいのレグノです）
が、レグノはライフが２００００�q
（国産タイヤはどれも同程度ですね）

雨天走行はラチチュードのほうが上ですね。
水たまりを踏んでも浮く感じは有りませんから。

セルフセンタリングはラチチュードのほうがはるかに優れています。
カーブを曲がったら、グリップを緩めるだけ、楽ですよ〜。
なので高速でも直進安定性は抜群です。

グリップは同程度ですが価格も同程度・・(--;)
スリップサインが出るまで使うのであれば７００００�qは持つでしょうから、
普通のタイヤの３倍は走れます。

ということは価格は１／３ですので、６０００円／１本。
ナンカンかミシュランか・・迷う事もないでしょう。

普通車の方でもお薦めです。
Ｍ+Ｓ（オールシーズン）は何かと心強いですからね。

書込番号：16387509

[出口 ユキ]

スレ主さま

　TOUR HPのクチコミ、待っておりました。わたしもフォレスターのってます。（SHの最終モデル、ネットで見た新型がすきになれなかったもので・・・）

　メーカー装着のブリジストンDUELERも4万キロを過ぎて５分山以下になっています。思ったより減らないですが、冬場に

スタッドレス（ミシュランXI3）をはいているので、実質３万キロ程度、走った状態です。フォレスターとXI3の相性は

とてもよくて、車とタイヤのどっちの性能のせいかわたしには判断つきませんが、つるつる路面以外は安心してブレーキ

も踏めますし、まっすぐ止まります。そこで、夏タイヤもミシュランにしようかと考えておりました。DUELERにとくに

不満はありませんし、どうせ冬に履き替えるのならM+Sのタイプでなくてもいいかとも思いますが、スレ主さまのいうとお

り、いざというときの心配もあります。50.000キロ走った感想はめったにないので参考になりました。そんなにLIFEも

長いとは驚きです。

書込番号：16393034

[gintaroudesu]

私もSH系です＾＾
前のSF,SG,SH系と３代フォレスターを乗り継いでいます。
SG系はDUELERが付いており40000�qで溝も減ってきて、当たりが硬くなってきたので
ラチチュードに履き替え、93000�qでSHに乗り換えしました。
履き替えてまずコンフォート性能に感激しましたね。
DUELERも良いのですが山道を飛ばすと腰砕けな感じがしませんか？
（そう言う走りをするタイヤでは無いので仕方ないですが）

ラチチュードも20000�q当たりまではさほどグリップすると言うわけではありませんが
腰くだけ感はなく安心して走れます。

溝が減ってくるとグリップ力が増してくるのも安心で好きなのです。
コンフォート性能も高くライフも長いので普通の乗用車にも標準で付けてほしいタイヤです。
（タイヤメーカーはライフが長いと困るでしょうか＾＾）

書込番号：16397853

[出口 ユキ]

gintaroudesuさま

　ラチチュードはDUELERと比べてステアリングの切始めはどうですか？

　DUELERはちょっと鈍感で、直進性もあまりよくはないと感じます（いやになるほどではないのですが。）

　直前の車はマツダのベリーサというもので、車のステアリング自体がもうちょっとクイックだったせいなのか、

　フォレスターとDUELERの組み合わせはは切始めが鈍い気がします。ただスタッドレスをはいた雪道ではちょうど

　よくなりますね。だから、夏は仕方ないかと思います。

　わたしは、たぶん、スレ主さんのようには飛ばさないので高速でも制限速度を越さずに走ります。峠道も一番遅い

　ドライバーの中にはいるでしょう。そんなスピードなので腰砕け感はあまり感じません。

　（むしろ、フォレスターのグラッとするロールのほうがいまだに違和感があります)

　わたしは高速を走ることが多く、スピードは出さないので、コンフォート・直進性が優先で、次が切始めの感じ・

　ライフの長さという点を大事に考えています。

　

書込番号：16401312

[gintaroudesu]

＞わたしは高速を走ることが多く、スピードは出さないので、コンフォート・直進性が優先で、
＞次が切始めの感じ・ライフの長さという点を大事に考えています。

高速の直進安定性はミシュランの得意とするところです。
先日も新東名で浜名湖まで行ってきましたが、途中の降雨でも安心して走れました。

フォレスターはロール（傾く）しても横飛びするようなことは無いですよ。
傾くのはそれだけ足（サスペンション）が伸びているって事です。
伸びない場合は外側のタイヤのみのグリップになりますので横飛びします。

経験上ですがミシュランは縦グリップより横グリップが強いので
国産タイヤから乗り換えると違和感があります（私個人の感想です）
なので減速時は早めのブレーキングが必要になります。

書込番号：16420728