『グリップと乗り心地のバランス』のクチコミ掲示板

[ティーノです]

日産ティーノ1.8（ＧＹハイブリッド、195/65Ｒ15）をインチアップしてレグノＧＲ7000（205/55Ｒ16）に替えた所、グリップ、コーナリングは十分以上なのですが突き上げを強く感じるようになってしまいました。
車の性格からグリップは多少下がっても乗り心地を良くしたいと考えています。そこで手ごろなエコスはどうかと思っているのですが、今度はグリップ不足が心配です。
エコスでは街乗りでもグリップ不足を感じるレベルなのでしょうか。
また、他にグリップと乗り心地のバランスのとれたオススメのタイヤは有るでしょうか。
アドバイスをお願いします。

書込番号：4285137

[からたろう]

レグノシリーズはしっかりした乗り味が特徴ですが、軽量車（といってもティーノはそれほど軽量でもないか）と相性が今一みたいですね。
ここの掲示板でも、過去よく指摘があります。

ＧＲ7000→エコスではグリップレベルは落ちますが、あなたがどんな運転をするかです。街乗りなら許容範囲とも言えますが・・・。

心配ならＤＮＡ　ｄＢＥＳ５０１あたりの方が軽量車にマッチするようです。突き上げもレグノよりいい結果になると思います。自分はレグノのしっかり感の方が好きですが、重量車の方がマッチするようです
（無難な回答だな〜（笑））

書込番号：4285237

[is430]

レグノはコンフォートタイヤなので乗り心地重視のタイヤです
ECOSはスタンダードタイヤなので、それなりの乗り心地になりますしレグノよりは確実に劣りますね。
突き上げを感じるなら、やはり元のサイズに戻した方が一番早いような気もします。

書込番号：4285542

[かっぱ巻]

195/65R15のレグノGR-8000
55タイヤで突き上げ（感）を減らすのは厳しいと思います。

書込番号：4285658

[WhiteFeathers]

元々はいていたGTハイブリッドに関してはどうだったのでしょうか?
これがグリップ不足だったのであれば、エコスも同クラスのタイヤですからグリップ不足を感じるかもしれません。

GR-7000も型落ちとは言えプレミアムブランドのREGNOに属するタイヤなのですから、このタイヤから下のクラスのタイヤに履き替えて総合的に性能がアップする可能性は低いでしょう。
中古購入ですと、減り具合や偏磨耗の状態によっても変わりますが。

グリップに関しては「今より低下してもいいから前よりは良くしたい」という程度に妥協できーるなら、ベーシックグレードで乗り心地の評価が高いGY LS2000やFK ZE329に履き替える手はあると思います。あえて剛性面の性能を落とすことで乗り心地の改善を図ります。もちろん無理は利かなくなります。
インチアップで幅が広がっている分のグリップアップ(純正の状態に比べて)は期待してもいいでしょう。

書込番号：4285675

[ティーノです]

皆さんどうも有難うございます。

最初のＧＴハイブリッドは乗り心地が良く、転がり抵抗も小さい感じがして、これがエコタイヤなんだと思いました。しかし、交差点をちょっと速めに曲がるとタイヤがグニャリと変形する感じがして不安でした。

そこで、見た目のことも有ってインチアップとなったのです。
乗り心地とのバランスも考えて、レグノ（中古、2002年製、Ｆｒ7部山、Ｒｒ5部山ショルダー片べりあり）を選びました。
第一印象は乗り心地が硬くなった事でしたが、コーナリングの不安がなくなり、雨の交差点でもほとんど滑ることがなくグリップの良いタイヤだと思いました。

今度は、インチアップでコーナリングのグニャリ感は押さえられると考え。もう少しグリツプが低くても柔らかいタイヤ。でも、エコスだとグリップが低すぎて街乗りにも不安かなと思い、質問させて頂きました。

確かに、15インチで、もっとしっかりしたタイヤの方が車には合っているかもしれませんが、１６インチアルミも買ってしまったので・・・

レグノからの履き替えだとノイズなどの事もあり、ＤＮＡｄｂあたりがよいのでしょうか。

書込番号：4285923

[WhiteFeathers]

純正では満足できなかったということですので、突き上げをなくすような選択をすれば、それに伴ってまたコーナリングのグニャリ感が復活する結果になるだけでしょうね。程度は15インチの状態よりも幾分かはマシでしょうけど。
それで満足できるかどうかは微妙です。程度の問題ですから付けて乗ってみないとわからないでしょう。

いずれにせよ、16インチにインチアップした状態では、何を変えるにしても15インチでの変更より高くつきますから、他の方が15インチでの選択を勧めるのも当然です。

書込番号：4288107