『ド素人の質問です！』のクチコミ掲示板

[ももひなりょう]

最近、中古にてこのバイクを購入したのですが、首都高山手トンネル池尻入り口(用賀から池袋方面)や埼玉線与野ジャンクションの様な下りのグルグル回るカーブが怖くて仕方がありません！
スピードをもっと落とせばいいのですが、後ろの車に煽られて非常に怖いです。
マニュアル車のようにエンブレがないスクーターは、どのように下りの長いコーナーを運転すればいいのでしょうか?
(出来ればかっこよく…)

書込番号：15722331

[kumakei]

二輪と四輪ではもともとコーナーでの安定性、限界速度が根本的にちがうので同じ速度でつっこむのは無理があります。(当然車種によって差はありますが)

さらにスクーターとなるとタイヤ、サスペンション、フレーム剛性、バンク角など不利な材料がたくさんあるので…無理しないのが一番ですよ。

煽ってきたらさっさとゆずって先ににいかせて安全な走行を遵守したほうがかっこいいとおもいます。


ただこれだとただの批判になってしまうので…
ニーグリップできないスクーターをコーナーで安定させるためのコツを紹介しておきます

1.シートの少し後ろにすわり、シート先端のとがってる部分をフトモモではさむようにすわりニーグリップの代用とする。

2.車種によってですがタンデムステップに足をおきシート全体をははさむようにすわってニーグリップの代用とする(アドレス125のタンデムステップはコレがかなりやりやすい位置についてます)

書込番号：15722536　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　首都高山手トンネル池尻入り口(用賀から池袋方面)は大橋ジャンクションのことですね。

　私もあそこは良く通ります。

　あそこは確かにカーブがきついですからね。

　基本車でもそんなにあそこはスピード出してる感じはしませんが。

　http://www.youtube.com/watch?v=M0anmtK5y94

　http://www.youtube.com/watch?v=OX2O2MBwcMY

　上の動画は乗っているスカイウェイブ250タイプMでのドライブレコーダー
での動画ですが。

　kumakeiさんのおっしゃるとおりうまく回避するのが一番
安全策ですね。

　私の場合おっさんなのにお子ちゃまなので煽られたら逆に速度
落として対抗してしまいますが危険ですので。

　そういう馬鹿の対策のためにフロントだけでなくリヤにもカメラ付けたいのですがなかなかいいものがなくて。

　馬鹿は相手にしないのが一番です。

　

書込番号：15723096

[ももひなりょう]

お二人ともありがとうございます。
やっぱり、安全運転が一番ですね！
ちなみに、長いコーナーの場合アクセルとブレーキはどういう操作が安定するのですかね？

書込番号：15743131

[鬼気合]

　こんばんは。

　私の場合ですが、フロントブレーキは使いません。

　フロント使うと失速しすぎてバランス崩すので
アクセル開けながらもしくは戻した状態で、リヤブレーキで
コントロールしますね。

　アクセル開けながらリヤブレーキ掛けて引きずったりもしますが。

　基本無理はしないことです。

　相手も煽ってきてもよほどの馬鹿でない限りぶつけてくることは
無いでしょうし（中には理解不能な人間もいますけど）ぶつけたら
向こうの過失が大きいですからね。

　それより無理して自損事故のほうが相手はぶつけてないから
逃げてしまうでしょうし、煽られた証拠が無いので（リヤにカメラでもあれば別ですが）立証は無理でしょうから馬鹿を見るだけです。

　譲れるようであれば譲る、そうでなければ後ろは気にせずマイペースで
走行するようにしましょう。

　制限速度で走っていればあなたに非はないですから。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-11410545072.html

　煽られた画像はないですが文句行ってる声は入っています。

　このときは本当に後にもカメラ付けたいと思いましたね。

　一番いいのは相手にしないことです。

　

　

書込番号：15822879