『カワサキに心臓移植』のクチコミ掲示板

[フレンドハムスター]

先ほど「カーグラフィックTV」を視ていましたらZZR1200のエンジンを搭載したラディカルSR4が走ってました。
490kgしか車重がなく、まんまレーシングカーで900万とは･････・・・

一瞬買おうか真剣に考えちゃいました。
メチャ面白いのは間違いないのですが、はたしてバイクにのめってる現在バイクより楽しいのか？　内容からすればお手頃価格（安い？）とは言え、バイクよりは相当高いので色々考えちゃいますね。

http://www.sto-radical.com/

http://bb.goo.ne.jp/special/CGTV/index.html

書込番号：5494131

[☆ゴン隊長☆]

加速、最高速など同じエンジンならば、どれをとっても単車のほうが速いので、ここは我慢致しましょう・・・

書込番号：5494355

[☆ゴン隊長☆]

追記です。

自分もその番組は、見ておりますた。

隼のエンジンを搭載したフォーミュラーカーが以前、スズキから販売されておりますた。

フォーミュラーの初心者向けに、スズキが製作、販売したそうです。

書込番号：5494364

[フレンドハムスター]

　ああそういえばスズキから販売されていましたね。
　自分も現車を豊玉陸橋近くのスズキ自販東京練馬支店で見た事あります。
　ただどんなんだったか思い出せません･･････・・・・・

書込番号：5494949

[フレンドハムスター]

これですね。
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d020315.htm

http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/auto_salon/2001/suzuki2.html

http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/ms2001/4/d/62.html

http://shimomura.org/hhr/wfsh.htm

これで公道走れるんなら保安部品付けてもラディカルSR4の半分で済みそうです。
でももう売ってないのかなぁ〜

書込番号：5496431

[☆ゴン隊長☆]

おー、久し振りに見ました！

車重は４３０ｋｇなのですね・・・

バイクの倍ですね・・・

中古以外、売ってないでしょうね・・・

保安部品と安全基準を満たせば、公道走行可能ですよね？

書込番号：5497383

[フレンドハムスター]

　　 一見隼よりだいぶ重く、パフォーマンス悪そうに思えますが、車重は430ｋｇ＋ドライバー体重70kgとして＝500kgですね。

　CBR600Rが車重約170kg＋ドライバー体重70kgとして＝240kgです。
　500kg÷13＝38,5kg　で100�t当たりの負担重量が出てきます。
　
　だから38,5kg×6＝230kg　とフォーミュラー隼の方がCBR600Rよりパフォーマンスが数値的には上になります。
　同様の計算で馬力も算出すると175hp÷13×6＝80hpと車重約170kgのバイクで80馬力のモノと同様以上の加速ができるはずです。
　（バイクと違い駆動輪が倍で接地面も広い為）

　ただ問題はロータスやバーキン７でも人目を引くのに都心や渋滞をこれで走るにはかなり恥ずかしそうです。



　

書込番号：5497977

[フレンドハムスター]

　自分ならやっぱコチラでしょうか

　http://gprime.net/video.php/gixxerkart

書込番号：5498556

[☆ゴン隊長☆]

ドライバーが原田哲也選手のレプリカメットを被っているのに、笑いますた。

書込番号：5498905

[フレンドハムスター]

２５０CCワールドチャンピオンだった原田哲也選手って日本とは比べものにならない位ヨーロッパではスターらしいです。
なんでもサッカ-の中田選手あたりと同格とか････・・・・・・・・

うちにもゴーカート有りますからエンジン入手して載せちゃいましょうかね。
でも同じくGSX1100Rでなくとも135kgの車体なら750�tでも充分そうですね。

でもホイルスピンの嵐でタイヤは１回の走行で終わりますねきっと･････・・・・・・・・・

書込番号：5499190

[☆ゴン隊長☆]

カート用のタイヤって、どうなんでしょうね・・・

ハードコンパウンドだったら、まだマシかもです。

１３５ｋｇだったら７５０で充分ですね。

中田氏はヨーロッパで有名なんですかね？

中田氏より原田氏のほうが、有名な気が・・・

なんせ、’９３年にフル参戦で世界チャンピオンなワケですし。

今でもモナコ在住ですし。

故、加藤大二郎選手が、日本人初の最高峰クラスでの世界チャンピオンになれると信じていたので、残念ですた・・・

書込番号：5499635

[フレンドハムスター]

そういえば思い出しました。　原田選手が引退した一番の動機は加藤大二郎にレースで惨敗した事が大きいんじゃないでしょうか？
　２５０CCクラスではカピロッシにも負けないと思っていたのに５００�tクラスでは若い加藤に勝てない････・・・・・

　かなりのショックだったでしょうね。
　同じようなケースがやはり２５０CCワールドチャンピオンで５００�tクラスはロッシで挫折して引退したＭ･ビアッジに似てますね。

書込番号：5500319

[☆ゴン隊長☆]

あっ、今Ｍ・ビアッジ氏はいずこに？

ＷＳＢには参戦してないみたいですし・・・

書込番号：5500418