『ナビ接続』のクチコミ掲示板

本日、ようやくCY-ET700Dを取り付けました。
先週の日曜日、秋葉原の「あきばお〜」に行きましたが、売れ切れで、来週になれば入るのだが、来店前に電話をくれれば確実な旨を店員に言われました。だいたい全部のあきばお〜まわりましたが、在庫はなかったです。(ーー;)

　本日、また秋葉原いくのがめんどかったので近隣(神奈川)で探しました。HPで検索し、どうしようかなぁ・・・とりあえず、見てまわろうと思い、ぶらぶらでかけました。そんで、よく通る道なのに、一回も入ったことのないイエローハット（大和北店）で取り付けました。
（店員さんがいい人だったんで(^_^;) )
本体 \15,800 工賃 \5,250 ETC手数料 \3,150　でした。（税別）

愛車はOPELなので、輸入車だと工賃が高くなることを覚悟してましたが大丈夫でした。パナナビ接続コードCA-EC30Dも欲しかったのですが、そのお店にはありませんでした。
　取付平均時間が２時間というので、ひまつぶしに、近くのイエローハット（２４６大和店）にも行ってみました。そこのCY-ET700Dはちょっと高かったんですが、CA-EC30Dは売ってたのでコードのみ購入しました。また、フロントガラスに電波の通りにくいガラスを使用している特定の車種対応表が置いてありました（お店そなえつけでした。）覚えてませんが、ガラスに張ってあるシールで判断できるようです。

　で、近所のJASCOやヨーカドーで暇つぶし、大和北店に戻ると本当に２時間かかったようで、できたてほやほやでした。
　とりあえずこの状態で高速に入ってみて大丈夫だったので、PAで先ほど買ったコードにETC本体とナビを接続しました。まぁ、一言で言えばプレステのガンコンの接続に似ています。１端はナビ、１端はETC本体、１端はETC本体付属の接続用のコード(バッテリーやアースに接続してるはずのやつ）に接続となります。
　で、ナビに接続してみると、レーン位置表示と使用履歴表示が可能になり、ETCのカードの抜差し警告確認が画面に表示されるようになりました。が、確かに店員も言っていたけど、ナビ接続は対費用効果が低いです。ナビ接続なしのETCなら１万円を軽く切るし、\5000近くのコードも別途購入しないといけないし、お店に任せると工賃も別途追加されます。
でも、せっかく接続できるのなら、接続したくなるのが人情ってものでしょ…。(^_^;)　まぁ、私は満足してます。

書込番号：2888574

ぷっくらコーンさん、こんにちわ。
私も本日CY-ET700Dを取り付けました。助成金制度なるものを利用して5000円は得しましたが、取り付け費用で帳消しです(^^;
パソコン自作や半田コテを持っての電子工作はなんとも思わないのですが、いざ車となると隠しネジを見つけて内バリをはずして・・・とどうも億劫になり、業者に任せてしまいました。ナビも同様でカーショップのピットを行ったり来たりしてその手順を観察していました。
ナビとＥＴＣの接続は自分でやってみようと考えており、ぷっくらコーンさんの書き込みが非常に役立ちそうです。ナビ本体はトランクに設置していますのでＣＡ−ＥＣ３０Ｄの長さが足りるかどうか心配ですが、いざとなれば途中でブッタ切ってシールド線で延長してやろうと企んでいます。
ナビはＳｔｒａｄａで設定によってＥＴＣ車載器が未接続でもＥＴＣゲート表示はされるのですが、 接続すると何か変化が起こるのでしょうか？ＥＴＣアンテナからのアナウンスではなくナビからのアナウンスになることは想像できるのですが・・・。

ＥＴＣゲートは普及状況によって今後も増加していくと考えていますが、何番目のゲートがＥＴＣ専用かといった情報がＶＩＣＳ情報などで拾えてカーナビのソフトが自動的にレーン数やＥＴＣ専用ゲート位置表示してくれればいいのになぁ〜と思ったりしています。お値段の高いナビになる可能性もありますが、それくらいは企業努力でチャレンジしてもらえるとユーザにとっては大変嬉しいことです。

書込番号：3366335