新車価格帯(メーカー希望価格)
カワサキ ZRX1200Rのコンテンツ
ZRX1200RのEU仕様で、車検対応の社外マフラーを教えていただきたいんですが。
ノーマルしか無理でしょうか?
書込番号:15595301
4点
ZRX1200R EUさん
年式により、規制内容が異なりますので、
それを書かれる方が、良いと思います。
2010年、4月以降に登録されたバイクならば、
条件はかなり厳しいですが、それ以前の登録であれば、
それなりに選択肢がありますよ。
書込番号:15596338
4点
自然科学さん、ありがとうございます。
2003年式のZRX1200R(EU)です。
書込番号:15599128
2点
ZRX1200R EUさん
「Google」の画像検索で
「ZRX1200R マフラー」と打ち込めば、
たくさんの情報が得られます。
そこで目星をつけた製品を、メーカーのサイトから
探し出せば、車検への対応や、おおよその値段が
わかります。
中には、動画で音質を確認できる物もあります。
書込番号:15602653
0点
JMCAの認定取得が殆ど国内仕様なので
欧州仕様で適合してるマフラーは聴いたことが無いですが
ノジマのマフラーとか触媒付きを選べば車検は通ると思いますけど・・・
でも社外マフラーはサイレンサーが劣化して音が大きくなりやすいので
音量は気をつけないと通らない事になりますがね
書込番号:15603009
2点
ヤマハ乗りさん
いつも助けてくださり、ありがとうございます。
書込番号:15604582
0点
こんばんは。
一番確認しておくべき事は、スレ主さんのZRX1200R EU仕様が平成11年排出ガス規制適合車かどうかで
ZRX1200Rの場合、排出ガス規制適合車の場合マフラーに触媒が入っています。
車検書に平成11年排出ガス規制適合と言った、何らかの記載が備考欄に入っていますか?
もし何らかの記載が入っていれば(入っていると思いますが)、マフラーに触媒が入っています。
この時期のバイクって、排ガス規制の関係でややこしいですよね、噂ですが最初期型のマレーシア仕様だけが
触媒が半分だけらしいですが・・・
車検クリアには、2003年式のZRX1200Rだと事実上、必ずマフラーに触媒が入っているのが絶対条件と考えても良い位です。
(音量についてはご存知かと思いますので省略します。)
国内仕様を逆車仕様にカスタムするのはマフラー、キャブ、エアクリーナの空気吸入口の交換が主なんですが
マフラーは国内仕様は口を絞ってパワーダウンするのが目的ですから、輸出仕様に社外マフラーを取付けても
問題はありませんが、見栄えや音質以外は個人的にはあまりメリットは無いような気もしますが・・・
あと細かく言えば社外マフラーに交換した時は、キャブも再セッティングする方がモア・ベストとは思います。
ただBEET・モリワキなんですが、別の車種を例に説明しますが(乗っていたゼファー750から)、
この2社に関してはゼファー750でも対応が全ての年式に対応の造りになっています。
ゼファー750も2000年以降のモデルは排ガス仕様になっていて、型式BC-ZR750CのBC-部が排ガス仕様モデルなんですが
触媒あり・なしのモデルに対応出来るようなセッティングになっていて、この辺りはメーカーのポリシーもあるので
ZRX1200Rでも輸出仕様でも安心して取り付け出来るのでは、と個人的に思っています。(もし違っていれば・・すいません。)
http://www.moriwaki.co.jp/product/ex.php?maker=KAWASAKI&model=ZEPHYR750
http://www.beet.co.jp/kawasaki/zephyr750_rs/index.html
BEETのページで対応型式をクリックして見ると、BC-ZR750Cが適合型式になっていますが、実際は91-07年式とオール対応です。
同じようにZRX1200RはBC-ZRT20AのBC-は(国内認定)排ガス仕様を意味していて、触媒が入っているモデルを示します。
(このBCはカワサキに限らず、同時期の規制にかかるモデルに付いています、例えばBC-SC54など。)
http://jmca.gr.jp/maffler_qa.htm
一番下のQ13にマフラーメーカーによって対応が違う、と記載がありますがBEET・モリワキはかなりしっかりしています。
でもやはり最終的には、上記のメーカーでも事前にはメーカーに確認するのが一番ベストですよ。
書込番号:15619808
3点
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