タイヤ選びについてご質問させて下さい。

Question

この度、新型オデッセイＲＣ１、グレードはアブソルートＥＸ、ＦＦ７人乗りを契約して納車は２０１４年３月後半の予定です。購入前に試乗をしましたが足回りが硬めな印象でした。私が運転席で運転した感じは、「やや硬いかなあ」位でしたが、２列目に乗った妻と子供からは、「結構乗り心地硬いね」とのこと。３列目は、「短時間しか乗れないかな」ということでした。そこで、純正サイズ２２５／４５Ｒ１８のタイヤをコンフォート系のタイヤに交換したら少しは変わるかなと思い調べてみました。なお純正タイヤは確かTRANPATH R30　だったと思います。

①TRANPATH Lu 第一候補です。乗り心地が第一条件なのと車両重量１８３０ｋｇと重さもあるので偏摩耗を考えてミニバン用が良いかなと。

②LE MANS4 LM704 乗り心地のみを考えれば１番良いかなあと。私の年間走行距離は６０００から７０００ｋｍで冬期間はスタッドレスタイヤです。値段も安いが偏摩耗の可能性有ですね。

③TRANPATH mpF　

④BluEarth RV-01　トータルバランスだと③か④のどちらかだと思いますが、乗り心地だとやや③ですかね。

●個人によって感じ方等違うとは思いますが、ノーマルタイヤから①に交換したら乗り心地は良くなるものでしょうか？

●①、③、④のタイヤは、ノーマルタイヤより全ての性能において同等以上と思って宜しいでしょか？ノーマルタイヤより性能が劣ってないならいいかなあと思ったので。

●同サイズに交換ではあまり変わらないようでしたら、２１５／５５Ｒ１７にインチダウンしたほうが宜しいでしょうか？見た目は１８インチのほうが良いですけど。純正のアルミのデザインもわりと好みです。グレード、アブソルートがこのサイズで、１８インチに比べて突き上げ感が少ないというレビューも拝見しました。

●①のTRANPATH Lu に新型の発売予定があります。新型のほうが性能が良いのは間違いないと思いますが、値段的にも高いと予想されます。来年の２～３月の購入なら旧型のほうが良いと思うのですがどうでしょうか？

●他にお薦めのタイヤやその他の方法等ご意見ございましたらお聞かせ下さい。

なお、普段は私一人で通勤使用、休日は妻と子供の３人、年に何度か６から７人乗車です。

長々と書きましたが、初めての質問のため、至らぬところもあると思いますが宜しくお願い致します。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

カピオデさん基本的にカピオデさんのお考えの通りです。＞●個人によって感じ方等違うとは思いますが、ノーマルタイヤから①に交換したら乗り心地は良くなるものでしょうか？TRANPATH Luはプレミアムミニバン用タイヤで乗り心地の良さには定評があります。従いまして、TRANPATH Luに履き替える事で乗り心地の良化が図れると考えます。＞●①、③、④のタイヤは、ノーマルタイヤより全ての性能において同等以上と思って宜しいでしょか？＞ノーマルタイヤより性能が劣ってないならいいかなあと思ったので。何れのタイヤでも多くの面で性能の良化が期待出来ます。ただし、乗り心地改善目的ならBluEarth RV-01は避けた方が良いように思えます。＞●同サイズに交換ではあまり変わらないようでしたら、２１５／５５Ｒ１７にインチダウンしたほうが宜しいでしょうか？大幅に乗り心地の改善を図りたいならインチダウンが無難です。 ＞●①のTRANPATH Lu に新型の発売予定があります。新型のほうが性能が良いのは間違いないと思いますが、値段的にも高いと予想されます。＞来年の２～３月の購入なら旧型のほうが良いと思うのですがどうでしょうか？これは求める性能によるでしょう。新型はおそらく転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能bで登場してきます。これに対してTRANPATH Luは転がり抵抗係数B、ウエットグリップ性能cです。この辺りの省燃費性能やウエット性能を重視しないならTRANPATH Luという選択もありでしょう。＞●他にお薦めのタイヤやその他の方法等ご意見ございましたらお聞かせ下さい。225/45R18を価格コムで検索した結果です。http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=45&pdf_so=p1安価に高い快適性能を求めるならプレミアムコンフォートタイヤであるPROXES C1Sという選択はありだと思います。このタイヤは転がり抵抗係数B、ウエットグリップ性能cと最近のタイヤに比較すると劣ります。しかし、今回の候補の4銘柄よりも乗り心地や静粛性といった快適性能が高いタイヤだと予想出来るのです。という事で乗り心地等の快適性能最重視ならPROXES C1Sがお勧めです。

Berry Berry · Accepted Answer

＞●個人によって感じ方等違うとは思いますが、ノーマルタイヤから①に交換したら乗り心地は良くなるものでしょうか？

新車装着タイヤはTRANPATHの銘打っていながら、左右非対称トレッドパターンではないですし、根っからのミニバン用という感じではありません。
乗り心地・静粛性で定評あるTRANPATH Luにすれば、多少改善は見込めるでしょう。
しかし、ミニバン用タイヤは剛性を高めている分、どうしても乗用車カテゴリータイヤよりは硬く感じやすいです。

＞●①、③、④のタイヤは、ノーマルタイヤより全ての性能において同等以上と思って宜しいでしょか？ノーマルタイヤより性能が劣ってないならいいかなあと思ったので。

上記の部分でも記載しましたが、乗り心地ではどうなのか微妙なところもあります。
ただ、それ以外の性能では新車装着タイヤより優れていると言えます。

＞●同サイズに交換ではあまり変わらないようでしたら、２１５／５５Ｒ１７にインチダウンしたほうが宜しいでしょうか？見た目は１８インチのほうが良いですけど。純正のアルミのデザインもわりと好みです。グレード、アブソルートがこのサイズで、１８インチに比べて突き上げ感が少ないというレビューも拝見しました。

乗り心地に関しては、銘柄よりもサイズ変更が支配的です。
つまり、同サイズコンフォートタイヤに変えるより、インチダウンしたほうが改善割合が高いです。

＞●①のTRANPATH Lu に新型の発売予定があります。新型のほうが性能が良いのは間違いないと思いますが、値段的にも高いと予想されます。来年の２～３月の購入なら旧型のほうが良いと思うのですがどうでしょうか？

生産終了してしまった場合、旧製品は入手が困難になることが考えられます。
万が一、修理不可能のパンクをしてしまった時に、同銘柄のタイヤが手に入れられればいいのですが、どうなるかわかりません。
その場合のことを踏まえて、御検討ください。

＞●他にお薦めのタイヤやその他の方法等ご意見ございましたらお聞かせ下さい。

納車まで時間がありますので、納車前にあれこれ考えたくなるお気持ちはよくわかります。
しかし、ノーマルの状態を知らないまま話を進めるのは危険だと思います。
納車されてしばらく乗りますと、試乗ではわからなかった部分というのが見えてきます。
高速道路ではどうか・・・とか。

まず、ノーマル状態をしっかり把握し、「ここをこうしたい。」という視点でタイヤを選択しましょう。
乗り心地（のみ）に着目しすぎると、犠牲にするものも出てきます。

タイヤには相反する部分が少なからずありますから。

スーパーアルテッツァ · Answer

カピオデさん私のLE MANS4 LM704のレビューもご紹介しておきますが、LE MANS4 LM704はコンフォートタイヤです。http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tabこれに対してPROXES C1SはLE MANS4 LM704よりも格上のプレミアムコンフォートタイヤなのです。この両タイヤの比較なら快適性能には多少なりとも差はあり、やはりプレミアムコンフォートタイヤであるPROXES C1Sの方が快適性能は上と考えられます。尚、高くても良いのなら下記の2銘柄のプレミアムコンフォートタイヤが候補になると思います。・VEURO VE303：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能bREGNO GR-XT：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b先ず、VEURO VE303はLE MANS4 LM704と同じダンロップのプレミアムコンフォートタイヤです。VEURO VE303はLE MANS4 LM704よりも格上のタイヤという事で快適性能の向上を期待したいところです。しかし、このVEURO VE303は比較的シッカリとしたハンドリングのタイヤのようです。乗り心地とハンドリングは相反する性能で、ハンドリングが比較的良いVEURO VE303では乗り心地の良化は少ないかもしれません。それなら高価ですがREGNO GR-XTという選択はありだと思います。REGNO GR-XTなら最高水準の静粛性と乗り心地が期待出来ると考えます。

Berry Berry · Answer

こんばんは。＞●快適性能が第一ですが、①と②の快適性能にそれ程差がないのであれば②もありかなあと思うのですがどう思われますか？ありだと思います。ただ、相手がプレミアムコンフォート（C1S）ですから、一枚上手です。しかし、ウェット性能では明らかにLEMANS4 LM704が上です。ラベリング自体はcとbで一つしか違いませんが、排水性であったりウェットハンドリングであったり、C1Sは苦手とする部分があります。（いわゆる弱点）＞●あと、ノーマルタイヤTRANPATH R30の　転がり抵抗係数、ウエットグリップ性能がおわかりであればお教え下さい。すみません。わかりません。TOYOのお客様相談窓口で問い合わせれば、回答いただけると思います。＞●①のタイヤは安価で高快適性能だと思いますし②もコストパホーマンスの高いタイヤだと思います。＞　もう少し値段が上がったらこの他にもお薦めはございますか？PIRELLI Cinturato P7DUNLOP VEURO VE303MICHELIN Primacy LC（225/45R18はホームページには記載ありますが、後継Primacy 3が登場していますので、なくなるのも時間の問題かもしれません。）MICHELIN Primacy 3（215/5R17の場合）YOKOHAMA ADVAN dBBRIDGESTONE REGNO GR-XTとなります。いずれの銘柄もプレミアムコンフォートです。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
ミニバン以外の乗用車への装着はどうでしょうか？	2	2014/05/19 8:42:36
タイヤ選びについて	1	2014/03/08 16:31:57
タイヤ購入に関し教えて下さい。	3	2014/02/11 15:21:28
タイヤ選びについてご質問させて下さい。	10	2013/12/19 23:17:23
新製品　発売日は？	7	2013/12/19 11:27:44
静粛性って価格差ぐらい感じるの？	5	2013/12/05 22:34:14
どっちがいいのか？	16	2013/08/08 18:09:42
エスティマのタイヤ交換について２	14	2013/05/17 13:43:34
エスティマのタイヤ交換について	10	2013/03/28 11:28:46
mpFとLuで悩んでおります。	3	2013/01/14 11:55:08

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