『買い換え考えてます』のクチコミ掲示板

[しんごすた]

お世話になります。

私、ＢＧ５後期型ＭＴ乗りです。サイズは２１５　４５　１７です。

先日車検を通しましたが、今はいているＳドラに小さなクラックがあると…。
そのＳドラは６年目で５万キロ程走破です。

諸事情あって

１　毎日乗らない
２　いろいろハードに走ったり攻めない。あってもたまにくらい。
３　たまに遠出の街乗りメイン

などなどありまして、Ｓドラよりも低めのグレードの、それほど値段も高めでないタイヤでもいいかなぁと考えています。（アジアンタイヤは除く）

候補として、
１　ＴＯＹＯ　　ＤＲＢ
２　ＧＹ　　　　ＲＳ−０２
３　ＧＹ　　　　ＧＳ−Ｄ３
４　ピレリ　　　Ｐ７０００
５　ピレリ　　　ドラゴン
６　ダンロップ　ＬＭ７０３
あたりです。

ドライ時ウェット時ともに、止まる・曲がる・まっすぐ走る、ごつごつしないようであれば問題ありません。静粛性はマフラーが社外品なので、それほど気にしません。

現状のＳドラに特に不満があるわけではないですが、上記銘柄の良し悪しや他におすすめの銘柄がありましたら教えていただければと思います。

どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：13883235

[中あきら]

私も以前、Sドラを履いていました。

SドラからトーヨーのプロクセスT1Rにチェンジ
サイドウォールが軟らかめなのでグニャっとした感じが最初馴染めませんでしたが、慣れれば問題ないレベル　ウエット性能はSドラより優れてますしお勧めです。

あと、オートウェイで販売しているダンロップのSPSPORT MXXS TTは値段の割りに評判が良いですよ。

書込番号：13883444

[スーパーアルテッツァ]

候補のタイヤの中ではEAGLE F1 GS-D3が良いでしょう。

ドライグリップはDNA S.driveと同等、ウェットグリップはDNA S.driveよりも上です。

又、静粛性と乗り心地もDNA S.driveを上回ります。

EAGLE F1 GS-D3で少し気なる点があります。
製造年週が古いという事はありませんか？

それと中あきらさんも挙げられていますがPROXES T1Rも↓のように良いタイヤです。

http://review.kakaku.com/review/70400618142/ReviewCD=180321/

PROXES T1RはEAGLE F1 GS-D3と概ね同等の性能を持っていると思います。

書込番号：13883810

[Berry Berry]

＞Ｓドラよりも低めのグレード

挙げられている候補は、同じグレードの価格が安いものに当たります。

＞３　ＧＹ　　　　ＧＳ−Ｄ３

これだけクラスが違います。（上のクラスになります）

GS-D3が安く購入できるのであればGS-D3をお勧めします。
ただ、スーパーアルテッツァさんが仰るように、製造年週が古い可能性があります。
このタイヤのデビューは2003年だったと思います。

書込番号：13883831

[Duck Tail]

しんごすたさん、こんばんは。

老婆心ながら、少々。



> （アジアンタイヤは除く）

EAGLE F1 GS-D3 ですが、、、、まず、今現在日本に入ってきているものは MADE IN CHINA です。2003年1月、日本市場導入直後は MADE IN GERMANY でしたが、やがて MADE IN THAILAND に切り替わり、最終的には MADE IN CHINA となりました。日本GOODYEAR の正規輸入品がそうだということです。GS-D3 の設計は欧州(ドイツ)ですが、製造国はこのようになります。



次に、日本GOODYEAR のカタログ/ホームページによると、

　　　数量限定品となりますので、事前に在庫をご確認ください。

と銘記されています。後継の EAGLE F1 ASYMMETRIC が併売されていることもさることながら、本国(ドイツ)ではさらに ASYMMETRIC 2 が 2011年3月にリリースされています。年明けあたりに日本市場導入の可能性ありとみています。つまり、GS-D3 は在庫調整にはいったと思われます。もっとも、215/45R17 は汎用サイズですので、十分な量が市場に残っているのかな。



そして、

> ・・・・それほど値段も高めでないタイヤでもいいかなぁと考えています。

日本GOODYEAR は、プレミアムスポーツの安売りを行いません。在庫処分価格というのはあり得るかもしれませんが。



EAGLE F1 GS-D3 は私も好きな銘柄で、悪い選択ではないと思いますが、上記↑、知らずに購入するよりは知っておいて損はないと思います。

書込番号：13884709

[Duck Tail]

もうひとつ。



P7000 は、もう 10年以上前なりますが、私は自車に履かせていました。あれはドライ路面で楽しむことを前提としたタイヤです。ウェットグリップは、現代のレベルでは心許ないでしょうし、排水性は大いに不安を覚えるでしょう。

> ドライ時ウェット時ともに、止まる・曲がる・まっすぐ走る、ごつごつしないようであれば問題ありません。

乗り味は、歯切れが良くて私は好きでしたが、欠点(雨天性能)が見過ごせないので、書かせていただきました。



以上、ご参考に。

書込番号：13884747

[スーパーアルテッツァ]

しんごすたさん　おはようございます。

一点追記です。

LEMANS LM703はモデルチェンジしてLEMANS4 LM704になっています。

一部サイズでLEMANS LM703の生産は続いていますが、215/45R17なら
LEMANS4 LM704になっています。

という事でEAGLE F1 GS-D3と同様に製造年週が古い可能性があります。
LEMANS LM703も古いタイヤの在庫処分という事はありませんか？
それとも中古タイヤの購入でしょうか？

又、LEMANS LM703はコンフォート系タイヤで、他のスポーツ系タイヤに
比較してドライ&ウェット性能が劣りますので、避けた方が無難でしょう。

書込番号：13885822

[しんごすた]

皆様どうもありがとうございます。

ＧＹのＧＳ−Ｄ３ですが、モノのいいが値が張るヨーロッパ製と値段を抑えたアジア製があると店の人に言われ、パターンは同じだがコンパウンドなどの中身が違うみたいな話でした。

だからその分安いと。

そのアジア製の製造年は聞けませんでしたが（指定できないみたいです）、ＤＲＢやＲＳ−０２に近い金額でいけそうなので、ちょっと傾いています。

製造地による品質の差等について、ご教授いただける方がいらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。

書込番号：13897129

[Berry Berry]

＞製造地による品質の差等について、ご教授いただける方がいらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。

おそらくこれを読んでいただければ・・・。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=13403269/
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=13555573/

書込番号：13897187

[Duck Tail]

しんごすたさん、こんばんは。Berry Berryさん



> おそらくこれを読んでいただければ・・・。

ぁぁあれを読むんですかぁ？　不足にならないように、ね。

書込番号：13897297

[Berry Berry]

Duck Tailさん　こんばんは。

掻い摘んで話すとかえって難しくなりそうですから・・・。
時間があるときにでも読んでいただければ・・・。

書込番号：13897322

[しんごすた]

お二方、こんばんは。

手遅れです。（笑）

ざっくりですが、拝見しました。ありがとうございます。

やはり中身がごっそり違うもので、そうなると、耐久性はじめもろもろ質が下がると。
グリップ感も違うってことですよね…。

「外観だけ同じで、さらには使い始めはなんとなくおんなじ感じだけど、実はそもそも別のものである。」という考え方になったのですが、どうでしょう。

うーん、悩ましいです。

書込番号：13897381

[Duck Tail]

しんごすたさん。



> 先日車検を通しましたが、今はいているＳドラに小さなクラックがあると…。
> そのＳドラは６年目で５万キロ程走破です。

> １　毎日乗らない

> ３　たまに遠出の街乗りメイン

それほど距離を走らず、摩耗より先に経年劣化が先にやってくるようですね。製造から日が浅く、信頼出来る品質の日本製を選択なされと、精神的にもよろしいのではないでしょうか。



GS-D3 の GERMANY 製とか CHINA 製とか、隣の板は NERO の ITALY 製とか ROMANIA 製とか、頭がこんがらがってきました(ウウゥ)。

書込番号：13897718

[Berry Berry]

＞やはり中身がごっそり違うもので、そうなると、耐久性はじめもろもろ質が下がると。
＞グリップ感も違うってことですよね…。

あちらのスレの結論としては、劣化（のみ）が早いと言った方が適切かも知れません。


＞「外観だけ同じで、さらには使い始めはなんとなくおんなじ感じだけど、実はそもそも別のものである。」という考え方になったのですが、どうでしょう。

考え方としてはいいのでしょうけれど、実際はどちらも「そのもの」でしょう。
当たりハズレや使用状況の違いで結論付けられそうな範疇だと思いますよ。

当たりのないくじをひいても、その裏側（中身）を知らなければ楽しみがあるじゃないですか。

Duck Tailさんは「知らぬ幸せ」と仰っております。

書込番号：13897725

[Duck Tail]

> Duck Tailさんは「知らぬ幸せ」と仰っております。

細く、じゃなかった、補足を。



> ・・・・ごつごつしないようであれば問題ありません。

GS-D3 は、けっこう快適性良好です。サーッという滑らかな音質で静粛性が高く、乗り心地もマズマズ(劣化後に硬くなるのはいずれの銘柄にも共通します)。いっぽう、運動性能、特にドライグリップはプレミアムスポーツとして見た場合、物足りない。サルーン想定/快適指向が未消化な感じがします。GOODYERA のプレミアムスポーツって、ASYMMETRIC も ASYMMETRIC 2 もそんな感じです。

で、CHINA 製 GS-D3 が本国仕様より性能が劣るとしても、国産汎用コンフォートよりずっとスポーティだと思いますよ。購入価格って大事な要素ですから、安価なりに見合う性能(欲する性能)と判断できれば、買いだと思います。



参考になったかしら。

書込番号：13897800

[しんごすた]

どうもありがとうございます。

なかなかタイヤを選ぶのは難しいですね。

値段は明かせませんが、アジア製のＧＳ−Ｄ３、ＲＳ−０２、ＤＲＢがほぼ同じくらいの金額で手に入りそうです。
また、今はいているＳドラは１本あたり４，０００円くらいのプラス差になりそうです。

そうなると、Ｓドラも惜しいですが、やはり３つにしぼられそうです。

基本的な「ドライ時ウェット時ともに、止まる・曲がる・まっすぐ走る、ごつごつしない」ということが判断基準になりそうですが、いったいどれがいいのやら…。

それぞれのよしあしが調べてもよく差がわかりません。
ということはあまり変わり映えしないということでしょうか。

値段や性能が仮にほぼ同じであれば、パターンの好み、国産か否か、あとは条件追加で摩耗性（耐久性）くらいしか決め手にならなそうです…。

書込番号：13899160

[しんごすた]

皆様、リアクションが遅くなりすみませんでした。

年末年始がかかってしまったため、まだ変えていませんが、ＲＳ−０２にする予定です。

決め手は国内産という精神衛生的な部分です。汗

どうもありがとうございます。

書込番号：13943510