『ES340＋Noah のマッチング』のクチコミ掲示板

[せんちゃん７５０]

本日買いました。イエローハットで工賃等込で49000円でした。
本当はカタベリの著しいフロントのみ交換しようと思っていましたが、店の駐車場で見たら、山のある方のトレッドに大きな亀裂が入っていました。深くはなさそうですが、安全を重視して4本同時に入れ替えました。(走行距離16000km)

本当は、TOYOのMP3の在庫処分品を狙っていたのですが既に無く、MP4より安いES340に決めました。

結局、何も調べずに緊急的な場面で安価なタイヤを選択したわけですが、実際にノア（もしくはワンボックス系）とのマッチングは如何でしょうか？

と、いうのも帰りの道では、ノーマルタイヤに対し、静粛性や乗り心地で劣っているのでは？と感じたもので･･･

漠然とした質問、かつ、いまさらどうしようもない事ですが、インプレ等ごましたら、お聞かせ下さい。

書込番号：5872574

[からうり2]

ノーマルタイヤに対し、静粛性や乗り心地で劣っているのでは．とのことですが．リプレイスタイヤのほうがコストがたくさんかかっています。替えたばっかりのときは。ひらひら曲がる感じがします。ロールセンターが高いので．間違った選択ではないです。乗用車用とミ二バン用はサイドの剛性が違います。後ろから走っている車を見ると．すごくタイヤに負担がかかっているみたいに見えます。〔ノーマル。〕これは自分の意見です。

書込番号：5872697

[せんちゃん７５０]

からうり2さん ありがとうございました。
剛性アップが少々乗り味が固いように感じただけかもしれませんね。
確かに標準より劣るはずがないですねよ。
店員に聞いたところ、ノアの標準タイヤ（TOYO製）は、ミニバン専用タイヤではなく、普通のタイヤとのことでした。
これから、様々なシチュエーションでの走行となりますが、その恩恵を少しづつ体感したいと思います。

書込番号：5872981

[無責任モード]

>ノーマルタイヤに対し、静粛性や乗り心地で劣っているのでは？

新車装着タイヤはTOYOのJ31でしょうか？
J31は静粛性に特化したタイヤですからES340より静かで、ミニバンタイヤではないのでES340より乗り心地が良いと思いますよ。
もちろんグリップやハンドリング等はES340が良いです。
全てがJ31より優れたタイヤはかなり高価です。

書込番号：5873892

[せんちゃん７５０]

無責任モードさん
> 新車装着タイヤはTOYOのJ31でしょうか？

時すでに遅し･･･　新車装着のタイヤはTOYOと確認しただけで、型番を知らないまま処分されてしまいました･･･

ローダウンCR-VからNoahに乗り換えた時、まるで高級車になったかのように感じた覚えがあります。それが静粛性と柔らかい乗り心地でした。

このタイヤは路面のゴツゴツを拾ってしまうのか、CR-Vの時のような固い乗り心地に戻ってしまいました。

無責任モードさんのおっしゃられた製品だったかもしれませんね。ただ、大事なのはグリップとハンドリングなので、このタイヤでがんばってみようと思います。

書込番号：5874044

[からたろう]

ES340は元気系しっかり系のＭＰ3、静粛性重視のＢｓｔｙｌｅ-ＲＶ、乗り心地柔らか系のＲＶ502に比べれば、きわめてスタンダードなミニバン用タイヤです。

純正に比べれば、ミニバン用だけにしっかり感ｕｐ、耐磨耗性ｕｐを狙っているため、乗り心地は若干ｄｏｗｎするかもしれませんが、静粛性も含め、タイヤ慣らしが終わってからの評価としてください。またタイヤ交換時はビードとリムがうまく勘合するよう少し高めに空気圧が入っている可能性がありますから、チェックして自分の好みの空気圧を探るのもいいと思います。

ＭＰ3を買った場合、ＥＳ３４０以上にコンフォート性の悪化を感じた可能性はあります。（今回のＭＰ4は元気な操安・しっかり感を多少捨て、コンフォート性を重視しているように見えます）

純正チィックなコンフォート性を重視するなら、静粛性のＢ-ｓｔｙｌｅＲＶや乗り心地のＲＶ502を選んだ方が違和感が無かったかもしれませんが、それぞれＷＥＴ耐ハイドロの悪さ、ミニバン用なしくないふらつきという悪さを持っています。

ＥＳ３４０はＷＥＴグリップの良さという長所を持っています。（純正とＷＥＴ路面でブレーキングを比べればわかるのですが・・・これはＴＯＹＯ純正Ｊ31だからではなく、ヨコハマ純正Ｓ221でも同じ傾向です。

　もう少し慣らしをして様子を見てはいかがですか？少なくとも16000Ｋｍで著しい片べりなんて状況を避けられ、操安性が上がっている分、ＥＳ３４０に替えた意義それなりにあると思います。
　

書込番号：5874693

[せんちゃん７５０]

からたろうさん

丁寧なご説明、ありがとうございました。

空気圧も含め、まだ慣らし中なので、もう少し静観することにします。

今は静粛性等の一部分だけで見ていますが、タイヤの持つ機能を様々な観点から総合的に評価するべきですもんね。

小さい子供を乗せてのドライブが多いので、やはり安定感・グリップ等の安心を得ることが一番だと思っています。そのための若干の犠牲（静粛性）は仕方ないと思いました。

書込番号：5875100