『スプロケット交換』のクチコミ掲示板

[まぼすこ]

エリミを買ったんですが…
スプロケットが交換されているとの事でした…
メーターも交換されている為、走行距離が不明です。
いったい、何キロ位でスプロケットは交換するものなのでしょうか�[
誰かアドバイスお願いします。

書込番号：9913528

[FUJIMI-D]

走行距離数とスプロケ交換は必ずしも一致しないのでは
買ってすぐに交換したかもしれないし　　
でも　メーター交換されているってことは・・事故車?
壊れなければ交換するものでもないと思うけど

書込番号：9913802

[まぼすこ]

回答ありがとうございます。

バイク屋に聞いたところ…フレームに歪みもなくエンジンも異音がないとの事です。
よって…事故車とは思えないとの事でした

メンテが悪かったかイタズラされた可能性があると言われましたがどう思われますか？

書込番号：9913831

[puniryo]

走行距離が分からないので何とも言えませんが、
自分が十数台のバイクを乗り継いで来た経験から申しますと、
スプロケが限界に達する前に、チェーンが伸びきります。
チェーンが伸びきるというのは、チェーン調整範囲限界の所に達するということです。
チェーン交換数回に対し、スプロケ一回交換というところでしょうか。

なお、これも一概に距離何キロと言えるものでなく、加減速を繰り返すような走り、
メンテ不足、また、安いチェーンの場合はチェーンが伸びやすくなります。

なお、スプロケ交換はメンテで交換するものと、
減速比を変更し、加速重視にするか高速の伸び重視にするかによる
いわゆるカスタムとして変更する場合もあります。

私も数度のスプロケ交換は全てこの目的で交換しました。

ドライブスプロケもドリブンスプロケもサンスターのHPに行けば
純正の歯数が載っていると思います（すんません確認してません）。
自分のバイクのスプロケの歯数を数えてみてもいいかもしれません。

書込番号：9913867

[yanagi27]

はじめまして、こんばんは。私もエリミ（250v）に乗っています。走行距離はもうすぐ90000キロです。。
私のバイクのように距離を走ったバイクは中古市場では敬遠されるーというか、全く売り物にならないーという感じになります。やはり、人は中古車を買う時には走行距離が少ないものを探すということですね。。（ちゃんとメンテナンスがされてあれば10万キロ走ろうがまだまだいけるものですが。。）

ですからメーター交換されているのならば、店側が売れるように交換したというように考えられます。（単に故障したから替えただけかもしれませんが。。）

また、スプロケットは通常チェーンと同時交換がベストとされています。（新しいチェーンを長持ちさせるためです。）ただスプロケットは、歯が尖った状態まで使うことはできるので、チェーン交換二回に一回ぐらいのペースで替えても大丈夫です。（ただ、この場合チェーンはやや早く消耗してしまいます。）

人それぞれの乗り方やバイクの車種によっても減り方は違ってきますが、私の場合は（普段からこまめにメンテしています）、大体25000キロ毎にチェーン＆スプロケを替えています。チェーン＆スプロケ交換は大体２万弱です。気になされるなら純正の新品に交換されて、大事に乗ってあげるとよろしいのではないでしょうか？♪

ちなみに250vの場合、前期後期でリアのスプロケの歯数が変わっていたと思いますので、お好みで☆

書込番号：9941170

[まぼすこ]

皆さんお返事ありがとうございます。
距離ではなく、
乗り方とメンテ次第ということですね。
サビも多少ありますのでメンテ不足と自分では考えるようにします。
これからは、自分の愛車なので大事に乗っていきたいと思います

書込番号：9941400